據中鐵工業官方給出的消息，旗下所屬中鐵寶橋自主研發的世界第一組時速600公里高速磁浮道岔，在陜西寶雞順利通過中車青島四方機車車輛股份有限公司組織的出廠驗收，準予出廠進行現場安裝和調試。

據悉，該道岔為單開可撓型右開道岔，全長近80米，寬近3米，轉轍距近4米，直向通過速度達600公里/小時，是目前世界上通過速度最高的高速磁懸浮道岔，而這是一次“無人區”的“中國創造”，實現了“領跑世界”的研發目標。

按照專家的說法，通過研發智能控制系統，保證了道岔在轉轍過程中梁體彎曲應力最小，通過設計大剛度八跨連續可撓道岔，滿足了高速磁浮列車的通過性;制造過程中通過采用精密組焊和整體機加工工藝，有效保證了道岔梁的精度，同時模擬了實現線路軌通的要求，為今后參建時速600公里高速磁浮線路積累了寶貴經驗。

據了解，5輛編組的時速600公里高速磁浮工程樣車目前已在中車四方股份公司進入總組裝，將于2020年底下線，屆時將形成高速磁浮全套技術和工程化能力。

中國工程院院士孫永福說，經過近20年研發，我國已掌握常導磁浮基礎理論和關鍵技術，形成全套工程化解決方案，成功研制自主化樣機，高速磁浮已進入工程化應用“沖刺期”。
責編AJX