6月18日，GSMA大中華區(qū)技術總經(jīng)理劉鴻在中國移動云上科技周表示，2020年是5G行業(yè)專網(wǎng)“關鍵年”。當前5G行業(yè)專網(wǎng)可以說是漸入佳境，越來越多的企業(yè)意識到應該與運營商合作建設5G網(wǎng)絡。

GSMA預計到2020年底，全球180家運營商將商用5G網(wǎng)絡，用戶數(shù)將達1.28億。預計2025年，全球5G用戶數(shù)將達17億，滲透率20%。

劉鴻指出，疫情對于5G的發(fā)展來說，看上去像是按下了暫停鍵，但凡是從疫情當中恢復過來的國家，他們的5G發(fā)展很快就摁下了快進鍵。因為大家在疫情當中更加認識到連接的重要性，以及高性能網(wǎng)絡的重要性。

從已經(jīng)商用的全球運營商資費套餐可以看出，在消費者業(yè)務方面，5G只能實現(xiàn)10%~20%的增長，然而5G網(wǎng)絡成本的提升遠不止10%~20%。所以，5G能否賦能千行百業(yè)，不僅對運營商轉型非常重要，而且也決定了各行各業(yè)的數(shù)字化轉型能否成功。

劉鴻表示：“當前5G行業(yè)專網(wǎng)可以說是漸入佳境，越來越多的企業(yè)意識到應該與運營商合作建設5G網(wǎng)絡。”

近期，擁有自有頻譜資源的寶馬汽車公司宣布和德國電信合作來建設5G行業(yè)專網(wǎng)，來支持VR/AR、機器視覺、自動化物流和工業(yè)制造等業(yè)務。因為運營商在網(wǎng)絡規(guī)劃、網(wǎng)絡運營、互聯(lián)互通、公網(wǎng)覆蓋以及設備議價和網(wǎng)絡升級等方面具有獨特的優(yōu)勢。

此外，擁有自有頻譜的漢莎航空也選擇與運營商Vodafone合作建設獨立組網(wǎng)的5G行業(yè)專網(wǎng)，邊緣計算和安全都是他們考慮的重要組成部分。

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