由新華網(wǎng)聯(lián)合北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院主辦的“5G車聯(lián)網(wǎng)重塑智慧出行”研討會在北京召開。研討會聚焦新基建浪潮下，5G賦能的車聯(lián)網(wǎng)帶給智慧出行領(lǐng)域的重大變革，邀請專家及產(chǎn)業(yè)代表共同探討萬物智能互聯(lián)時代車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢，共謀中國智慧出行美好新篇章。

圖為中國信通院技術(shù)與標(biāo)準研究所副主任葛雨明發(fā)言

作為車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的專家、IMT-2020 （5G）推進組蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組組長，中國信通院技術(shù)與標(biāo)準研究所副主任葛雨明博士現(xiàn)場分享了5G車聯(lián)網(wǎng)在融合創(chuàng)新領(lǐng)域的進展以及未來行業(yè)發(fā)展趨勢。他說，基于5G商用化快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是現(xiàn)在大力倡導(dǎo)的建設(shè)方向?！靶禄ā碧岬降男禄A(chǔ)設(shè)施先行，將對汽車、交通以及相關(guān)信息通信行業(yè)的發(fā)展起到積極促進作用。

當(dāng)前，我國對5G車聯(lián)網(wǎng)給予了很多政策支持。工信部關(guān)于推動5G加快發(fā)展的通知，著重提出促進“5G+車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展。在新基建中，不僅提到融合基礎(chǔ)設(shè)施，更著重將智能交通的基礎(chǔ)設(shè)施作為融合發(fā)展的重要方向。交通運輸部在有關(guān)推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見中，提出推動5G等協(xié)同應(yīng)用。

葛雨明說，智慧交通、智慧汽車是未來將人-路-云協(xié)同融合的交通體系，將為出行帶來顛覆性改變。與此同時，智能汽車也要發(fā)展成為未來以出行為主體的新型基礎(chǔ)設(shè)施，包括提升通信能力、高精度地圖定位導(dǎo)航能力和路側(cè)感知能力。由此可見，融合創(chuàng)新一定是未來發(fā)展方向。

針對目前中國5G車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展進程，葛雨明認為，在汽車、交通信息行業(yè)不斷磨合的過程中，我國5G車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與國際同步，甚至在某些領(lǐng)域處于引領(lǐng)狀態(tài)，相關(guān)標(biāo)準的制定也在同步進行。在產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域，除了芯片端，終端、模組、整車均有相應(yīng)研究部署，包括面向未來技術(shù)的支持、預(yù)警類以及交通效率提升類，均朝著智能駕駛的方向不斷演進。

葛雨明說，測試驗證是通信行業(yè)研究落地的重要分支。2018-2019年，中國信通院協(xié)同中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等行業(yè)組織連續(xù)舉辦“三跨”“四跨”互聯(lián)互通活動，在驗證相關(guān)標(biāo)準體系的同時，起到促進行業(yè)發(fā)展的作用。今年還將繼續(xù)該項活動，目前已有上百家企業(yè)報名，繼續(xù)在外場驗證標(biāo)準有效性，以及規(guī)?；渴鹣碌漠a(chǎn)品和系統(tǒng)性能。

在跨行業(yè)中，不僅要解決技術(shù)創(chuàng)新問題，還要面對應(yīng)用場景、模式創(chuàng)新等問題。葛雨明表示，汽車、信息通信、交通等行業(yè)對智能網(wǎng)聯(lián)出行都有不同的認識和側(cè)重。不同行業(yè)在融合過程中，還需要解決模式、運營、管理、維護等方面的創(chuàng)新問題。

據(jù)葛雨明介紹，今年在工信部支持下，信息通信行業(yè)、交通行業(yè)、汽車行業(yè)共同牽頭，以“貫通京滬高速，賦能干線物流”為目標(biāo)，打造國內(nèi)首條車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)性應(yīng)用示范高速公路，提升高速公路管理水平、干線物流效率和司乘出行體驗。
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