面對如此大規模的“新基建”項目，智能化行業的機會在哪里呢？

智能交通

智能交通作為新基建的重要組成部分，隨著物聯網技術的廣泛應用，智能交通系統采集的人、車、路的數據，加上軌道、水運、航空等大公交系統的數據，以及氣象數據、施工數據、大型活動的數據、物流數據、商業運行數據等等對于社會的運營管理帶來極大的便利。

以深圳為例，其中地鐵軌道相關項目有45個，包括：深圳地鐵2號線三期、3號線、4號線三期工程、5號線西延、6號線、7號線、8號線二期、10號線、11號線、12號線、13號線、14號線、16號線、20號線，以及深大城際、深惠城際、深汕高鐵、西麗綜合交通樞紐工程等。深圳地鐵路網2020年將超400公里！將開通6條新線路：2、3、4、6、8、10號線。

由此可見，我們把目光放眼到全國，如今在交通基建項目中，智能化技術如智能安防系統、智能停車系統等應用越來越多，很多基建項目本身及配套項目中弱電智能化系統早已成為標配，由此帶來的市場空間非常巨大。

智能建筑

智能建筑(Intelligent Building)是指運用自動化、通信、信息技術等智能化手段提供安全、高效、便捷和節能等功能的建筑。智能建筑按建筑功能分智能住宅、智能公共建筑、智能商業建筑、智能交通建筑和智能工業建筑等。

智能建筑行業發展潛力極大，被認為是我國經濟發展中一個非常重要的產業，其產業帶動作用更是不容小覷。從目前的情況來看，所有的新建商業大樓基本上無一例外，都是智能建筑；智能安防、智能停車、智能出入控制、智能照明、智能辦公……都是標配！

同樣以深圳為例，一大批在建和新建項目正如火如荼進行著，很多地標性建筑正在或即將拔地而起，由此也給智能建筑行業帶來了增量市場。

數據中心

數據中心（IDC）作為集中存放計算、存儲以及網絡設備的場所，匯聚了大量互聯網應用數據，為海量的云服務提供支撐。因其特殊性，除了基本數據存儲與計算服務外，還需要提供互聯網基礎服務，如穩定高速的互聯網接入帶寬、穩定充足的電力供應、恒溫恒濕的機房環境、實時有效的集中監控等。

相關數據顯示，2019年我國IDC市場規模達到1560.8億元，同比增長27.1%，遠高于世界平均水平（約11%），增長潛力十足，成長空間較大。

我們看到，3月4號的中央政治局會議更是首次提到數據中心建設，“會議強調……要加大公共衛生服務、應急物資保障領域投入，加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度……”。在中央的大力倡導下，再加上各種網絡應用的增加，各地數據中心建設又將迎來一波投資建設高潮。

5G

本身就是熱點的5G建設正在如火如荼建設中，根據VIAVI最新發布的《5G部署現狀》研究報告，截至2020年1月，全球已有34個國家的378個城市部署商用5G網絡。韓國是5G部署城市數量最多的國家，已成功覆蓋85個城市；其次是中國，有57個城市可使用5G網絡。相信在這邊新基建的推動下，中國將很快成為5G部署城市最多的國家。

事實上，2020年以來，工信部會議中頻頻提及加快5G網絡、工業互聯網、高端裝備等新興科技產業發展。此次中央政治局表態，是加快我國5G網絡建設的又一強有力的強心針，將持續利好數據中心等新型基礎設施建設的進度。

智能家居

上面提到，3月4日的中央政治局會議也提到，要“把在疫情防控中催生的新型消費、升級消費培育壯大起來……” 。

本次新冠疫情，非接觸成為流行詞匯，非接觸經濟爆發性增長——產品、系統和服務模式均開始走向非接觸模式，而這一模式將成為未來工作和生活的常態。

我們不難預見，特殊疫情時受到重點關注的非接觸式的產品、系統與服務模式，將成為今后工作和生活中的常態，智能家居作為營造室內智慧健康安全舒適的技術保障，作為非接觸式經濟解決方案的核心系統，必將受到熱捧，除了數以千計的研發生產型企業進行智能家居領域，更有上百萬家大大小小的智能家居服務商進入這一領域，完成智能家居設計集成服務的落地環節，與智能家居品牌廠商、智能家居服務平臺一起構成完整的智能家居生態圈。

當然，新基建給智能化行業帶來的機遇遠遠不止這些，小編在此就不一一列舉了。

“新基建”主要包括九大領域：5G基建、特高壓/電力物聯網、高鐵/軌道交通、新能源汽車/充電樁、云計算/數據中心、工業互聯網、車聯網、超高清、物聯網。

疫情之下，是危機也是機會！
責任編輯；zl