10月24日消息，海康威視發布2020年第三季度財務報告。財報顯示，海康威視前三季度營業收入420．2億元，同比增長5．48％；凈利潤84．4億元，同比增長5．13％。其中，第三季度營收177．5億元，同比增長11．53％。第三季度凈利潤為38．15億元，同比增長0．12％。

公告稱，公司2020年前三季度營業收入420．2億元，同比增長5．48％；凈利潤84．4億元，同比增長5．13％。

什么進入機器人賽道？

海康威視為什么進入機器人領域？據悉，海康機器人在2016年正式成立，部署在智能領域下的探索，其實和公司的技術和定位有關，海康致力于成為全球領先的以視頻為核心的物聯網解決方案提供商，所以在做好安防業務的同時，挖掘了六大新業務，在智能制造浪潮下，于是海康機器人應運而上。

根據海康威視發布的2020年半年度報告可以看出，海康機器人的業務表現非常搶眼，2020年上半年營收5．4億，占總營收的2．24％，同比增長46．48％；機器人產品毛利率為49．85％，相比去年同期下降了1．74％；營業成本同比增長51．74％，海康方面解釋是因為機器人業務保持快速發展。2019年度海康機器人業務營業收入為8．14億元，這是首次披露了機器人業務單列收入。

海康威視明確表示計劃在財務上支持機器人業務，公告顯示，公司擬向杭州海康機器人技術有限公司（下稱海康機器人）提供不超過人民幣10億元的財務資助，具體資助金額將根據海康機器人實際業務需要提供；有效期為公司董事會審議通過之日起3年，額度（余額）在有效期內可分批循環使用。

以AGV為主，布局移動機器人

得益于母公司海康威視的助力，海康機器人也是由機器視覺起家。但是現如今，AGV移動機器人系列已經成為海康機器人的主打產品之一。

海康移動機器人系列產品主要是聚焦場內物流，結合移動機器人的柔性化，融合物流信息，優化物流配置。海康將移動機器人分為潛伏系列、移載系列、叉車系列、復合系列、重載系列。例如海康在桐廬的生產基地，全部是機器人實現作業，貨到人模式，實現了場內物流的自動配送。

海康推出叉車精度達到毫米級，能實現整個物料自動上下架，將無人搬運從遞推式向高位貨架進行發展，提高倉庫利用空間。之后又展示了復合系列機器人，主要搭載機械手，實現散件物料的準確識別、靈活取探和無人轉運。

海康機器人針對的是“剛需”，是利用機器人耐重體力勞動、可編程、可長期工作等特點，搭配信息識別系統，形成一整套完整方案，可以替代人類在倉儲方面繁雜、重復的勞動。這樣的機器人系統面對的工作環境相對簡單，功能相對單一，但成本相對低廉、維護相對簡單，可以大大提高生產效率、減少固定及意外成本，是有很多制造企業、電商物流平臺愿意買單的。

海康在AGV領域還有哪些勁敵？

雖然新入局者層出不窮，經過幾年發展和洗牌，智能倉儲與柔性物流行業已經初步形成格局。第一梯隊中，除去海康機器人，又以國自機器人、極智嘉（GEEK＋）、沈陽新松、斯坦德機器人等四家的技術和產品最為亮眼，具有自主核心技術及行業應用方案的公司即將殺出重圍。

首先要說到老牌企業——沈陽新松機器人自動化股份有限公司，它成立于2000年，總部在沈陽隸屬于沈陽自動化研究所，正式成立于2000年，主營工業機器人、自動化裝配與檢測生產線、物流與倉儲自動化成套設備等。

AGV方面，公司在成立之前已開始AGV的研發、生產與銷售。1991年，公司承接沈陽金杯“總裝車間發動機、油箱、后橋AGV及副環線裝配系統”項目，標志著公司AGV產品真正走向市場。沈陽新松AGV產品主要應用于汽車及軍工兩大領域，汽車領域的AGV市場份額位居行業第一。

國自機器人當年憑借海寶機器人在上海世博會一戰成名，其智能巡航機器人曾成被列入國家863計劃。在CeMAT上，國自機器人不止推出了發布了國內首款移動機器人通用可配置軟硬件平臺“GRACE”，可供其企業用戶快速構建各類智能移動機器人產品。此舉旨在其硬件技術為基礎，與其客戶、盟友形成閉合的生態圈。同時，國自還在組織AGV聯盟，計劃從2020年開始成為世界級行業巨頭。

在資本市場上風頭正勁的GEEK＋，不僅實現了兩年融資三輪的目標，應用場景已經橫跨電商、醫藥、零售等倉儲領域。極智嘉在2020年年初完成C2輪融資，標志著極智嘉C輪融資總額超過2億美元。2019年10月極智嘉發布了其首座智慧工廠。極智嘉南京智慧工廠用自主移動機器人代替傳統傳送帶和軌道流水線輸送系統，結合AI算法定制自動化解決方案，將智慧物流方案應用于制造業生產和倉儲物流場景。

和前三家巨頭相比，創立于深圳的Standard robots（斯坦德機器人）雖然是年輕后輩，但是旗下的“軍團”也毫不遜色，儼然是行業內最大的黑馬。斯坦德專注于工業級移動機器人的研發與生產，實現了從機器人底層定位算法、操作系統、控制器等核心元素的自主研發全覆蓋，主要產品為激光導航AGV及其調度系統。目前，斯坦德累計交付AGV機器人超過1000臺，2018年銷售額3500萬，2019年銷售額超過8500萬，2020年銷售額預計將超過1．5億。

此前，斯坦德機器人設計的AMR600自主移動機器人榮獲2020紅點獎產品設計獎。AMR600作為一款標準化工業級移動機器人，可為客戶處理多達600公斤的有效載荷。雙激光雷達提供360°安全掃描，提升安全性能。深度攝像機實現立體環境感知，輔助雙雷達實現更豐富更穩定的避障檢測。

根據權威機構Tractica的預測，到2021年全球倉儲和物流機器人出貨量，將激增至62萬部。整個行業的市場收入將隨之從2016年的19億美元增長至224億美元。十倍以上的增長，將讓這些自主研發技術，掌握核心科技的機器人巨頭，擁有無法估量的發展前景和市場估值。

但面對國外競爭對手的來勢洶洶地“攻池掠地”，國內巨頭在凸顯“后發優勢”的同時也面臨著挑戰。因此，想在市場中搶占先機，除了具備核心的技術壁壘，還應該繼續完善的產品，讓機器人產品穩定可靠。此外，對于細分行業中的客戶需求，也要有足夠的敏感度和理解能力。

結語：以海康機器人目前的營收規模來說，仍有非常大的成長空間，將繼續在重載領域持續成長。同時，海康的“勁敵”們也會在各自的領域不斷前行，在帶動我國物流搬運行業智能化發展的同時，加速我國智能制造發展進程。

用Standard robots（斯坦德機器人）創始人、哈工大機器人研究所碩士王永錕的話來說，智能制造機器人市場前景雖好，但最終比拼的創新的能力和技術的自主性。練好內功是基礎，關注市場變化才能把握先機。因而，整個行業需要合舉眾人之力去發掘和開拓。

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