來源：RF技術社區

本文來自與非網

5G 即第五代移動通信系統，是 4G 系統的延伸。5G 不僅僅是一種比當前 4G 移動通信技術更快的技術。如果說 4G 通信技術創造了智能設備的連接，5G 則是連接包括汽車在內的萬物互聯的核心技術。

5G 網絡主要有三大特點：高速率，5G 通信技術的傳輸速率峰值可達到 10Gbps 以上，可以使高清視頻、虛擬現實、增強現實、全息投影等技術完美應用于生活中。低延時，5G 的網絡延時將會低于 1ms，可以滿足車聯網、無人駕駛等場景對時延的嚴格要求。大容量，5G 網絡將實現每一平方公里，可以支撐 100 萬個移動終端，將形成更廣闊和開放的物聯網、車聯網，真正實現萬物互聯。

5G 車載終端的特性

5G 移動通信融合了基于 OFDM 優化的波形和多址接入、毫米波、全雙工技術、波束賦形技術、多天線技術、頻譜共享、超密集異構網絡、網絡切片、D2D、邊緣計算等關鍵技術，將全面提升當前通信系統的整體性能。基于 5G 技術的車載終端，將會具備如下特點：

1、超低時延和高可靠性：

5G 技術中的網絡切片技術可以讓運營商基于一個硬件基礎設施切分出多個虛擬的端到端網絡，每個網絡切片從終端設備到接入網到傳輸網再到核心網在邏輯上隔離，適配各種類型服務的不同特征需求，保證從核心網到接入網，包括終端等環節，能動態、實時、有效地分配網絡資源，從而保證質量、時延、速度、帶寬等方面的性能。

移動邊緣計算的主要技術特征之一為低時延，這就使得移動邊緣計算可以支持對時延要求最為苛刻的業務類型，這也意味著移動邊緣計算是超低時延切片中的關鍵技術。隨著移動邊緣計算的應用，網絡切片技術的內涵將由單純地切分出多個虛擬的端到端網絡擴充到不同高要求時延下的切分出虛擬的端到端網絡，這有助于 5G 網絡切片技術的發展。

要滿足低時延和高可靠性，一方面需要大幅度降低空口傳輸時延，另一方面要盡可能減少轉發節點，縮短源到目的節點之間的“距離”。

2、提高頻譜利用率：

無線傳輸增加傳輸速率通常有兩種方式，增加頻譜利用率和增加帶寬，在頻譜資源有限的情況下，通過增加頻譜利用率的方式是最有效的。以下有三種技術在 5G 中可以實現增加頻譜利用率：D2D 通信、全雙工通信、認知無線電。

3、毫米波提供更加優異的通信質量：

5G 技術下車與車的通信距離最大可達 1000m，可以保障車與車之間連續不間斷的通信需求；可提供高速的上下行傳輸速率，最大傳輸速率可達 1Gbit/s,使得車載終端可以實現高質量的音視頻通信；可支持速度更快的車輛通信，車輛最大的行駛速度約為 350km/h。

5G 車載終端的應用

隨著車輛、交通對網絡的要求越來越高，5G 以豐富的網絡架構可以滿足多種多樣的應用場景和需求。

下面是 5G 技術車載終端的應用場景：

1、ADAS（高級駕駛輔助系統）與自動駕駛

我們可以想象，在今后的應用中，搭載了 5G 技術車載終端的車輛可以達到近實時的高清視頻同傳，讓自動駕駛車輛可以通過通信信道彼此共享信息，可以檢測隱藏的威脅，擴大自動駕駛感知范圍，能預見接下來會發生什么，此時汽車顯示屏上會提示前方有車輛，并啟動減速和轉向，安全通過，從而進一步提升自動駕駛的安全性、效率和舒適性；而當汽車行駛于網絡擁塞區域（比如演唱會、體育場附近），可以通過 5G 網絡切片技術來優先保障汽車通信的高速率和低時延性能；另外，5G 核心網控制面與數據面徹底分離，令網絡部署更加靈活，從而可以進行分布式邊緣計算部署，將更多的數據計算和存儲部署在接近數據源的地方，一些數據不必再經過網絡到達云端處理，從而降低時延和網絡負荷，也提升了數據安全性和隱私性。這對于有著超低時延要求、超大數據處理和超大存儲量的自動駕駛領域而言，重要性是不言而喻的。未來對于靠近車輛的移動通信設備，如基站、路邊單元等或均將部署車聯網的邊緣計算，來完成本地端的數據處理、加密和決策，并提供實時、高可靠的通信能力。

2、車輛及交通信息管理

5G 車載終端可以通過收集車輛狀況、交通環境、道路預警和天氣等信息，通過結合導航數據，進行數據分析。可以使車輛能實時了解一段時間內的當前路況以及各個路段的狀況。通過低延時和高速率的 5G 網絡，將各個道路上的交通信號燈、加油站、高速收費站、停車場、監控等系統與車輛建立連接，有效地加快行駛效率，緩解交通擁堵。

3、信息娛樂系統

在 5G 時代，隨著車輛智能化，聯網化的程度越來越高，并且隨著自動駕駛技術不斷提升，人們將會越來越少的介入駕駛，因此今后人們對于車輛的信息娛樂系統的需求將會越來越大，車輛也不僅僅只是中控臺一塊屏幕，可能擋風玻璃、后視鏡等都會是可視化的屏幕，也可能配合虛擬現實和增強現實技術，依托 5G 技術強大的網絡性能，人們在車內不管是看電視、看電影、玩游戲、辦公、視頻會議，也都會更加的隨心所欲。

4、應急救援系統

5G 時代的車載終端搭載的定位系統會有很大不同，可以將幾乎所有物體的信息定位在道路上，并且可以精確定位。通過預測駕駛路線，還有助于駕駛更安全。今后的車內還可以通過 5G 網絡將監控車輛和監控車輛識別的周圍物體的實時變化上傳到地圖。這樣就可以相互知道彼此的位置。如果發生了緊急的事故可以通過車載系統進行傳遞消息。救援中心可以快速定位事發地點，并對周圍路況進行分析，通知附近車輛，進行交通疏導，合理避開事故區。使救援人員可以快速，準確的實施救援，減少事故發生所造成的人員傷亡及社會影響。

5G 車載終端的展望

近年來汽車行業發生了翻天覆地的變化，智能化程度越來越高。傳統車企如奧迪、豐田、奔馳、福特、寶馬等汽車巨頭和傳統汽車電子供應商如博世、德爾福、電裝等，均選擇了更具實用性的車載終端技術路線。主要采用常規的雷達、圖像處理單元、傳感器等對周邊環境進行識別和感知，通過基于車聯網的協同式輔助駕駛技術進行智能信息交互，實現更加智能的路線規劃、危險識別等，并且更加注重機電一體化系統動力學及控制技術的研發，有著低成本的優勢，便于大規模推廣應用，更加注重實用性與安全性。

現在許多新型汽車企業（如特斯拉、蔚來等）、互聯網企業（如谷歌、百度、阿里、騰訊等）和電子消費企業（如華為、蘋果等）都加入到汽車的產業鏈中，他們更加注重通過強大的數據分析能力、網絡技術、AI 智能等優勢，更好的實現汽車與萬物的互聯，未來會出現更多的融合模式，發揮各自的長處，共同構建新的汽車生態體系。

車載終端的發展，需要各方協同配合才能有更快的發展，同時當應用在車聯網的實際場景中還面臨著政策法規、運營方式、安全防護、推廣普及等多方面的挑戰，隨著 5G 網絡的快速發展，這一切都將會在產業的共同努力下探索和解決。

結束語

5G 技術滿足了車聯網應用所需要的高傳輸速度、低時延高可靠的需求，應用場景會更加的廣泛。5G 車聯網需要通信、汽車等相關產業共同努力，協同配合研究。使得人們未來的生活更加的舒適、便捷、高效。

審核編輯 黃昊宇