心懷不懼，方能翱翔于天際馬來西亞女孩闖華為

01

“回車”是個什么車？

2016年末，我即將大學畢業。作為一名馬來西亞華人，當時的我對華為知之甚少，大概知道它是一家很有名的中國公司。沒想到不久后，我幸運地通過了一系列面試，正式加入馬來西亞華為軟件售前投標部，成為了一名地道的“華為er”。

正當我懷著對未來職業的無限憧憬，立志做出一番成績時，殘酷的現實如同馬來西亞38度高溫炙烤一般，不適感撲面而來。這個崗位主要是負責軟件項目的售前技術投標，剛入職，我就遇到了幾大難關：語言關、專業關、職場關，幾乎每天都在“Culture Shock”中度過，這令我一度懷疑自己的適應能力和學習能力。

由于大學專業是IT，主修電子商務，所以對于通信領域的知識我幾乎是一片空白。我搜羅了大量的產品和技術文檔、膠片資料，準備開始從頭學起，可是剛一打開便遇到了“攔路虎”——雖然我是華人，會說中文也看得懂中文，但中學以后的課程都是英文授課，現在看起中文資料來，很多地方我很難抓住其真正含義；而對于英文材料呢，我也很難準確給出對應中文的精確表達。剛開始，我和中方同事們討論問題時，經常“大眼瞪小眼”，互相不懂對方表達的意思是什么。

有一次，同事教我操作配置器：“點一下這個，然后回車就行了。”“回車？什么車？哪有車？”從未聽過這個詞匯的我，當時那叫一個滿頭霧水。看到我的表情，同事瞬間忍俊不禁，敲了一下鍵盤上的“Enter”鍵，我這才明白，原來“Enter”的中文叫“回車”啊！

后來，我開始有意識地慢慢去積累、訓練自己掌握一些中文專業術語和慣用的表達方式，平時堅持多聊、多看、多理解，逐漸掌握了要領。時間一長，溝通自然順暢了很多，我的中文表達越來越溜了。每當我說了什么內部“行話”，同事們就會打趣我說：“欣儀，你真的不是中國人嗎？”

語言雖然關過了，但我還在努力適應華為的工作節奏和風格。馬來西亞人的生活節奏比較慢，大家都是慢悠悠地生活和工作。但是華為的風格給我感覺就是“雷厲風行，講究效率”，尤其在投標項目的時候，每天都像打仗一樣，目標明確、節奏緊張，所有人都在陀螺般地高速運轉，這對我來說真是不小的挑戰。

剛開始做項目時，我有很多問題想向專家請教，于是在郵件上洋洋灑灑地寫得十分詳細，發送后就默默地等待回復，哪怕有時候半天都沒有得到回應。導師見狀，告訴我：“別等了，直接給他打電話。”“沒接電話？那直接打手機看看。”

后來同事告訴我，做項目一定要懂得push， 要主動engage，遇到緊急事情可以直接打電話，千萬不要害羞，不要怕張口。漸漸地，我化被動為主動，遇到問題就推動解決。隨著一次次熟悉的機器女聲“Welcome to join the conference”響起，我逐漸適應了主動積極的快節奏工作，這樣的氛圍像是一個助推器，將我迅速推進軌道，快速成長起來。

02

波分，下一個路口遇見你

2017年至2019年期間，我從一個初出茅廬的小丫頭逐漸成長為一個可以獨當一面的“一姐”（誰讓我們軟件組只有我一個本地女生呢，哈哈）。軟件部門兵強馬壯，我身邊不僅有熱心指導我的導師，還有在各領域都非常厲害的前輩們，他們對新人格外關照，將各種業務知識傾囊相授，毫無保留地向我分享他們的寶貴經驗。

然而很快挑戰就來了。2019年年中，軟件改革正在進行，部門人員有所調整，中方員工都要回到深圳總部，其余本地員工需要轉到各個產品小組。當時，擺在我面前的選擇有無線、數通、波分、核心網等等。

我想加入波分組，心想可以嘗試做下波分網設，挑戰下自己。波分的組長給了我很多建議，他問我：“坦白說，波分產品比較復雜，想要做深的話，需要比較長的時間，也比較辛苦，你確定嗎？如果你沒考慮清楚，我不建議你選這個產品。”

回去之后我又考慮再三，覺得還是聽從內心的聲音，如果我單純只是因為“難”而放棄，我怕自己以后會為“沒去做”而后悔。組長見我這么堅定，點頭同意了。

剛剛轉入波分小組第一周，組長已經開始給我分配項目，這一下我感受到了很大的壓力：“如果我不拿出剛入職時學習軟件的那股勁頭，面對更復雜的波分系統，我可能會進步很慢。”我憋了一股勁，開始加班加點學習波分產品知識。每天下班后，只要看到組長有時間，我便請求他幫忙給我“開小灶”，給我惡補業務知識。從波分基礎到波分設計，我力求掌握每個環節并且融會貫通。

組長的輔導專業而又細致，不僅幫我制定了詳細的培訓計劃，還幫助我有節奏循序漸進地展開學習。每天培訓之前，他都會要求我自行講解一遍前一天的課程內容，碰到有“盲點”的地方，他會再仔仔細細、深入淺出地為我解釋一遍，無論工作如何繁忙，在我請教時，他總是不厭其煩地為我解答。同時，組長還為我分配了非常專業的前輩做我的導師，稍有空閑，導師就會與我討論波分的知識，分享項目經驗，鍛煉我積極思考問題的能力。組長和導師給了我莫大的幫助和指導，讓我感受到組織對我的關注與期待，更加鞭策著我積極發揮起主觀能動性。

學習是枯燥的，但是獲得知識的成就感是令人喜悅的，一步一步，我從那個初來乍到、一問三不知的波分小白，在隨后不到三個月的時間里，漸漸具備初步網絡規劃及承接小項目的能力。

這天，組長找到我說：“欣儀，印尼有一個項目快發標了，比較緊急，你出差支持下吧，簽證下來馬上出發，你也好好鍛煉鍛煉。”就這樣，我帶著小小的自信又有些忐忑不安的復雜心情來到了印尼，投入到緊張的投標項目中。

這個項目最大的挑戰就是需要兩周快速交標，包括技術標和商務標，項目組面臨的壓力很大。考慮到同時要滿足客戶需求和保證商務競爭力，項目組決定采用最新產品進行競標，但由于新產品尚未上市，資料較少，現有工具無法提供支持，我們只好爭分奪秒地開始一條一條地手動輸入報價。為了避免出錯，新產品的每一個特性、每一個細節，我都找到研發同事一一確認清楚；為了保證交標件的質量，項目組與機關專家反復溝通評審方案，確保方案具備競爭力和可實施性。

功夫不負有心人，最后我們的項目成功中標了。初戰告捷，代表處發了喜報表示祝賀和表彰，看到自己的名字在上面，我感到這是對我莫大的鼓勵和肯定。03

穿上黑袍，兩次闖中東

我曾兩次出差沙特。2019年中，當時還在軟件小組，由于部門擴展業務，組長讓我出差沙特擔任項目投標經理，那會兒沙特剛剛放開女性可以單獨入境的政策，恰好讓我有了這樣的機會。

之前一提到沙特，白袍、黑袍、石油、沙漠、王子、土豪國家，這一串關鍵字就會從腦海里冒出來，構成了我對這個國家的全部印象。等到真要去了，人生第一次出差，第一次一個人飛去那么遠的地方，第一次穿上黑色長袍，我膽戰心驚地踏上了這個神秘的國度。

第一次承擔投標經理的工作，說實話心里還真沒底，剛開始時項目組成員熱火朝天討論著項目時，我根本融入不了。所幸負責跟我接口的是一名中文說得比我還溜的中東員工，大家都親切的稱呼他為“老穆”。作為PMO（項目管理辦公室）“老司機”，老穆悉心指導我，從發標到交標，需要走的流程、注意事項，他都事無巨細、一絲不茍地教給我。

漸漸地，我找到了狀態，一線同事看到我每天的學習勁頭，打趣我說：“欣儀，原來你是來短期出差的，我還以為你是來當老穆的徒弟呢。”不負老穆的教導，在項目運作中，積極響應一線需求，協調項目組成員輸出無質量問題的交付件，并確保項目運作規范，最后項目順利交標。

項目順利結束后，我在回馬來西亞的路上思考著此次中東之行的收獲。之前做投標項目，我對項目還沒有全局的認識，現在做了投標經理以后，我的思維得到了不同的鍛煉，考慮事情也更加全面了。

2020年2月，沙特波分項目發標，需要人到現場支持項目投標。組長問我：“欣儀，你想去再去一次沙特嗎？”我想到這是一個能更快將波分網絡設計規劃這一塊能力建立起來的好機會，于是毫不猶豫地答應了。

待到三月中旬，由于疫情原因，沙特開始實行封城宵禁，客戶也因此推遲發標。但項目組成員并沒有松懈下來，大家持續優化方案，仔細打磨好方案和網絡設計，希望在項目正式發標前，做好萬全的準備。

等到四月末，客戶正式發標。由于項目范圍大，很多細節需要優化，而此時距離交標只有兩周時間，非常緊迫。我開始與項目組成員開會溝通方案，每一天從早晨到凌晨，我幾乎沒有挪動過位子，反復溝通方案、評審方案、刷新報價，只為呈現給客戶呈現最佳方案和高質量的交標件。

順利交標的當天，我站在窗前，欣賞了一下久違的藍天，還沒來得及好好休息，轉頭就參與多輪澄清和方案優化之中，直到最終項目成功中標，我心里一塊大石頭這才落了地。

盡管外部條件惡劣，勝利來之不易，不知不覺中，我也變成了真正的“奮斗者”，體會到了“勝則舉杯相慶，敗則拼死相救”的華為精神內核。在華為的工作總是特別的忙碌，但在忙碌之余，我和小伙伴們也喜歡玩兩局“王者農藥”，我特別喜歡里面的一個英雄角色——趙云，非常認同他的那句臺詞：“心懷不懼，方能翱翔于天際！”與諸君共勉之。

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來源 | 《華為人》人薦人愛電子專欄

責任編輯：haq