處于邊緣的基礎正在促使人們對基礎設施、遠程工作以及組織如何從所取得的進步中獲得最大收益的方式進行重新思考。

由于冠狀病毒疫情導致社交遠離，許多組織正在進行的遠程操作引入了意外的因素，甚至加速了邊緣計算的增長周期。

思科公司物聯網工程和運營高級總監Matt Price說，“我們現在處于優勢，我們已經將過去所有辦公室中的所有計算和網絡資源移到了邊緣。”

他表示，這些舉措帶來了新的挑戰，例如處理來自遠程站點的流量被路由回中心位置時的網絡擁塞。Price說：“我們看到IT世界很快成為邊緣，被迫重新考慮他們如何確保流動勞動力。”

組織如何使用邊緣計算的加速可能帶來云計算的新可能性。Stack Path公司首席技術官Wen Temitim說，“邊緣計算是對公共云和企業的私有數據中心的補充，它并不能取代公共云。”Temitim表示，例如，邊緣可能是運行對網絡敏感的應用程序的地方。這將需要確定這些應用程序如何根據流量和不同的運行方式以及需要為多少人口提供服務。他說，“最大的挑戰是重新考慮該應用程序架構。第一步將是確定需要演化以在邊緣運行的應用程序組件。”

Temitim說，邊緣計算的定義可以是相對的。例如，超大規模企業和組織可能具有以數據中心為中心的優勢。其他公司則將其視為第一級運營商的集合，這些公司相互聯系。

Price表示，思科公司認為優勢是不同的。他的主要投資項目是一個用于1.5億多個設備的蜂窩啟用和管理的控制中心。他說：“邊緣計算實際上是連接到蜂窩網絡并管理這些客戶流量的設備。”

他表示，思科公司已經看到了這一趨勢與工業物聯網領域的交匯，邊緣計算適用于石油、天然氣和運輸領域。Price說，“將計算和網絡推廣到以前根本沒有連接的設備上，邊緣計算有很多很好的用例。這也使得網絡的管理變得復雜，就像連接來自不同來源和技術的設備一樣，同時保持了應用程序和功能的無縫交付。”

Price表示，2020年向蜂窩物聯網市場過渡到5G，可以在邊緣計算顯著增加帶寬和降低延遲的應用。例如，汽車制造商正在加入5G，以促進與汽車的連接。

Price說：“來自具有新功能的新車輛的數據量是天文數字。”這包括收集遙測數據并將軟件更新推送到車輛。他表示，隨著越來越復雜的汽車的問世，數據流有望升級。根據價格，典型的4G網絡上的內燃機每月傳遞約50MB的數據。他說，使用5G的電動汽車每天產生的數據將近1GB。

Temitim表示，對邊緣計算更多數據和計算的期望使Stack Path與電信公司討論了移動、5G的加速以及未來利用平臺的問題。Price說，“我們如何獲得更多應用程序并在邊緣構建生態系統？”思科看到許多客戶將更多的工作推向了邊緣，他們需要管理快速增長的設備和資源管道。他說：“邊緣的應用程序現在正在與真正復雜的云計算應用程序對話。這使他們能夠實施四五年前難以想象的事情。”
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