據(jù)外媒報道，特斯拉可能會頻繁更新其全自動駕駛套件（FSD）測試版，頻次大概為5至10天一次。

當?shù)貢r間10月27日，特斯拉向少數(shù)純電動汽車車主推出了該FSD測試版。據(jù)透露，該款半自動駕駛軟件已經(jīng)在過去版本的基礎上得到了大大的改善。不過，特斯拉還將繼續(xù)通過頻繁發(fā)布軟件更新，來改進FSD測試版的功能。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克在推特上回應一位FSD測試版用戶時表示，預計，特斯拉會每5至10天更新一次FSD測試版，這也顯示出馬斯克想要不斷改進軟件的愿望。

馬斯克承認，F(xiàn)SD測試版的最近一次更新可以使車輛減少1/3的人為干預。其中的改進包括修復一些“愚蠢的故障”，可以讓FSD比以前更自信地運行。

最初，特斯拉是在慢慢地將一些FSD的功能推向公眾。例如，今年早些時候，特斯拉推出了交通信號燈（Traffic Light）和停車標志（Stop Sign）識別功能。雖然剛剛推出該功能時就可準確使用，但是直到神經(jīng)網(wǎng)絡（Neural Net）經(jīng)過編譯得到了足夠的信息，該功能才可從緩慢的操作實現(xiàn)更加自信的操作。

不斷對軟件進行更新是可以料想到的，特別是首個測試版才剛剛發(fā)布。從汽車傳輸?shù)缴窠?jīng)網(wǎng)絡的信息突然激增，也可確保駕駛員能夠獲取更加自信的導航體驗。此外，該FSD測試版還能夠讓特斯拉收集更多信息，從而了解需要做些什么來改善測試版的體驗。

FSD測試版用戶得到的最新更新版是2020.40.8.12版。最終，如果更新次數(shù)足夠頻繁，該測試版將會推向更多的駕駛員，而特斯拉計劃在今年年底前向更多車主推出FSD。由于其功能變得更加復雜，特斯拉還將FSD套件的價格上調了2000美元。如果要獲取FSD的功能，新車主可能需要花費1萬美元。
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