集微網消息,2020年3月30日,積塔半導體特色工藝生產線正式投片。
圖片來源:上海先進半導體
據積塔半導體官方消息,該項目按照預定節點成功通線投片,為新線實現年內量產奠定堅實基礎。
積塔特色工藝生產線建設項目于2018年8月開工建設,2019年12月設備搬入。該項目位于臨港重裝備產業區,總投資359億元,是上海市政府與中國電子信息產業集團合作協議的重要內容,也是其中第一個落地的重大產業項目。
據悉,該項目目標是建設月產能6萬片的8英寸生產線和5萬片12英寸特色工藝生產線。產品重點面向工控、汽車、電力、能源等領域。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
半導體
+關注
關注
339文章
30737瀏覽量
264201
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
珠海首條MEMS芯片產線投產 云際芯光6英寸MEMS芯片生產基地通線
。云際芯光董事長、珠海湖南商會會長、金灣區副區長和珠海市工業和信息化局副局長等出席活動并致辭。 云際芯光6英寸MEMS芯片生產線項目,位于珠海市金灣區,從投建啟動到貫通僅用時約一年,實現了在珠海特色
電池自動生產線的核心架構與生產邏輯
電池自動生產線是電池制造工業實現規模化、標準化生產的核心載體,其設計邏輯圍繞工藝連貫性、設備協同性與質量可控性展開。生產線通常劃分為前段、中段、后段三大模塊,各模塊通過自動化設備銜接,
儲能電池組生產線的工藝革新與質量管控實踐
儲能電池組生產線作為新能源產業鏈的核心環節,其工藝設計與質量控制直接影響產品性能與行業應用價值。現代生產線通過模塊化架構實現生產流程的精準控制,從原材料預處理到成品檢測形成閉環管理體系
動力電池組半自動生產線的工藝解析
動力電池組半自動生產線是新能源汽車產業鏈中的關鍵環節,其核心在于通過機械化與人工協作實現高效、穩定的生產流程。該生產線不追求全自動化,而是根據工藝特點保留必要的人工干預環節,既保障了
電池組PACK自動化生產線的核心工藝與全流程解析
電池組PACK自動化生產線是新能源汽車、儲能系統等領域的核心制造環節,通過高度集成化的設備與系統實現電池模組的高效組裝、檢測與包裝。該生產線以標準化、模塊化設計為基礎,涵蓋電芯分選、堆疊、焊接、檢測、封裝等關鍵工序,形成閉環式生產
50.6億!中國首條8英寸MEMS晶圓全自動生產線,正式投產
、全國首條工藝設備配套齊全的壓電MEMS量產線正式投產,在半導體領域引發廣泛關注。 據悉,華鑫微納8英寸MEMS晶圓生產線項目由安徽華鑫微納集成電路有限公司投資建設,總建設投資達50.
意法半導體推進下一代芯片制造技術 在法國圖爾工廠新建一條PLP封裝試點生產線
意法半導體(簡稱ST)公布了其位于法國圖爾的試點生產線開發下一代面板級包裝(PLP)技術的最新進展。該生產線預計將于2026年第三季度投入運營。
積塔半導體榮獲2025年先進級智能工廠
近日,中國電子信息產業集團組織的“2025年先進級智能工廠” 認定結果出爐,華大半導體有限公司旗下上海積塔半導體有限公司的汽車電子芯片制造智能工廠憑借出色的智能制造體系、豐富的應用場景
BOE(京東方)第6代新型半導體顯示器件生產線全面量產 設計月產能達5萬片
全面量產 2025年5月26日,BOE(京東方) 成功舉辦主題為“屏啟未來 智顯無界”的量產交付活動 , 開啟第6代新型半導體顯示器件生產線由建設轉向運營的嶄新篇章 。這不僅標志著京東方在LTPO
京東方第8.6代AMOLED生產線提前4個月設備搬入
近日,國內首條第8.6代AMOLED顯示器件生產線——BOE(京東方)成都第8.6代AMOLED生產線項目提前4個月開始工藝設備搬入,創下全球同世代產線建設效率新紀錄。
協議破壁者:PROFINET轉ethernet/ip集成在造紙生產線中的應用
在現代化的造紙廠中,生產線的自動化是提高生產效率和產品質量的關鍵。最近,我們在造紙生產線中成功實現了EtherNet/IP驅動的紙機與PROFINET控制系統的集成。本文將詳細介紹從系
柔性裝配生產線真的比人工生產線要好嗎? 在工業4.0時代,
“多品種、小批量、快速交付”成為制造企業的核心挑戰。傳統人工生產線效率低、成本高,而柔性裝配生產線憑借其智能化與靈活性,正以顛覆性優勢改寫生產規則。作為國內領先的智能制造解決方案提供商,富唯智能深耕柔性裝配技術,以高精度、高適應
工業網關助力生產線數據采集實現高效生產管理方案
在工業4.0的大趨勢下,生產線的智能化升級需求日益迫切。實現生產線數據的實時采集與分析,能幫助企業提升生產效率、優化生產流程、降低成本。工業網關作為連接
積塔半導體特色工藝生產線成功通線投片
評論