2015-2019年我國(guó)專用車的銷量逐年增加。2019年我國(guó)專用車市場(chǎng)銷量為132.1萬輛，同比增長(zhǎng)1.6%。

物流車需求下滑

2019年在我國(guó)專用車市場(chǎng)中，物流類專用車銷量93.8萬輛，市場(chǎng)份額為71.0%，較2018年同期下滑了1.3個(gè)百分點(diǎn);工程類專用車銷量13.2萬輛，市場(chǎng)份額為10.0%，較2018年同期提升了0.9個(gè)百分點(diǎn);作業(yè)類專用車銷量25.1萬輛，市場(chǎng)份額為19.1%，較2018年同期提升0.5個(gè)百分點(diǎn)。

2019年1-4月，物流類專用車銷量保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，5-9月受行業(yè)“大噸小標(biāo)”治理影響，銷量出現(xiàn)下滑，第四季度，法規(guī)影響減弱，市場(chǎng)需求回升，銷量重回增長(zhǎng)趨勢(shì)。2019年全年，物流類專用車熊亮為93.8萬輛，同比下滑0.3%。

工程車銷量穩(wěn)定增長(zhǎng)

工程類專用車市場(chǎng)銷量增速與國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速呈正相關(guān)關(guān)系，2019年，國(guó)家與地方政府加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度，各項(xiàng)基建工程陸續(xù)開工，同時(shí)區(qū)域性基建投資恢復(fù)增長(zhǎng)。受此影響，工程車銷量再度回升。2019年全年，工程車銷售13.2萬輛，同比增長(zhǎng)11.1%。

“大噸小標(biāo)”影響作業(yè)車銷量

2019年，作業(yè)類專用車市場(chǎng)受行業(yè)“大噸小標(biāo)”等超限載治理影響，5月份和8月份銷量出現(xiàn)較明顯下滑，其他月份均保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2019年全年，我國(guó)作業(yè)類專用車銷量25.1萬輛，同比增長(zhǎng)4.2%。

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