以色列航空航天工業公司（IAI）的子公司ELTA系統表示，其已在“幾個大型國際機場”成功測試了其最新的反無人機解決方案。

IAI表示，在2018年12月無人機對倫敦蓋特威克機場造成嚴重干擾后，“無人機衛士（Drone Guard）”解決方案滿足了機場運營商的迫切需求。為使機場跑道在中斷36小時后重新開放，英軍部署了許多專業設備，其中就有由以色列防務公司拉斐爾開發的無人機圓頂（Drone Dome）系統。

無人機衛士在歐洲、拉美和東南亞的機場的日常運營時間進行了的測試，在對機場日常運營沒有影響的情況下，展示了對無人機的探測和干擾功能。

在2018年G20布宜諾斯艾利斯峰會和2018年布宜諾斯艾利斯青奧會開幕式上，該系統也被部署用于保護領導人和基礎設施。

該系統集成了一個3D X波段雷達，用于探測和跟蹤各種類型的無人機;一個COMINT系統，可以根據無人機的傳播方式對無人機進行分類;一個電光/紅外相機，對探測到的物體進行分類;一個干擾器，對無人機進行打擊攔截。該系統是專門為在復雜的機場環境中運行而配置的，迄今已售出數百臺。

“無人機衛士系統已經在全球范圍內投入使用，并在去年阿根廷G20峰會等重大活動中使用，我們很榮幸能夠為全球一些主要機場提供無人機衛士系統。”IAI副總裁兼ELTA首席執行官Yoav Tourgeman表示。

“由于無人機衛士具有重量輕、可運輸、易于設置的特點，我們已經能夠以出色的性能滿足這些需求。”他說。“我們參加過葡萄牙舉行的北約REP（MUS）19演習，在那里，我們成功地展示了無人機衛士在保護港口免受敵方無人機、UAS、USV和其他空中和水面威脅的能力。”

據IAI稱，無人機衛士系統通過與無線電發射系統（包括雷達、通信系統和機場電磁波段內的其他技術）協同工作，為操作其他系統的用戶提供了一個顯著的優勢，以應對無人機及其他威脅。無人機衛士系統的雷達以X波段運行，而機場雷達通常以S波段運行。

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