據外媒報道，博格華納為最新的FireFly汽油發動機提供廢氣再循環（EGR）技術。這款發動機針對菲亞特500和Panda混合動力車型開發。

完整的博格華納EGR模塊包括冷卻器和閥門，是該公司EMEA（歐洲、中東和非洲）市場的輕度混動車輛采用的第一個汽油EGR模塊。該模塊包裝緊湊，重量較輕，降低了菲亞特自然吸氣1.0升三缸發動機的排放量。

博格華納排放、熱能和渦輪增壓系統董事長兼總經理Joe Fadool表示：“我們很高興拓展博格華納與FCA的長期合作關系，并為他們提供汽油EGR模塊，通過減少排放和提高燃油效率，支持他們發展混合動力汽車。”

該技術可用于控制燃燒溫度，并通過將廢氣再循環回進氣口來提高發動機效率，降低制動比油耗（BSFC），提高燃油經濟性，支持清潔運行混合動力應用的行業目標。此外，由于部分負載區域去節流，也能減少制動比油耗。

博格華納的EGR冷卻器采用混合管技術和材料，可以在汽油發動機中抵抗由高溫引起的性能減退。此外，該閥可直接測量閥升程，提高了EGR的控制準確性。

博格華納在輕型和商用車市場上，為汽油和柴油應用提供多種通用和多功能EGR解決方案，其中包括單獨的組件，以及適合高壓和低壓EGR系統的完整模塊（配有閥門和冷卻器）。
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