2020年3月，中央提出將加快5G網絡、數據中心建設， 5G基站，新能源汽車充電樁，大數據，人工智能被納入其中。同時關于新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策確定從2020年延長至2022年。在一系列利好政策的刺激下，處于退坡期的新能源汽車將再次迎來上升期，并帶動新能源汽車充電樁的發展。

新能源車從2014年開始進入公眾視野，截止2019年，我國新能源汽車保有量已經達到381萬輛，全球份額占比49%，已經成為全球第一大新能源汽車市場。其中，大部分為純電動汽車。充電樁作為動力源頭，就像加油站對汽油車一樣，重要性不言而喻。

但根據相關統計數據，我國的充電樁市場存在巨大空缺。截止2019年12月，我國充電樁保有量達到121.9萬臺，新能源汽車與充電樁車樁比為2.9:1。而早在十三五期間，國家就已明確充電樁行業的具體發展目標：到2020年末，車樁比例達到1:1。目前的數據遠低于標準，車樁總量仍不足。

在新基建風口的刺激下，充電樁將迎來發展。新能源汽車充電樁將充電樁與通信、云計算、智能電網、車聯網等技術集合在一起，讓人，車，充電樁得以對話。要對話就需要數據，有了數據就需要采集傳輸，因此有了對模組的需求。在芯訊通最近和客戶的合作項目中，芯訊通模組就得到了很好的應用。芯訊通模組支持二次開發，支持遠程升級，擁有最佳的加密方式。使用溫度在-40℃~+80℃，擁有各種軟件特性支持多種網絡協議，擁有豐富的對外接口，方便開發者快速應用升級。具體到新能源充電樁，以下應用場景得到了很好的開發：

1)車主可以通過手機app進行充值和查看繳費記錄，查看周圍可用的充電樁和服務。 2)充電樁運營者可以通過手機實現對充電設備的遠程監控，保證充電業務正常運營，在很大程度上提高了用戶的便捷性以及充電樁的使用效率。 3)提升充電樁的使用安全性。

在國標規定下，電動汽車充電樁應具備過欠壓保護、防雷保護、輸出短路保護、漏電保護及過流保護等保護裝置; SIMCom模組通過無線通信實時監測充電樁狀態，比如漏電跳閘信息將第一時間反饋到平臺進行報警處理，這樣“監管 ”＋“保護”徹底杜絕了安全隱患;在緊急情況下按下按鈕，樁體瞬間斷電，保護人身財產安全。