波音737 MAX客機(jī)又有新安全風(fēng)險(xiǎn)，可能引發(fā)短路導(dǎo)致墜機(jī)
據(jù)央視報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月5日，多家美國(guó)媒體報(bào)道稱，波音公司遭停飛的737 MAX機(jī)型除了軟件問題外，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了新的安全風(fēng)險(xiǎn)。
在測(cè)試過程中，波音及美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）發(fā)現(xiàn)了更多的設(shè)計(jì)問題。《紐約時(shí)報(bào)》援引波音公司工程師在內(nèi)多名相關(guān)人員，稱其發(fā)現(xiàn)的最大的問題，是之前從未報(bào)告過的關(guān)于控制737 MAX機(jī)尾的線路問題。
波音正在核查兩個(gè)重要的線路是否太過靠近，以致于有引發(fā)短路風(fēng)險(xiǎn)。如果飛行員反應(yīng)不及時(shí)，短路可能會(huì)造成墜機(jī)。波音公司目前仍在評(píng)估該狀況實(shí)際發(fā)生的可能性，以及如果成立，如何將大概800架已組裝完成的737 MAX中的這部分進(jìn)行分離。
據(jù)報(bào)道，波音公司已將此情況告知聯(lián)邦航空管理局。如果問題成立，波音公司甚至需要重新檢視比MAX更早生產(chǎn)的737 NG機(jī)型。目前全球有6800架該機(jī)型飛機(jī)正在使用。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
波音
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
572瀏覽量
23528
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
變頻器柜短路跳閘故障分析
變頻器柜作為工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的核心設(shè)備之一，其穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到生產(chǎn)線的連續(xù)性和安全性。然而，在實(shí)際運(yùn)行過程中，變頻器柜短路跳閘故障是較為常見的現(xiàn)象，不僅會(huì)導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)，還可能
DNS 解析故障：安全風(fēng)險(xiǎn)、診斷排查與防護(hù)指南
前言DNS作為互聯(lián)網(wǎng)的“地址導(dǎo)航系統(tǒng)”，其穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到網(wǎng)絡(luò)訪問的安全性與可用性。一旦出現(xiàn)解析故障，不僅會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)站無法訪問，更可能引發(fā)一系列嚴(yán)重的
從設(shè)計(jì)階段排查預(yù)防PCB短路
(-) 區(qū)域發(fā)生重疊導(dǎo)致短路。
問題根源：
1）未針對(duì)電源(+) 與電源(-) 網(wǎng)絡(luò)設(shè)置差異化安全間距規(guī)則。
2）手動(dòng)鋪銅時(shí)電源(+) 網(wǎng)絡(luò)的銅皮誤覆蓋至電源(-) 網(wǎng)絡(luò)上。
對(duì)于手動(dòng)鋪銅時(shí)因操作失誤
發(fā)表于 01-23 13:55
配置文件損壞可能會(huì)帶來哪些安全風(fēng)險(xiǎn)？
配置文件損壞不僅會(huì)導(dǎo)致電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置功能異常，還可能引發(fā) 數(shù)據(jù)安全、運(yùn)維安全、設(shè)備安全、合
無線傾角傳感器在貨架監(jiān)測(cè)中應(yīng)對(duì)長(zhǎng)期載荷不均導(dǎo)致的隱性形變
直川科技無線傾角傳感器以高精度傳感、長(zhǎng)期數(shù)據(jù)追蹤與智能預(yù)警算法，將載荷不均導(dǎo)致的隱性形變轉(zhuǎn)化為可量化的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)。其價(jià)值在于通過持續(xù)監(jiān)測(cè)替代被動(dòng)響應(yīng)，幫助企業(yè)從源頭上規(guī)避因緩慢形變引發(fā)的結(jié)構(gòu)性風(fēng)
電動(dòng)自行車電池入戶檢測(cè)：守護(hù)安全的關(guān)鍵防線
隨著電動(dòng)自行車在居民日常出行中的普及，其電池安全問題日益受到關(guān)注。作為家庭用電場(chǎng)景中的“移動(dòng)能量源”，電池若未得到規(guī)范管理，可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸等嚴(yán)重事故。因此，電動(dòng)自行車電池入戶檢測(cè)成為預(yù)防風(fēng)
破解末端配電痛點(diǎn)！ASCB3-80m智能微斷為工業(yè)/商業(yè)/園區(qū)筑牢安全防線
唐雪陽 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 ?201801 在工業(yè)廠房、商業(yè)建筑、智慧【187】0210園6706區(qū)的配電系統(tǒng)中，每一個(gè)微小的電路隱患都可能引發(fā)巨大風(fēng)險(xiǎn)——過載、短路、漏
電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置的備用鏈路切換機(jī)制的遠(yuǎn)程控制有哪些安全風(fēng)險(xiǎn)？
電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置備用鏈路切換遠(yuǎn)程控制的安全風(fēng)險(xiǎn)，核心集中在身份認(rèn)證、傳輸安全、指令執(zhí)行、設(shè)備防護(hù)、審計(jì)追溯五大維度，可能導(dǎo)致鏈路誤操作、
聊聊 Webpack 那些安全事兒：打包風(fēng)險(xiǎn)與防護(hù)小技巧
場(chǎng)景，拆解 Webpack 在開發(fā)與運(yùn)行中的安全隱患，以及攻防雙方的應(yīng)對(duì)策略。 ? ? 一 Webpack 打包的潛在安全風(fēng)險(xiǎn) ? 1. 敏感信息泄露：被 "打包" 的秘密 Webpack 在打包時(shí)會(huì)遞歸處理所有依賴模塊，若開發(fā)
可編程電源長(zhǎng)期過載會(huì)有什么影響？
電擊風(fēng)險(xiǎn)
絕緣失效：
變壓器或輸出端子絕緣層因過熱碳化，導(dǎo)致漏電流超標(biāo)（如從0.5mA增至5mA），危及操作人員安全。
外殼帶電：
接地線因過載熔斷，電源外殼可能帶電，形成觸電隱
發(fā)表于 06-27 16:28
電動(dòng)自行車電池老化儀：讓安全騎行從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”到“主動(dòng)預(yù)防”
提前識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，避免小隱患釀成大事故。 電動(dòng)自行車電池長(zhǎng)期使用后，內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)活性下降，導(dǎo)致容量衰減、內(nèi)阻增大。老化電池在充電或騎行中可能因過熱、短路等問題
存儲(chǔ)示波器在校準(zhǔn)過程中需要注意哪些安全問題
;80%RH）可能導(dǎo)致設(shè)備性能下降或短路。
解決方案：
在空調(diào)房間內(nèi)校準(zhǔn)，溫度控制在23℃±2℃，濕度40%~60%RH。
避免在陽光直射或加熱設(shè)備附近操作。
2. 電磁干擾（EMI）
問題
發(fā)表于 05-28 15:37
鋰電池?zé)崾Э卦砑?b class='flag-5'>安全檢測(cè)技術(shù)解析
秒內(nèi)突破800℃甚至1200℃，伴隨有毒氣體（如CO、HF）釋放和火焰噴射，最終導(dǎo)致燃燒或爆炸。
主要觸發(fā)原因一般如下：
機(jī)械損傷：鋰枝晶刺穿隔膜引發(fā)內(nèi)部短路；
電化學(xué)失控：過充時(shí)正極材料過度脫鋰
發(fā)表于 05-12 16:51
貼片電容短路的原因探析
貼片電容作為現(xiàn)代電子設(shè)備中不可或缺的元件，廣泛應(yīng)用于各類電路中，發(fā)揮著濾波、儲(chǔ)能、耦合和去耦等關(guān)鍵作用。然而，在使用過程中，貼片電容有時(shí)會(huì)出現(xiàn)短路故障，這不僅會(huì)影響電路的正常工作，甚至可能導(dǎo)致整個(gè)
太誘電容的失效分析：裂紋與短路問題
、金屬電極)具有不同的熱膨脹系數(shù)。在焊接或溫度變化過程中，這些差異可能導(dǎo)致內(nèi)部應(yīng)力，進(jìn)而引發(fā)裂紋。 機(jī)械應(yīng)力 ：在電容器的制造、組裝或使用過程中，可能受到各種機(jī)械應(yīng)力的作用，如彎曲、扭
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論