通過主控臺，用戶可以看見新系統(tǒng)顯示對道路周邊標(biāo)志、垃圾桶、車道線等的識別結(jié)果。

關(guān)于自動駕駛的商用，雖然谷歌、蘋果各家都投入不少，但從現(xiàn)狀來看還是顯得遙遙無期，其推進(jìn)難度也顯而易見。但在今年年中的特斯拉年度股東大會上，馬斯克卻公開表示，明年就能夠?qū)崿F(xiàn)全自動駕駛。

幾天前，馬斯克在推特上宣布即將更新軟件至2019.40.50版本，并透露了其將包含預(yù)覽版“全自動駕駛（FSD）套件”。而在消息出來不久后，這兩天就有部分車主體驗到了新版本中的自動駕駛功能。

據(jù)外媒報道，部分特斯拉車主已經(jīng)收到了預(yù)覽版本的“FSD套件”，該套件里新增了Driver Profiles、Tesla Arcade Games、Trax以及Tesla Theater等功能，同時加持了探測、識別更多常見物體（比如交通燈、垃圾桶以及車道標(biāo)志等）的自動駕駛功能。

消息顯示，通過主控臺，用戶可以看見特斯拉新系統(tǒng)能夠識別出垃圾桶、車道線、道路中的箭頭以及交通燈不斷變幻的顏色，同時停車標(biāo)志和道路標(biāo)記也都能被準(zhǔn)確識別出來。

值得一提的是，與Waymo和Cruise等自動駕駛公司不同，特斯拉在硬件上并沒有使用激光雷達(dá)（LiDAR）。其實一直以來馬斯克也并不看好激光雷達(dá)，他認(rèn)為激光雷達(dá)在太空中很有用，但用在普通汽車上卻顯得相當(dāng)愚蠢。在他看來，只需一套攝像頭和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法足以教會一支車隊如何自動駕駛。

如今，通過攝像頭和算法，特斯拉汽車已經(jīng)逐步完成了自己的自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計，目前能夠通過主控頁面看見的自動駕駛功能僅僅是特斯拉全自動駕駛系統(tǒng)的冰山一角，不過已經(jīng)足夠令人印象深刻。

總體來看，特斯拉的全自動駕駛功能還是很值得期待的。
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