5G時代是信息技術飛躍的時代，更是讓想象落地，成為現實的時代。5G時代，車聯網發展取得重要突破，無人駕駛將成為現實。不需要時刻緊握方向盤，不用眼觀六路耳聽八方，即使是個“駕駛小白”，也可以實現安全駕駛和自由馳騁，這就是5G時代的自動駕駛體驗。

過去所謂的無人駕駛汽車主要是通過AI進行搜集數據和智能分析，但是路況信息瞬息萬變，沒有足夠快速的反應，很難保證安全駕駛。5G時代，低時延、高可靠、超高速和高容量的網絡，將讓無人駕駛汽車“看得清楚”“快速反應”，增強無人駕駛感知、決策和執行三個層面的能力，并實現車與路、人等萬物互聯。

在5G網絡不斷覆蓋更廣、商用進程逐漸加快的過程中，無人駕駛也一直在進行新的嘗試和突破。

在去年的重慶智博會上，全國首個基于5G的L4級自動駕駛開放道路場景示范運營基地正式對外開放，參觀者能夠實地感受5G遠程駕駛的神奇。此外，多地也開始進行5G﹢無人駕駛公共測試。中國電信江蘇蘇州分公司聯合5G產業鏈合作伙伴，在公共測試道路區域內建成14個5G基站，實現5G信號及電子警察等智能交通設備的全覆蓋。在5G通信環境下，該區域可與無人駕駛車輛實現多模式通信，完成定位、路徑規劃輔助感知功能的地理信息及導航等。此外，基于5G網絡低時延、高速率優勢，智能交通設備還能根據道路流量調整紅綠燈時長，及時發出信息提醒無人車輛避險等。

博鰲論壇年會上，在博鰲樂城智能網聯汽車及5G應用試點項目展示現場，參會嘉賓與媒體輪流乘坐智能網聯汽車，體驗“前方急彎提醒”“道路施工提醒”“紅綠燈車速引導”等應用場景，感受無人駕駛的樂趣。

去年，中智行公開測試旗下無人駕駛汽車。經過中智行無人駕駛系統的改裝，車輛可以實現200米以上的探測距離，能夠對行人、車輛、障礙物、交通信號燈和指示牌做出相應反應。同時，它還能預測周圍物體的下一步行為軌跡。配備誤差小于2厘米的高精度地圖，它從傳感器發現行人到做出剎車響應，僅需 0.2秒。

在眾多實驗測試的基礎上，今年，更多的無人駕駛項目落地。海南首個“5G﹢無人駕駛車”體驗項目在保亭呀諾達雨林文化旅游區正式投入運營。此次試運行的“5G﹢無人駕駛車”，可實現景區游客在固定線路、站點之間的無人駕駛接駁。在綜合考慮安全運行、乘坐體驗的基礎上，該項目將為游客帶來更多的科技感與體驗感。試運營期結束后，游客還可通過基于車內的5G AR技術，在車上提前“身臨其境”了解景區的概況和特色。借助5G高速網絡，聯通智網開發的車輛運營監控系統可實時采集車內外高清視頻和車輛運行的狀態信息，景區工作人員可在監控中心利用該系統遠程實時監控車輛運行狀態并采取相應措施。

5G﹢無人駕駛實驗測試紛紛開啟，體驗項目落地實踐，車聯網技術不斷發展完善，“不會開車”的你，即將被科技拯救。5G加持讓自動遠程駕駛已經來到我們身邊，真正實現無人駕駛，相信已經不會太遠。
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