這段時間，在深圳市福田區的市民中心公園、華強北等大型公共場所，路過的市民經常可以看到不少環衛清掃機器人奮戰在各個角落進行清潔作業。它們之中，有無人全自動環衛清掃機器人，有半自動小型高溫高壓沖洗車，還有半自動小型智能清掃設備。

“我們在相關路段投入了10臺無人環衛清掃機器人、27臺小型智能清掃設備和35臺小型高溫高壓沖洗車。”深圳市福田區環衛PPP項目總經理范家瑞介紹說，無人環衛清掃機器人通過5G數據傳輸，提前設置好清掃路徑后，便可自主作業。

“目前是每天上午清掃2趟，下午2趟，無需人工干預，清掃車到點還可以自動充電。”福田城管和綜合執法局環衛科科長鄧山城告訴《經濟參考報》記者，通過機器人操控后臺還可以看到哪些區域沒有被覆蓋，后期可由人工進行清理。

而半自動智能設備只需1至2名環衛工人進行操作，便可完成清潔作業。“現在2名司機就可替代過去的5個環衛工人。”鄧山城說。

記者了解到，新冠肺炎疫情當前，福田區已采用機器作為主力環衛模式，不僅降低了環衛工人一線作業感染風險，而且減少了人工投入，大大提高了工作效率，打破了過去“以人為主，設備為輔”的傳統環衛模式。

福田區的實踐只是近年來深圳市大力推動環衛車“革命”的縮影。

記者從深圳市城市管理和綜合執法局了解到，目前深圳市環衛作業車輛約3200輛，主要包含清運類和清掃保潔類兩大類型。整體來看，深圳環衛作業機械化程度較高、環衛作業車輛功能較完備、作業效率較高，能滿足目前深圳的環衛作業需求。

不過，隨著經濟社會發展和人口數量增加，對市容市貌和環衛作業標準的要求也在不斷提高，加上環衛行業從業人員老齡化日益嚴重等，深圳市環衛作業領域已呈現出新的發展趨勢。

“對于深圳這樣的人口密度高、人口流動性大、信息技術發展全國領先、發展定位國際化的城市而言，環衛作業車輛有著廣闊的發展前景。”深圳市城管局負責人介紹說，隨著新材料、智能化技術、企業生產水平等方面的不斷進步，深圳市環衛作業車輛、小型環衛作業機具的發展呈現出集成化、綠色化、智能化、品質化的“四化”趨勢。

集成化，即從一般機械化到集成機械化過渡，從單一功能設備到裝備系統集成方向發展。通過機電一體化技術、信息化技術和先進制造技術的集成，使產品技術得到創新、產品功能得到拓展、產品性能得到提升，呈現出技術密集型的特征。通過液壓、機械、電子、信息等裝備整體集成，使環衛車既是具有行駛功能的運輸車輛，也是具備作業功能的專用車輛，同時還具備信息收集、分析、儲存、運輸等信息化功能。

綠色化，即在國家政策積極鼓勵的大背景下，深圳新能源環衛作業車輛的使用不斷升溫，使用數量和種類也在不斷增多。目前，深圳的新能源環衛車推廣使用規模已走在全國前列。

智能化，指環衛作業車輛管理的智能化和車輛功能實現的智能化兩方面。以深圳為例，目前，深圳市的智慧環衛平臺已實現對環衛作業車輛的作業監管、數據分析、應急預警等功能。此外，深圳還將結合5G和人工智能技術發展大趨勢，積極探索使用無人駕駛、環衛機器人等綠色化、智能化設備，推動環衛作業車輛轉型升級。

品質化，指隨著人們對環衛作業品質要求的提升，以及環衛作業車輛功能的不斷集成化，環衛作業對作業車輛的功能完備、性能穩定等品質要求也越來越高。
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