隨著新基建和5G政策進(jìn)一步推進(jìn)，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)布局開始加速。作為物聯(lián)網(wǎng)市場最重要的技術(shù)之一，應(yīng)用于碎片化場景需求的LPWAN（低功耗廣域網(wǎng)）正以年復(fù)合增長率90%的驚人速度增長。

但在LPWAN領(lǐng)域也存在諸多技術(shù)路徑。除了NB-IoT、eMTC等授權(quán)頻譜技術(shù)外，亦有LoRa、Sigfox等非授權(quán)頻譜技術(shù)活躍在市場上。伴隨中美兩國持續(xù)脫鉤，科技之戰(zhàn)持續(xù)升級，以ZETA為代表的純國產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)通信底層技術(shù)迎來發(fā)展契機(jī)。

“在全球范圍內(nèi)，授權(quán)頻譜網(wǎng)絡(luò)（NB-IoT和eMTC）與非授權(quán)頻譜網(wǎng)絡(luò)（LoRa和Sigfox）四大標(biāo)準(zhǔn)占據(jù)LPWAN的主流。在中國市場，NB-IoT將占據(jù)LPWAN市場的核心地位，但基于非授權(quán)頻譜所形成的私有網(wǎng)絡(luò)，將成為移動物聯(lián)網(wǎng)的毛細(xì)血管，在政策和市場的雙驅(qū)動下，國產(chǎn)自主技術(shù)具備市場前景。”在第三屆ZETA中國聯(lián)盟日上中國電信天翼物聯(lián)行業(yè)研究總監(jiān)王志成說道。

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2020年我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃計劃達(dá)到1.5萬億元，正處在市場藍(lán)海，同時，工信部發(fā)文要求2020年國內(nèi)LPWAN連接數(shù)達(dá)到6億部，預(yù)測2022年LPWAN連接數(shù)達(dá)到11.3億部。未來，LPWAN將會逐漸替代2G，大量應(yīng)用于表計、智慧城市領(lǐng)域，成為不可忽視的物聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)。

“面對‘卡脖子’難題，國產(chǎn)技術(shù)將成為破局關(guān)鍵。”ZETA中國聯(lián)盟主席王銳在大會上指出。在當(dāng)前國際形勢下，自主可控成為產(chǎn)業(yè)政策制定的出發(fā)點(diǎn)，縱行科技創(chuàng)始人兼CEO李卓群告訴第一財經(jīng)，今年以來產(chǎn)業(yè)鏈上下游對于國產(chǎn)技術(shù)的需求在擴(kuò)大。縱行科技是一家ZETA技術(shù)開發(fā)公司，其所搭建的ZETA聯(lián)盟成員已經(jīng)有200多家，覆蓋日本、法國、新加坡等國家。

從自主化層面而言，占據(jù)市場份額較高的LoRa技術(shù)，因?yàn)榻尤雲(yún)f(xié)議問題，在靈活部署方面存在一定的限制，而且由于LoRa技術(shù)屬于美國企業(yè)Semtech，在當(dāng)前中美科技戰(zhàn)環(huán)境下，存在數(shù)據(jù)安全不確定性問題。

從成本層面而言，我國物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)推廣多年，但發(fā)展速度不及預(yù)期，一個很重要的原因就是，底層技術(shù)層面仍面臨使用成本高、下沉困難、維護(hù)成本高等問題。被檢測物品價值低于物聯(lián)本身的價格，這在很大程度上阻礙了技術(shù)的普及和拓展。

低成本、窄寬帶（傳遞信息量少）和低功耗（客戶復(fù)購/售后周期n年）是業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)可的理想底層盈利模式，也是LPWAN的三大挑戰(zhàn)。如何打破這一僵局，也給了國產(chǎn)技術(shù)新的機(jī)會。

相較于NB-IoT和LoRa技術(shù)，純國產(chǎn)自主技術(shù)ZETA在成本上具有明顯優(yōu)勢。據(jù)介紹，NB-IoT基站布網(wǎng)費(fèi)用高昂，平均市場價格約為8萬元，且其數(shù)據(jù)都是借助電信運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)來完成通訊，除了產(chǎn)品費(fèi)用之外，還需付出相應(yīng)的流量費(fèi)。同時，用戶需先經(jīng)過運(yùn)營商才能拿到數(shù)據(jù)，有數(shù)據(jù)安全性等風(fēng)險。

即使和相對低成本的LoRa技術(shù)對比，ZETA技術(shù)在價格上也具有明顯優(yōu)勢。例如其云標(biāo)簽模組價格為6.99元，而LoRa技術(shù)約為15元左右，對于一些成本敏感的物流、工業(yè)等場景，技術(shù)優(yōu)勢更為明顯。

目前該模組在物流領(lǐng)域已經(jīng)開始廣泛應(yīng)用，例如對于重要函件和商品，通過內(nèi)置極低成本、極低功耗的跟蹤模塊，可以提升包裹的安全性。“ZETA與LoRa頻率相同，并且是自主標(biāo)準(zhǔn)，在中國市場具備替代LoRa的可能性。”李卓群表示。

對于物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)而言，要想在多種標(biāo)準(zhǔn)中存活下來，必須要建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)，讓運(yùn)營商、設(shè)備商、軟件廠商、終端廠商、應(yīng)用廠商等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進(jìn)入到生態(tài)圈中，才能構(gòu)建起真正意義上的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

王志成認(rèn)為，ZETA的優(yōu)勢在于國產(chǎn)自主，技術(shù)完全替代，但進(jìn)一步發(fā)展必須走生態(tài)化路線，實(shí)現(xiàn)端到端各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)的落地，確定發(fā)展方式，同時要打造端到端整體標(biāo)桿案例，通過成功試點(diǎn)，來帶動成熟的產(chǎn)品和解決方案的誕生。
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