近日有圖片顯示第五批殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)在試飛之中，不久將會交付部隊，這表明殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)正在緊鑼密鼓向前推進(jìn)，它將替代中國空軍現(xiàn)有殲-7、殲-8等二代戰(zhàn)斗機(jī)，成為中國空軍新一代主力戰(zhàn)斗機(jī)。

外界認(rèn)為第五批殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)完成之后，中國空軍殲-10系列戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量將會突破600架。不過考慮到殲-20戰(zhàn)斗機(jī)有可能在今年進(jìn)入批量生產(chǎn)，未來殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)有可能放緩，給殲-20戰(zhàn)斗機(jī)讓路。

殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)是殲-10系列重大改進(jìn)型，圖上這架殲-10C仍然配備AL-31發(fā)動機(jī)

殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)是殲-10系列戰(zhàn)斗機(jī)重大改進(jìn)型，它最大特點就是換裝了國產(chǎn)有源相控陣火控雷達(dá)，另外還增裝了光電探測系統(tǒng)、分布式光學(xué)孔徑系統(tǒng)和綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)等新系統(tǒng)和設(shè)備，提高了飛機(jī)態(tài)勢感知能力。武器改裝國產(chǎn)新一代空空導(dǎo)彈，包括PL-15中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈和PL-10紅外成像格斗空空導(dǎo)彈。也可以發(fā)射反輻射導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈，投放精確制導(dǎo)炸彈，具備較強(qiáng)超視距空戰(zhàn)、近距格斗和對地、對海精確打擊能力，是一種性能優(yōu)異的四代半多用途作戰(zhàn)飛機(jī)。海外資料曾經(jīng)把它與F-16V相對比，認(rèn)為殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)完全可以與后者相媲美，有些性能還處于優(yōu)勢地位。

更讓我們驚喜的就是殲-10C實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化，從第四批開始?xì)?10C戰(zhàn)斗機(jī)開始配備國產(chǎn)太行改進(jìn)型發(fā)動機(jī)。上世紀(jì)90年代有關(guān)部門定下太行“一發(fā)配兩機(jī)（殲-10、殲-11）”，經(jīng)過30年艱苦努力，這個目標(biāo)終于實現(xiàn)了。殲-10C配備了太行發(fā)動機(jī)之后，不但為批量生產(chǎn)掃清了障礙，也避免受制于人。

從第四批殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)開始換裝國產(chǎn)太行發(fā)動機(jī)

根據(jù)海外資料評估，殲-10戰(zhàn)斗機(jī)在2002年小批量交付部隊，2006年進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，截止2014年，殲-10A/S戰(zhàn)斗機(jī)共生產(chǎn)350-400架左右。此后殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)投產(chǎn)，但殲-10B只是一種過渡型號，生產(chǎn)數(shù)量不多，一般認(rèn)為殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量大約在50架左右。殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)則是大批量生產(chǎn)改進(jìn)型，飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)入第五批生產(chǎn)階段。外界認(rèn)為國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)一個批次應(yīng)該在32-48架左右。不過殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)第二批數(shù)量較大，有可能超過72架，這也表明中國空軍對于殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)非常認(rèn)可，下了一個大單。對于飛機(jī)制造廠來說是非常歡迎這樣的大單，因為飛機(jī)采購數(shù)量多，意味著原材料采購數(shù)量隨之增加，這樣就會降低飛機(jī)單位成本。

外界認(rèn)為殲-10A/S大約生了350-400架

殲-10B是一個過渡型號，只生產(chǎn)了大約50架

即便假設(shè)殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)其他批次數(shù)量保持在48架左右， 那外界也認(rèn)殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量已經(jīng)接近200架。再加上殲-10A/C、殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)三個型號，殲-10戰(zhàn)斗機(jī)裝備總數(shù)超過600架應(yīng)該沒有太大問題，第五批次完成之后則極有可能達(dá)到或者接近700架。前面說過中國空軍還有部分部隊裝備殲-7戰(zhàn)斗機(jī)，這些戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)不能適應(yīng)2020年之后戰(zhàn)場環(huán)境，并且老式機(jī)械操縱系統(tǒng)也無法培訓(xùn)飛行員的任務(wù)。從部隊經(jīng)驗來看，許多飛行員在機(jī)械操縱系統(tǒng)形成了一定的操作習(xí)慣，而新一代飛機(jī)普遍采用了電傳操縱系統(tǒng)，需要一段來糾正這些習(xí)慣，反而增加了機(jī)型轉(zhuǎn)換時間，所以空軍現(xiàn)在傾向從教練機(jī)就采用電傳操縱系統(tǒng)，以便讓新飛行員養(yǎng)成良好的操縱習(xí)慣。因此殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)該會迅速替代殲-7系列戰(zhàn)斗機(jī)，形成空軍新一代梯次裝備體系。

2020年之后，中國空軍主要精力將會放在殲-20戰(zhàn)斗機(jī)上面

2019年中國空軍組建了第一個殲-20作戰(zhàn)旅，也就是威龍第一旅。考慮到第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國家空軍主力裝備，所以2020年之后中國空軍戰(zhàn)斗機(jī)裝備將會轉(zhuǎn)向第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，外界普遍認(rèn)為2020年中國空軍殲-20戰(zhàn)斗機(jī)裝備速度將會加快，組建更多的作戰(zhàn)部隊。殲-10C、殲-16這樣四代半多用途作戰(zhàn)飛機(jī)將會逐漸降低產(chǎn)量，最終停產(chǎn)，以便騰出產(chǎn)能為殲-20和新一代隱身多用途戰(zhàn)斗機(jī)讓路。從這個角度來講，殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)距離停產(chǎn)或已經(jīng)為期不遠(yuǎn)。
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