在國人眼里“開不壞的豐田”印象一直深刻，所以在華銷量一直火爆。現如今，新能源汽車的浪潮愈發狂熱，豐田順應時代發展布局，也必將擴大產能布局。由此，有消息稱豐田旗下兩個合資公司都已經進行產能擴建用以補充產能需要。

第四生產線預計將于2021年9月投產，而第五生產線將于2022年中投產。廣汽豐田第四、第五生產線的具體車型曝光，產能都將達到20萬輛。按照計劃，廣汽豐田第四生產線中已公布投產的車型包括5．74萬輛CHR、4萬輛漢蘭達及10．26萬輛塞納。至于第五工廠也將同樣生產三款新能源車型，包括中大型SUV A 車型、中大型SUV C 車型和MPV B 車型。這三款車型的尺寸保持一致，介于漢蘭達和塞納之間。

豐田兩家合資公司在華產能進一步提升，廣汽豐田產能將達到100萬元。部分生產線將用于新能源汽車的全部建設。此外，新能源工廠產出EV、HEV在內的新能源汽車，到2025年豐田還將在華引入10輛電動化車型。

值得一提的是，豐田將在華推廣氫燃料汽車，進一步促進氫燃料產業發展。此前豐田已經開始布局插電式混合動力的生產線，包括卡羅拉雙擎E＋和雷凌E＋，此后也將加大生產力度，全面布局插電式混合動力汽車生產線。

雖然豐田在華對于新能源汽車布局并沒有那么迅速，但隨著規劃加速，進一步促進新能源汽車生產，進一步加大了市場的份額。

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