1、格芯與環球晶圓達成12英寸SOI晶圓合作協議 將用于RF射頻芯片

日前Globalfoundries格芯宣布與全球第三大硅晶圓供應商環球晶圓簽署合作備忘錄，雙方未來將進一步合作，由環球晶圓為格芯供應12英寸的SOI晶圓。

環球晶圓目前已經有研發、生產8英寸SOI晶圓，這次合作為雙方合作開發、供應12英寸SOI晶圓鋪平了道路，格芯有望獲得穩定的12英寸SOI晶圓。

根據格芯所說，他們打算將其領先的RF SOI技術，應用于環球晶圓擴產供應的12吋的SOI晶圓上，經由技術優化，為目前以及下一世代的移動設備和5G應用，提供低功耗、高效能和易整合的解決方案。

2、三星電子2019年研發支出達165億美元 創歷史新高

三星電子周三公布的年報顯示，因為試圖專注于新的增長動力，該公司2019年的研發支出達到20.1萬億韓元（約合165億美元），較上年增長了8.3%。

三星電子研發支出2019年占營收的比例達到8.8%，較上年的數據提升了1.1個百分點。在研發支出大幅增長的同時，三星電子的營收和營業利潤同比均出現了下滑。整個2019年，三星電子的凈利潤為21.73萬億韓元（約合185億美元），同比下滑51%；營業利潤為27.76萬億韓元（約合235.6億美元），同比下滑52.8%；營收為230.4萬億韓元（約合1956億美元），同比下滑5.5%，創出自2016年以來的最低值。

3、疫情影響蘋果工程師來華 iPhone 12生產或受阻

2月26日消息，蘋果前員工和供應鏈專家表示，當前因新冠肺炎疫情爆發導致全球旅行受到限制，而以往這時候，蘋果工程師正飛往亞洲各地，對秋天上市的全新iPhone的生產流程進一步完善。

兩名前蘋果員工表示，一般新款iPhone大批量生產要到夏季才會開始，但在每年的頭幾個月，蘋果將與富士康等合作伙伴一起進一步完善組裝流程。

蘋果供應鏈專家表示，盡管蘋果可以選擇緯創資訊（Wistron Corp）等其它代工制造商生產部分iPhone，但一般由富士康負責新機型的生產，因為它的生產能力是最先進的。

4、支持所有頻段！高通展示第三代5G基帶芯片X60

2月26日凌晨，高通在總部圣地亞哥召開發布會，展示第三代5G基帶芯片X60。高通X60支持目前全部主要頻段及其組合的5G基帶及射頻系統，支持SA、NSA雙組網，支持毫米波、Sub-6GHz（FDD/TDD）、5DTDD和FDD載波聚合和動態頻譜共享。

高通介紹，X60基于5nm工藝制程打造，這是全球首個5nm制程基帶芯片，功耗進一步降低、整體性能更強。據悉，X60下載速度可達7.5Gbps，上行速度可達3Gbps；支持Voice-Over-NR5G語音技術。

5、特斯拉與松下將結束太陽能電池合作關系

美國電動汽車制造商特斯拉和松下將停止在紐約聯合生產太陽能電池。此前 兩家公司已在紐約州運營工廠，生產用于特斯拉太陽能電池板的太陽能電池。 但是，實際上它很少在Tesla面板中使用，并且由于產量不會增加而將很快停止運行。

6、紫光展銳發布新一代5G SoC——虎賁T7520

虎賁T7520是紫光展銳第二代5G智能手機平臺，采用6nm EUV制程工藝，以及多種先進設計技術，性能大幅提升的同時，功耗再創新低。

虎賁T7520采用4 個 Arm Cortex-A76 核心，4 個 Arm Cortex-A55 核心，GPU采用 Arm Mali-G57核心，5G 速度下，將帶來優異的流媒體和游戲體驗。

虎賁T7520基于紫光展銳5G技術平臺馬卡魯開發，集成了全球首顆支持全場景覆蓋增強技術的5G調制解調器，可拓展大帶寬4G/5G動態頻譜共享專利技術，使運營商在現有4G頻段上能夠部署5G，最大限度利用既有資源，并滿足未來5G共建共享的需求，有效降低網絡部署成本，加快5G部署。同時，虎賁T7520針對速度高達500KM/h的高鐵場景進行技術優化，幫助用戶在高速旅行的同時，盡享5G帶來的暢快體驗。

7、歌爾助力Qualcomm發布全球首款5G XR參考設計

Qualcomm Technologies, Inc.宣布推出全球首款支持5G的擴展現實（XR）參考設計。該參考設計基于Qualcomm?驍龍?XR2平臺打造，由歌爾股份有限公司（以下簡稱“歌爾”）助力設計研發并制造，提供出色的性能、沉浸感和交互性。

8、索尼Vision-S電動汽車已開始進行道路測試

2月26日消息，索尼在2020年國際消費電子展（CES 2020）發布了自家的新型互聯汽車平臺Vision-S原型車。而據外媒報道目前這輛車已在奧地利參加了公開的路面測試。

這輛車是由索尼的AI和機器人團隊制造的，索尼的機器狗產品Aibo也由這兩個團隊開發。目前，這款概念車還沒有正式的名字，只知道其代號為Safety Cocoon，不過索尼方面表示Vision-S原型車已經通過了全面的道路測試，據稱這是為了確保車輛及其平臺Vision-S符合現行的安全法規。

9、清華制人工神經網絡芯片，能效比GPU高兩個數量級

清華大學微電子所、未來芯片技術高精尖創新中心錢鶴、吳華強團隊與合作者在頂尖學術期刊、英國《自然》雜志（Nature）在線發表論文，報道了基于憶阻器陣列芯片卷積網絡的完整硬件實現。

該存算一體系統在處理卷積神經網絡（CNN）時能效比前沿的圖形處理器芯片（GPU）高兩個數量級，可以說在一定程度上突破了“馮諾依曼瓶頸”的限制：大幅提升算力的同時，實現了更小的功耗和更低的硬件成本。

10、晶瑞股份并購載元派爾森已完成股權過戶手續

2月26日，晶瑞股份發布公告稱，截至本公告日，本次發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金暨關聯交易的標的資產載元派爾森100%股權已完成股權過戶手續及相關工商變更登記。

晶瑞股份表示，本次重組完成后，載元派爾森將成為公司的全資子公司，會進一步豐富公司在半導體、平板顯示器、鋰電池材料的布局，上市公司現有的客戶渠道亦能對載元派爾森原有銷售渠道進行補充和拓展，故標的公司可與上市公司在電子材料應用領域形成全方位的協同互補，使上市公司進一步深耕半導體、平板顯示器、鋰電池等行業，把握快速發展的機遇。