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什么是安規電容呢?安規電容的作用

汽車電子工程知識體系 ? 來源:汽車電子硬件設計 ? 作者:汽車電子硬件設計 ? 2020-10-12 15:59 ? 次閱讀
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最近在某個交流群里面,看有人說安規電容高壓電容不能混用。以前雖說也知道安規電容的內容,X電容,Y電容,不過畢竟不是做開關電源的,也僅僅是了解皮毛而已。于是查閱了一些資料,關于基礎知識總結了一下。

什么是安規電容呢?安規電容是指電容器失效后,不會導致電擊,不危及人身安全的安全電容器。 這個定義不痛不癢的,估計看了也記不住。現實中主要就是指X電容和Y電容了,主要用在開關電源之中。 其重要的特點就是安全,這也是區別于其它高壓電容的最主要的特點。 安規電容的作用安規電容是指電容器失效后,不會導致電擊,不危及人身安全的安全電容器。----這是安規電容的定義。 那問題來了,既然要求失效了還不會有出現安全問題,那直接去掉不用就完了,反正設備功能正常? 所謂存在即道理。 安規起到電源濾波作用,分別對共模、差模工擾起濾波作用,如果沒有這些電容,可能產品會出EMC方面的問題,無法通過相關認證。 X電容、Y電容那么什么是X電容,什么是Y電容呢?主要用在哪兒呢?

我們知道市電是由零線N,火線L,地線G構成。 X電容:跨接在零線和火線之間的電容,如上圖的C1,主要用于差模濾波。 Y電容:零線與地之間的電容,火線與地之間的電容,如上圖的C2和C3,主要用于共模濾波。 安規電容是如何確保安全呢?確保安全主要就是要確保安規電容在失效后不能是短路的狀態。 那么為什么不能短路呢? X電容短路:X電容是接到零線和火線,如果短路,相當于是零線和火線短路,所以可能會產生危險。(可能有人會說一般前面都會接保險絲,即使短路了,有保險絲在也不會產生危險:關于這個,我個人覺得是使用保險絲是現在實際使用的做法,但是制定組織的標準應該不會理會前面是不是會使用保險絲)。 Y電容短路:Y電容短路了,就相當于是零線或者火線接地了。而有些設備外殼也會接地的,短路后,人觸摸外殼,就相當于是人觸摸了零線或者是火線,是會產生觸電危險的。 X電容,Y電容的標準規范學習一個東西,最好是看看標準規范,安規電容的標準規范出自國際電工委員會(IEC),標準文件為:IEC 60384-14 找到下載鏈接如下: http://www.doc88.com/p-5167811493820.htmlX電容,Y電容分類X電容分為2中,X1和X2(注 : 在最新版標準IE C 60384—14取消了X 3類電容器)。IEC 60384-14的第16頁有詳細的定義(Page6).

Y電容分為Y1,Y2,Y4(最新標準中取消了Y3)

標準文件總是難懂的,為了便于理解,我們看下某廠的安規電容規格書,對應的參數如下:

可以看出,X1,X2和Y1,Y2,Y4的分類主要是安全等級,也就是耐壓值和絕緣性能的不同。安規電容的容值X電容是uF級,Y電容是nF級。 目前,用電設備中有一項泄漏電流的要求,工作在熱帶的機器,要求對地漏電電流不能超過0.7mA;工作在溫帶機器,要求對地漏電電流不能超過0.35mA,否則有隱患,這就要求Y電容不能太大。目前,Y電容的總容量一般都不能超過4700PF。安規電容廠家耐壓參數

一般廠家的安規電容會標耐壓AC250V或AC275V等等。 AC250V這個可以理解為該安規電容可以用在市電為250V以下的情況下。我們知道市電220V一般指的是有效值為220V,這里的AC250V也是指的有效值。 現實中實際使用的220V市電其實是有波動的,因此在耐壓選用方面,是要選用一定余量的。 也許有人會問,為什么會有這么多檔次的耐壓,市電不都是220V嗎? 實際上世界各個國家的市電都不盡相同,如下圖:

安規電容認證需要注意的是,安規電容本身是需要做認證,拿證書才能賣的。出口到不同國家,需要拿對應國家的證書。 當然,這個認證都是由電容廠家去做的,我們只需要選擇對應電容。 如下圖,是某廠安規電容規格書,其安規電容已取得的認證如下:

可以看到這個廠商的安規電容已經取得了歐洲,美國,中國,加拿大,韓國,日本等的認證,并且其已經列出了過認證時對應的檢測標準,還有其證書編號。 VDE-ENEC ------歐洲認證 UL------美國認證 CQC----中國認證 CSA----加拿大 KC-----韓國 JET-----日本

責任編輯:lq

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原文標題:安規電容學習

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