盡管面臨新冠疫情影響，中國5G發展勢頭依舊很猛，在全球表現出色。據新華社報道，工信部發布的數據顯示，截至3月底，全國已建成5G基站達19.8萬個，套餐用戶規模超過5000萬，5G推進速度不斷加快。值得注意的是，當前中國5G依然處于建設第一階段，未來10年必然還會建設數百萬5G基站以及相關其他網絡。因此，中國5G還有很大空間和機遇。

中國5G，有速度更有高度

近日，“5G上珠峰”專項行動圓滿完成，中國電信、中國移動、中國聯通三大運營商分別攜手華為在海拔5300米珠峰大本營、海拔5800米過渡營和海拔6500米前進營完成5G網絡建設，使5G信號直接覆蓋珠峰頂端，標志著中國5G基站建設迎來又一個里程碑。

據了解，目前5G基站已覆蓋一大批中國地標性建筑。八達嶺長城、故宮、曲阜“三孔”、蘇州園林等地，都已開通5G網絡，多個城市的地鐵也接入5G。

今年，中國提出投資金額達到34萬億元的“新基建”，并將5G建設納入。4月17日，工信部召開數字基礎設施建設推進專家研討會。在會上，工信部副部長陳肇雄表示要加快5G建設進度，力爭早日建成高質量、廣覆蓋的5G網絡，特別是在需求迫切的產業集聚區、經濟發達地區優先建成應用。

對此，運營商也積極布局，不斷加快5G網絡建設速度。三大運營商2019 年財報均公布了2020年投資預算，其中5G相關預算額達到1803億元，占總預算的54%，相比2019年增長了337%。此外，中國鐵塔2019年財報也透露了5G投資，金額為170億元。

在我國“戰疫”期間，全國各地5G基站建設也沒停歇，5G基站集采落地。近日，中國移動、中國電信、中國聯通2020年5G SA新建工程無線主設備聯合集中采購落地，總額高達760億元的運營商5G基站集采招標工作全部完成。此次三大運營商5G無線主設備集采共涉及5G基站52萬個，其中中國移動5G二期新建+擴容部分共需采購5G基站超27萬個，中國電信與中國聯通采用聯合組網的方式采購25萬個5G基站。

不論是5G投資預算，還是5G基站建設規劃，都可以看出，三大運營商正在加速5G網絡建設。

5G新基建助力經濟高質量發展

和傳統基礎設施相比，以5G、數據中心等為代表的新型基礎設施不僅在穩投資、穩增長、促消費等方面作用突出，更成為孕育創新、促進轉型邁向高質量發展、培植發展新動能的“土壤”。

中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東指出，在新基建領域，5G網絡具有領先的投資機會。作為與鐵路、汽車、水、電等類似的通用技術，5G技術有望成為移動互聯網高速發展的強力支撐平臺，為龐大數據量和信息量的傳遞提供高速傳輸信道，補齊制約人工智能、大數據、工業互聯網等領域在信息傳輸、連接規模、通信質量上的短板。

毋庸置疑，有了高速泛在的網絡，就會加速諸多軟硬件的應用；有了算法與算力的支撐，就會催生大量新場景；有了堅實的數字基礎，工廠升級、城市轉型等就具備有利條件……這是從一條“路”的打造到一個生態的培育。

中國信通院發布的《5G產業經濟貢獻》認為，預計2020至2025年，我國5G商用間接拉動的經濟總產出約24.8萬億元。

繼續對外開放，中國5G未來發展空間巨大

“預計今年完成新建50萬個5G基站的目標沒有問題。”工信部信息通信發展司司長聞庫表示。

需要指出的是，50萬個5G基站只是起步。工信部數據顯示，截至2019年年底中國有544萬的4G基站，數量冠絕全球。但其建設并非一蹴而就，從2013年4G發牌至今，中國運營商持續7年多得以建成全球最好的4G網絡。5G要實現無處不在的更高速、更低時延連接，所需基站數量并不比4G的數量少。

與此同時，中國通信業發展十分開放，從1G到4G，都給全球通信產業帶來巨大的機會。今年1月20日，工信部部長苗圩公開表示，中國將一如既往地歡迎外資企業積極參與中國5G網絡建設，將遵循相關法律法規，公平地對待國內外的企業和經營者。

具體來看，在設備方面，中國的5G大規模建設，拉動了5G設備需求的進步，促進了中國、歐洲等來自全球網絡設備的共同發展。

在半導體方面，中國的5G拉動了上游半導體的需求，業界預測在2023年與5G相關的半導體收入將達到208億美元以上。

在終端方面， 5G在帶動消費換機需求的同時，也會帶動中國5G用戶超過2個億，帶動全球終端龐大產業鏈的增長。

在應用方面，5G還帶動應用創新，帶動OTT企業的增長。中國的5G已經涵蓋了19個行業，4000余家企業，促進了跨行業的創新，引領全球行業數字化。

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