蘋果本周推出了一款新的iPad Pro和一款新的Mac電腦，使其業務在冠狀病毒大流行的情況下得以延續，但這并不意味著它的供應鏈是安全的。

據熟悉蘋果供應鏈的人士透露，這些設備的生產很可能在1月初開始。隨著馬來西亞強制關閉新一輪的供應商工廠，以及病毒擾亂了世界大部分地區的業務，iPhone制造商的供應鏈尚未完全恢復。

知情人士說，擁有5G無線功能的蘋果下一代旗艦款iPhone仍計劃在今年秋季推出，不過這在一定程度上是因為大規模生產要到5月份才會開始。

Wedbush Securities首席技術戰略官Brad Gastwirth在最近給投資者的一份報告中寫道，在中國逐步恢復正常之際，我們開始懷疑Covid-19是否會影響其他以供應為導向的市場。“雖然中國正在改善，但電子行業的供應鏈可能仍會出現嚴重中斷。”

對此，蘋果發言人拒絕置評。蘋果首席執行官蒂姆·庫克在2月28日曾表示，生產問題只是暫時的。

蘋果在華組裝工廠主要由鴻海精密工業股份有限公司（簡稱：鴻海精密）運營，后者在2月份的大部分時間里都處于低速運轉狀態。這家制造業巨頭希望在3月底開始正常運營，2月份的放緩導致iPhone和AirPods的供應受到限制。

本周，蘋果在幾個國家的網上商店限制每位顧客只能購買兩部手機。今年3月初，該公司就替換iPhone缺貨的問題向零售員工發出了警告。

本周發布的一款新產品表明，蘋果的供應鏈面臨壓力，但也表明，如果有足夠的時間，該公司仍能大規模生產電子產品。iPad Pro的鍵盤配件于周三發布，但將于5月開始銷售，這是一個不同尋常的延遲。大規模組裝只是蘋果供應鏈的一部分。該公司和它的許多合作伙伴花費數月或數年的時間尋找組裝成最終產品的單個組件，這個復雜網絡的任何中斷都可能延緩未來設備的面世。

一位在蘋果供應鏈工作的人士說，并不是所有的業務都在以正常的速度進行，零部件組裝的速度仍然很慢。他還補充道，要讓零部件在整個系統中穩定運轉，還需要一個月甚至更長時間。

生產iPhone外殼的捷普公司最近表示，其在中國的工廠接近正常水平，而世界其他地區的工廠則出現了產能不足5%至10%的情況。在3月13日的電話會議上，公司首席執行官馬克·蒙戴洛對分析師們說：“這主要是供應鏈問題。今天，我覺得中國是最不需要擔心的。只要我們能搞到零件，我們就能滿足擺在我們面前的所有需求。”

馬來西亞為期兩周的封鎖影響了幾家在該國有業務的關鍵供應商。

為蘋果生產芯片和電路板的村田制作所（Murata Manufacturing Co.）、Renesas Electronics Corp.和Ibiden Co.已經停止了在中國的生產。為蘋果設備生產存儲芯片的美光科技也受到了影響，但該公司表示，一則豁免讓有限的半導體業務得以繼續。德州儀器和On Semiconductor Corp.也在馬來西亞設有工廠。

此外，蘋果在意大利、德國、英國和韓國等其他國家的供應商和業務都受到了病毒的重創。

三星和LG在韓國生產iPhone屏幕，而許多蘋果公司的工程師在德國慕尼黑研發手機調制解調器。蘋果還在意大利的Livorno、德國的Nabern和Neuaubing以及英國的Swindon運營著以前的Dialog Semiconductor Plc工廠，研發電源管理芯片。

蘋果在以色列擁有數百名研發工程師，從事未來處理器和基礎技術的研發。以色列只允許公民在必要的情況下離開家，比如購買食品和藥品。

在美國，蘋果的供應商包括負責玻璃的康寧公司以及負責無線芯片的Qorvo Inc.、Skyworks Solutions Inc.和博通。博通首席執行官Hock Tan最近表示，疫情將對公司的半導體業務產生影響，特別是在本財年的下半年。

芯片的制造和測試需要幾個月的時間，企業會存有幾個月的庫存。這意味著蘋果和其他設備制造商可能還沒有看到最嚴重的中斷。疫情可能會挑戰蘋果在硅谷設計和測試未來產品早期版本的能力。除了一些關鍵任務的員工外，該公司已經為其在中國境外的所有辦公室下達了遠程工作指令。

目前尚未嚴重影響今年秋季推出的5G iPhone。一位熟悉蘋果供應鏈的人士表示，在2月份中國工廠關閉期間，蘋果能夠生產出數量有限的新機型測試版本。

知情人士透露，蘋果將在發布前一年的11月至12月期間完成新款iPhone的大部分設計功能。它在4月左右開始量產新外殼，然后在5月左右開始后期生產階段，稱為最后組裝、測試和包裝。另一位熟悉蘋果供應鏈的人士說，如果蘋果不能派完整的工程師團隊到中國工廠完成設計并解決問題，這一典型的時間表仍有可能推遲。