目前軌道交通高鐵、新能源汽車高度重視軸承電腐蝕問題，軸承作為電氣產品關鍵運動部件，飽受電腐蝕困擾，日積月累會存在斷軸重大隱患。

電機軸承與軸之間通常存在軸電壓，當軸電壓較高，使潤滑油膜放電擊穿形成回路產生軸電流，局部放電能量產生的高溫，可以融化軸承內圈、外圈或滾珠上許多微小區域，并形成凹槽，而產生噪聲、振動等異常現象。

目前采用絕緣軸承以防止軸承發生電腐蝕，外圈或內圈表面增加一層涂層，可承受特定電壓，可以明顯降低實際軸電流。但是在實際使用過程中，由于外圈與內圈之間會存在寄生電容，會產生微小軸電流，長時間電腐蝕，可能會有軸承斷裂的風險。因此提高軸承的絕緣能力，降低軸電流，對軌道交通、新能源汽車等電氣產品安全運行具有非常重要意義。

絕緣軸承絕緣能力的測試必須模擬實際應用環境（即模擬絕緣軸承動態與靜態），施加可調節的寬頻寬電壓方波，測量不同狀態下軸電流。PWR/PSA系列高性能可編程交流電源的重要特色之一就是寬頻寬電壓，任意可調，其中PWR1000L可編程交流電源可輸出頻率高達10kHz，完美滿足絕緣軸承的測試需求。

由PWR1000L可編程交流電源、PA310功率計與ZDS系列示波器，組成一整套絕緣軸承測試方案。

圖1 絕緣軸承測試方案

高性能可編程交流電源--生產寬電壓寬頻方波

絕緣軸承測試中最關鍵配置--產生高頻高電壓的方波，比如方波電壓300V，方波頻率1000Hz，上升下降時間20us(典型)，激勵絕緣軸承，驗證其絕緣能力。

圖2 PWR1000L可編程交流電源（左），方波波形（右，300V/1000Hz）

高精度功率計--測試高頻小電流

可編程交流電源產生方波激勵絕緣軸承，其產生高頻的微小的絕緣電流，即上升時間很快，幅值很小，mA級別電流。這就必須要有一款具備測試mA級別電流，且帶寬和采樣率需要上百kHz的高性能功率計。PA310功率計電流測試范圍從50uA到20A，帶寬300kHz，采樣率500kHz，完全滿足此測試要求。

圖3高精度功率計

原文標題：高鐵/電動車必測項目--軸承電腐蝕測試

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