近期新能源汽車圈發生了許多大事件，新能源汽車補貼政策對超過30萬元的車型不享受補貼，小鵬汽車超長續航智能轎跑小鵬P7上市，蔚來汽車獲70億元戰略投資,還有特斯拉汽車降價…

一、特斯拉Model 3 降價至30萬以下

北京時間 4 月 30 日，特斯拉發布再度降價的消息，馬斯克確認國產 Model 3 標準續航版將降至 30 萬以內，以應對新的補貼政策。

其實早在4月23日財政部和工信部等四部委聯合印發通知，新能源汽車補貼政策將延長至2022年底，原則上2020至2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。新政規定，補貼前價格超過30萬元的車型，不享受補貼(換電模式除外)。李想就曾發微博表示特斯拉接下來很可能會降價來適應補貼政策，現在來看這一切都成現實了。

目前，標準續航版國產 Model 3 的補貼前售價為 32.2 萬，暫時仍能享受補貼，到手價格約 30.3 萬起。但如果特斯拉保持當前售價，那么在 7 月 22 日補貼新政正式實施之后，將被卡在補貼范圍之外。不過也正是由于當前的售價為 32.2 萬，距離 30 萬的補貼門檻并不太遠，因此在政策出臺之后，業界和消費者都普遍期待特斯拉會在選擇降價拿到補貼，要知道，對 32.2 萬 的車型來說，降價 2 萬出頭就能順利拿下補貼，將最終售價繼續往下再降 2 萬，超過 4 萬的降價幅度對市場影響非同小可。

根據特斯拉官網信息，目前私人購買標準續航版國產 Model 3 補貼金額為 2.02 萬，假設特斯拉為符合補貼標準將價格調低至 29.9 萬元，意味著補貼之下的價格將低于 28 萬。在今年 3 月份，國產特斯拉 model 3 已經坐穩中國純電動車銷量的榜首。目前業界認為，在新的補貼政策之下，特斯拉降價將會在中國市場對 20-30 萬區間的電動車形成更大的挑戰。

二、車企推出保價策略

理想汽車CEO李想在新政發布后表示，補貼下降的部分將由理想汽車自己承擔，用戶到手價不變。目前理想汽車旗下僅有ONE一款增程式SUV在售，終端售價為32.8萬元。

蔚來得益于一直以來所堅持的換電模式，成為了本次新政最大受益者，但是仍然無法避免補貼退坡帶來的影響。因此，蔚來也宣布，在2020年5月31日前提車的用戶，可按照2019年國家補貼標準享受補貼，差額由蔚來自身承擔。同時，選裝南極星藍的全新ES8用戶，在2020年7月31日前提車，也可按照2019年補貼標準享受補貼。

愛馳也在補貼標準更新過后宣布，愛馳U5現有補貼后售價保持不變。據了解，根據新政愛馳U5的補貼位于2020年應該減少10%。而愛馳U5自去年12月上市以來全系共有四款車型在售，補貼后售價區間為19.79萬元-29.21萬元。同時，愛馳還宣布未來用戶使用任何車輛置換愛馳U5，都將給予5555元補貼。

各家企業推出的報價策略可以預見，雖然補貼繼續退坡，但是為了繼續保證旗下產品的價格優惠與競爭力，將有越來越多的車企選擇不斷讓利，填平補貼退坡對于其終端售價帶來的影響。

三、特斯拉降低成本增大利潤率

去年特斯拉上海超級工廠交付首批中國制造Model 3時，特斯拉方面曾透露其國產化率只有30%，預計今年年中將達到70%，年底要到100%。因此，Model 3價格下探還具有較大空間。

目前特斯拉在降低中國工廠生產成本上進展迅速。2020 年第一季度，產能逐漸上升的上海工廠的生產車輛成本已經低于位于美國弗里蒙特的超級工廠，而且還有更多成本節省空間。其中，產量的不斷提升會繼續攤薄固定成本開支，特斯拉表示這一趨勢已經在第二季度出現，并將在今年全年持續進行。

另一方面，供應鏈國產化是一個降低成本的重點。且事實上，特斯拉是市面上最有降價空間的電動車品牌。按照目前預期，特斯拉將于 7 月開始在國產標準續航升級版車型上，將關鍵的動力電池替換成由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，這一動作就有望將造車成本減少 10%。第一財經報道稱，2020 年初特斯拉國產化率為 30%，到年中將達到 80%，到年底將實現全部國產化。目前，Model 3 的平均毛利率已經超過 20%，業界普遍認為，大規模國產量產后，平均毛利率能夠達到恐怖的 30%，這也給 Model 3 的定價和降價帶來了靈活的空間。

四、特斯拉降到30萬內對產業影響

補貼新政的實施會讓造車新勢力企業與特斯拉差距進一步拉大。在30萬元以上，大家都沒有補貼，比如拜騰的新車價格大約在30萬以上，沒有補貼銷量會更差；如果特斯拉未來也將降至30萬元以內，造車新勢力直面特斯拉的競爭，差距會進一步拉大。

“未來隨著特斯拉進一步增量，必然帶動其他豪華車進一步在中國市場發展新能源車，形成豪華車的新能源大戰。”全國乘聯會秘書長崔東樹認為，30萬元的補貼門檻設置合理，“首先是提升補貼效率，補貼主流產品，對豪華高溢價產品減少補貼。同時，有利于新能源車提升產品的價格競爭力，實現與傳統車價格體系并軌。”

最后，通過一個短片直觀地給大家展示下特斯拉上海工廠：


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