相信大家都知道，自從華為鴻蒙OS系統(tǒng)發(fā)布以后，作為全球首款基于微內(nèi)核設(shè)計(jì)的操作系統(tǒng)，更是能夠打通所有智能設(shè)備，能夠打通華為智能手機(jī)、平板電腦、PC、汽車、智能穿戴等所有智能終端，可以說華為鴻蒙OS系統(tǒng)高調(diào)發(fā)布，就是為了布局未來5G物聯(lián)網(wǎng)市場，尤其是在華為發(fā)布了鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)以后，更是很多網(wǎng)友們期待華為汽車到來，但華為創(chuàng)始人卻直接官宣：“華為雖然擁有汽車夢想，但華為并不會造車，只會為汽車廠商提供技術(shù)，成為汽車供應(yīng)鏈廠商，而不是成為一家汽車廠商。”

雖然華為并沒有造車欲望，但華為再次更新鴻蒙OS系統(tǒng)后，華為野心就完全暴露出來了，因?yàn)槿A為已經(jīng)徹底的將汽車業(yè)務(wù)系統(tǒng)在北京車展上展現(xiàn)出來了，華為自動(dòng)駕駛方案、激光雷達(dá)、智能座艙SoC，充電模組、再到鴻蒙車載系統(tǒng)，華為更是完成了七合一電驅(qū)系統(tǒng)，顯然華為除了自己造車以外，直接把智能汽車的所有核心系統(tǒng)都掌握在自己手中。

更重要華為所提出汽車數(shù)字化解決方案，更是受到了眾多知名汽車廠商支持，例如：比亞迪、北汽、廣汽、上汽、東風(fēng)、奧迪等，一共多達(dá)20多家車企，都加入了華為鴻蒙OS系統(tǒng)生態(tài)，讓所有電動(dòng)汽車廠商，還是燃油汽車廠商，都可以加入到鴻蒙OS系統(tǒng)生態(tài)之中，華為更大的目標(biāo)就想要成為博士那樣的汽車零配件巨頭，自己并不造車，但除了造車以外，全部都要，讓所有汽車廠商都離不開它，這就是華為車機(jī)系統(tǒng)的野心。

其實(shí)華為之所以布局鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，也是為了迎接未來5G智能汽車時(shí)代的到來，因?yàn)槲磥碇悄芷噷且粋€(gè)萬億級的市場，隨著全球智能手機(jī)、通訊市場都迎來了行業(yè)天花板，基本上已經(jīng)到了瓶頸期，所以華為布局鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，也將會給華為帶來了更多的發(fā)展機(jī)遇。

最后：華為再次更新了鴻蒙OS系統(tǒng)以后，同時(shí)也得到了更多汽車廠商力挺，如此高調(diào)切入汽車自動(dòng)駕駛方案、激光雷達(dá)、智能座艙SoC，充電模組、鴻蒙車載系統(tǒng)等等，華為也是想要成為新一代的汽車Tier1供應(yīng)商，成為中國版的“博士”
編輯：hfy