国产精品久久久aaaa,日日干夜夜操天天插,亚洲乱熟女香蕉一区二区三区少妇,99精品国产高清一区二区三区,国产成人精品一区二区色戒,久久久国产精品成人免费,亚洲精品毛片久久久久,99久久婷婷国产综合精品电影,国产一区二区三区任你鲁

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

曝英國正開發一艘超大型自動駕駛潛艇 可在長達三個月的航行中自動離開和返回碼頭

工程師鄧生 ? 來源:快科技 ? 作者:雪花 ? 2020-03-07 13:50 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

越來越多的國家開始將自己的武器裝備使用更多的科技,而英國也不例外,這不他們就花了千萬造了一艘自動潛艇。

據英國媒體報道稱,英國皇家海軍表示,將投入250萬英鎊以此來開發一艘超大型自動駕駛潛艇。據悉,這艘全新的測試潛艇長度有30米,比波音的Orca eXtra Large Underwater Vehicle(XLUUV)還要大,它將用于研究如何打造和操作為常規海軍服務所用的機器人潛艇。

這種具備自動駕駛的潛艇將可以承擔起監視、偵查和反潛戰的工作,從而為載人潛艇增加力量。為了幫助研發未來的XLUUV,英國防部已經通過國防和安全加速器(DASA)組織授權了一份初始價值100萬英鎊的合同給普利茅斯的MSubs有限公司用于研究建造一艘射程為3000海里的測試潛艇。

這種自動駕駛潛艇將具有高度的隱形能力特別是在沒有船員的情況下,并且可以在長達三個月的航行中自動離開和返回碼頭。最終,這樣的潛水艇還將能夠承擔起跟載人潛艇相當的許多任務,而這使得后者有時間執行更重要的任務。

最關鍵的是,這種自動駕駛潛艇的建造和操作成本也會比載人潛艇更低。

責任編輯:wv

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 自動駕駛
    +關注

    關注

    793

    文章

    14883

    瀏覽量

    179894
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    自動駕駛汽車如何實現自動駕駛

    人類駕駛員而言是非常直觀且有效的指令,但對于自動駕駛汽車來說,則意味著需要套極其復雜的感知、理解與決策鏈路。 自動駕駛如何看清文字? 自動駕駛
    的頭像 發表于 02-10 08:50 ?635次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>汽車如何實現<b class='flag-5'>自動駕駛</b>

    如何設計好自動駕駛ODD?

    為確定自動駕駛的可使用范圍,會給自動駕駛設置運行設計域(Operational Design Domain,ODD)。ODD的作用就是用來明確
    的頭像 發表于 01-24 09:27 ?1513次閱讀

    VLA能解決自動駕駛的哪些問題?

    、語言表達和動作控制這者整合到的模型框架。 與傳統自動駕駛系統將感知、預測、規劃、控
    的頭像 發表于 11-25 08:53 ?488次閱讀
    VLA能解決<b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>中</b>的哪些問題?

    不同等級的自動駕駛技術要求上有何不同?

    談到自動駕駛,不可避免地會涉及到自動駕駛分級,美國汽車工程師學會(SAE)根據自動駕駛系統與人類駕駛員參與駕駛行為程度的不同,將
    的頭像 發表于 10-18 10:17 ?2712次閱讀

    自動駕駛中常提的ODD是啥?

    [首發于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛,經常會聽到概念,那就是ODD。所謂ODD,全稱為Operational Design Domain,中文常譯為“運行設計域”或者“作業域
    的頭像 發表于 09-22 09:04 ?906次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>中常提的ODD是<b class='flag-5'>個</b>啥?

    自動駕駛感知不致是怎么發生的?

    ,可能會造成感知不致。所謂感知不致,就是車上不同“眼睛”對同件事看法不致。打個比方,攝像頭說前面有個人,激光雷達回來的點云卻很稀疏,毫米波雷達也測到
    的頭像 發表于 09-17 12:45 ?764次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>感知不<b class='flag-5'>一</b>致是怎么發生的?

    如何確保自動駕駛汽車感知的準確性?

    感知的定義及原理 在聊這個話題之前,我們先聊聊感知是什么,自動駕駛感知系統就是把外界變成機器可用信息的工程流水線。感知系統的輸入主要依靠如攝像頭(可見光、近紅外)、激光雷達(Li
    的頭像 發表于 08-23 15:06 ?1667次閱讀
    如何確保<b class='flag-5'>自動駕駛</b>汽車感知的準確性?

    太陽光模擬器 | 在汽車自動駕駛開發的應用

    在汽車產業向電動化、智能化轉型的浪潮自動駕駛技術的研發面臨著復雜環境感知的挑戰。光照條件作為影響傳感器性能的關鍵因素,直接關系到自動駕駛系統的安全性和可靠性。紫創測控Luminbox太陽光模擬器
    的頭像 發表于 07-24 11:26 ?669次閱讀
    太陽光模擬器 | 在汽車<b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>開發</b><b class='flag-5'>中</b>的應用

    卡車、礦車的自動駕駛和乘用車的自動駕駛在技術要求上有何不同?

    自動駕駛技術也得到了充足的應用,但因應用場景不同,技術的側重方向也有所區別。今天就來和大家聊聊這個話題。 應用場景:開放道路vs封閉場地 首先要理解的是,自動駕駛所面對的環境決定了它的技術基礎。乘用車
    的頭像 發表于 06-28 11:38 ?1391次閱讀
    卡車、礦車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b>在技術要求上有何不同?

    自動駕駛安全基石:ODD

    和限制下可以正常工作,是自動駕駛安全的核心概念之。 ? 對于人類司機來說,在不同的道路上駕駛的能力也有所區別,比如新手司機在些窄路、山路,或者交通狀況復雜的道路上可能會無所適從,人
    的頭像 發表于 05-19 03:52 ?6429次閱讀

    自動駕駛經歷了哪些技術拐點?

    ,到如今以AI為核心驅動的自動駕駛系統,各大車企都在不斷加碼研發投入,試圖在未來市場占據制高點。那自動駕駛發展至今,經歷了哪些技術拐點呢? 自動駕駛系統的發展歷程
    的頭像 發表于 04-27 15:54 ?853次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>經歷了哪些技術拐點?

    自動駕駛大模型中常提的Token是啥?對自動駕駛有何影響?

    、多模態傳感器數據的實時處理與決策。在這一過程中,大模型以其強大的特征提取、信息融合和預測能力為自動駕駛系統提供了有力支持。而在大模型的,有
    的頭像 發表于 03-28 09:16 ?1337次閱讀

    NVIDIA Halos自動駕駛汽車安全系統發布

    NVIDIA 整合了從云端到車端的安全自動駕駛開發技術套件,涵蓋車輛架構到 AI 模型,包括芯片、軟件、工具和服務。 物理 AI 正在為自動駕駛和機器人開發技術的交叉領域釋放新的可能性
    的頭像 發表于 03-25 14:51 ?1176次閱讀

    理想汽車推出全新自動駕駛架構

    2025年318日,理想汽車自動駕駛技術研發負責人賈鵬在NVIDIA GTC 2025發表主題演講《VLA:邁向自動駕駛物理智能體的關鍵步》,分享了理想汽車對于下
    的頭像 發表于 03-19 14:12 ?1098次閱讀