在2020年全國兩會上，以5G、工業互聯網和人工智能為核心的“新基建”首次被寫入今年的政府工作報告，一度成為兩會的熱詞之一，機器人領域的人大代表和政協委員也紛紛提出獨到的見解。

兩會上的機器人領域提案

農工黨中央認為，將服務機器人產業作為我國新一代人工智能發展的戰略選擇，具備充足的條件。從實際應用來看，掃地機器人、送餐機器人、手術機器人等服務機器人已在國內外得到了廣泛應用。

楊國強認為，加快研發應用智能建造機器人，像生產汽車一樣準確地建房子，不僅可以讓建筑工地實現零傷亡、高標準、好效益，而且能從根本上解決房子的安全和質量問題，大大提高勞動生產率，節約大量成本。張近東建議，結合“最后100米”公共環境和配送路徑，給予無人車配送局部公共道路通行路權，并盡快制定無人車配送保險和車輛檢驗的政策和法規，加快推動“最后100米”無人配送常態化運營，實現無接觸交付驗收。

李彥宏建議，構建人工智能新型基礎設施，加強人工智能基礎和應用人才培養，推進各行業積極應用自主可控的開源深度學習平臺；加快智能交通基礎設施建設，助力交通強國戰略的提案等。

我國機器人發展現狀及趨勢

受益于信息技術和人工智能的迅猛發展以及國家相關文件指導、相關政策的支持，近年來，我國的機器人產業的發展可以用突飛猛進來形容。且相對于整個機器人行業，我國的服務機器人發展尤為突出。

據IFR統計數據顯示，2017年我國服務機器人市場規模為12.7億元，2018年服務機器人市場規模為16.5億元，2019年中國服務機器人市場規模約為22億美元，約占全球25%市場份額，中國電子學會預計未來這一比例有望達到30%。雖然我國的機器人產業仍然處于發展早期階段，但是我國目前在市場規模、產業鏈等方面均已具備全球競爭優勢，未來有望引領全球機器人行業的發展。

機器人產業背后的技術支持

隨著5G、人工智能等技術納入新基建，國家戰略政策的助推以及產業鏈的發展促使機器人產業蓬勃發展。產業也開始呈現規模化、體系化，用戶多樣化的需求將為機器人市場將帶來更大的發展機遇。企業產品能否真正滿足用戶需求？企業是否擁有核心技術？均是行業需要面對與思考的。唯有準確把握市場動向，不懈攻克核心技術，才是機器人行業未來發展的不二法門。

導航技術作為機器人核心技術之一，更是聚集著整個行業的目光，其重要程度不言而喻。在當下，提供更精準的導航、更靈敏的避障，更智能的規劃，已經成為導航技術領域廠商的共同追求。

為此，INDEMIND充分整合了在立體視覺與人工智能領域的技術及資源優勢，推出了微型機器人視覺導航、家用機器人視覺導航、中型機器人融合導航三大機器人導航方案，綜合導航方案通過立體視覺技術與高精度Vi-SLAM算法，將本應涉及超長產業鏈的機器人定位、交互問題集中到一套解決方案中，快速為客戶相關產品提供高精度的導航定位、路徑規劃、智能避障、目標跟隨等核心功能。目前，方案已服務于國內多家機器人廠商，并收獲了用戶的一致認可。

作為行業領先的AI視覺供應商，INDEMIND一直在不懈攻克機器人視覺導航技術，為機器人行業的發展不遺余力。盡管不知距離機器人大規模落地應用還有多長的路要走，但INDEMIND已經在路上。
fqj