近日，關于無線充電的重磅新聞不斷，國際通信巨頭高通聯手奔馳將在2017年推出配套無線充電設施的新能源車、特斯拉也在穩步推進無線充電的研發。隨著多家巨頭的布局，無線充電似乎從之前的黑科技逐漸被人們所接受。

巨頭布局 汽車無線充電市場存商機

早在幾年前，無線充電技術在消費類市場就表現出巨大的潛力，許多電池供電型便攜式設備均能受益于這種技術。隨著多家巨頭的布局，無線充電技術開始在電動汽車領域頻繁亮相。

國內無線充電樁龍頭中興從2012年開始無線充電產品研發，目前已打通了芯片、設備、運營等相關層面。今年8月，中興通訊宣布將旗下新能源汽車項目落戶金灣，建立新能源汽車總部基地，從事新能源汽車研發、設計、生產制造等，同時，該新能源汽車項目將選擇大功率無線充電技術作為創新方向。

萬安科技也正在積極布局無線充電業務。該公司公告稱，公司入股美國Evatran公司獲得無線充電的核心技術，布局電動車無線充電領域。Evatran是一家專業從事大功率無線充電系統技術研究及充電產品設計、制造的公司，是電動車大功率無線充電系統的制造商和供應商。

從國外車企的情況來看，特斯拉、沃爾沃、奧迪、寶馬、奔馳等傳統汽車都已經開始研發或測試旗下電動車的無線充電系統。全球通訊以及IT界的新貴們也將“觸角”伸向了電動車無線充電的新領域。

特斯拉作為當今電動汽車廠商中的佼佼者，不僅旗下車型在續航里程與性能上走在了行業前列，更在車輛智能輔助駕駛、快速充電等科技、配套設施方面為其他廠商樹立了榜樣。據了解，特斯拉與Evatran展開合作，研發出了一套專屬特斯拉ModelS的無線充電技術，這套無線充電系統的充電功率可達7.2千瓦，每小時為Models充入的電量可以提供32公里的續航里程。

近日，在香港舉行的2016電動方程式錦標賽上（Formula E），具有無線充電功能的寶馬i8再一次作為了比賽安全車，這是連續第三年，高通的無線充電技術Halo在Formula E大賽上被采用，也展示了該技術越來越成熟的商業化特征。近期，高通又和全球領先的汽車座椅與電氣系統供應商LearCorporation簽訂電動汽車無線充電許可協議。

越來越多的企業的產業布局與技術創新和突破為無線充電發展提供契機，有利于推動產業盡快形成規模。但就短期來看，大多數企業認為這一技術仍需要一個很長的探索過程。

深圳市英威騰電氣股份有限公司研發硬件經理李適如認為，無線充電技術是未來的一個發展趨勢，假如這個技術實現了突破且能應用到家用上，這將是一個很大的商機。但是從技術層面來講，這個技術還是很不成熟的，仍存在一個很大的提升空間。

易事特集團股份有限公司研發總監梁云龍也表示，從長遠來看，汽車無線充電市場前景較好，但目前這個階段，它的成本較高，而且沒有明確的標準體系。此外，在充電安全方面也存在缺陷。
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