德國(guó)三大電信運(yùn)營(yíng)商之一的Telefonica星期三決定使用諾基亞和華為設(shè)備建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，這等于是把美國(guó)的警告放在了一邊。這家公司表示，它與華為的合作還需等待德國(guó)政府對(duì)華為公司給予認(rèn)證。而德國(guó)政府一直堅(jiān)持不會(huì)單獨(dú)將任何公司排除在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)之外的立場(chǎng)，它強(qiáng)調(diào)會(huì)對(duì)參加德國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的所有公司的安全性進(jìn)行驗(yàn)證。

華盛頓為阻止華為設(shè)備進(jìn)入歐洲國(guó)家的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)可謂使出了渾身解數(shù)，甚至不惜以不再與拒絕這一警告的盟國(guó)分享情報(bào)相威脅。美國(guó)在安全方面對(duì)歐洲有著很強(qiáng)的控制力，但是卻無(wú)法在華為問(wèn)題上得到那些盟國(guó)的配合，它的威信因此將受到損害，這顯然是華盛頓方面始料不及的。

根本原因是美國(guó)人這一次做得太霸道、太無(wú)理了，嚴(yán)重違背了歐洲國(guó)家的切身利益。

華盛頓無(wú)疑嚴(yán)重夸大了使用華為設(shè)備的安全風(fēng)險(xiǎn)，把一些莫須有的罪名安到了華為頭上。即使最忠于美國(guó)的歐洲人也能分辨出來(lái)，華盛頓對(duì)華為的打壓是擔(dān)心后者的崛起可能對(duì)美國(guó)技術(shù)霸權(quán)構(gòu)成挑戰(zhàn)，美不接受這樣一家中國(guó)公司在5G技術(shù)領(lǐng)域一騎絕塵，而決非華為的設(shè)備真的構(gòu)成了無(wú)法排除的安全風(fēng)險(xiǎn)。

更重要的是，華為的5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)先是絕對(duì)的，現(xiàn)在要建設(shè)高效、廉價(jià)的5G網(wǎng)絡(luò)，不可能繞開(kāi)華為。美國(guó)寧肯5G網(wǎng)絡(luò)來(lái)得慢一些，也要扼殺華為，這是它的地緣政治迷思所致。然而歐洲國(guó)家在這方面的利益與美國(guó)不同，它們不想耽擱5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，放棄華為設(shè)備意味著它們的5G網(wǎng)絡(luò)效能打折扣，低速且昂貴，它們沒(méi)有理由為了幫助維護(hù)美國(guó)的霸權(quán)而苦自己。

美歐關(guān)系在發(fā)生微妙變化，美國(guó)在安全上保護(hù)歐洲、在經(jīng)濟(jì)上關(guān)照歐洲的那種跨大西洋關(guān)系正在異化。美國(guó)更自私了，不惜割歐洲的肉來(lái)肥己，這刺激了歐洲人獨(dú)立自主意識(shí)的進(jìn)一步覺(jué)醒。對(duì)華為崛起，歐洲人的地緣政治感受與美國(guó)并不一致，多一個(gè)華為的選項(xiàng)，對(duì)歐洲來(lái)說(shuō)無(wú)疑利大于弊。

華盛頓施壓歐洲不用華為設(shè)備的做法打破了規(guī)則，在完全屬于歐洲主權(quán)范圍內(nèi)的事務(wù)上對(duì)后者發(fā)號(hào)施令，并伴之以粗魯?shù)耐{。尤其是美國(guó)駐德大使頤指氣使，傷了德國(guó)公眾的感情，事情已經(jīng)觸碰到德國(guó)的主權(quán)和民族尊嚴(yán)。一些歐洲人自然會(huì)想，這一次全聽(tīng)美國(guó)的，那么以后怎么辦？

只要有一家歐洲電信運(yùn)營(yíng)商使用華為設(shè)備建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，其技術(shù)成果將明擺在那里，必將產(chǎn)生更大范圍的示范效應(yīng)。由于歐美電信設(shè)備制造商幾乎沒(méi)有可能迅速在技術(shù)上追上華為，這使得美國(guó)對(duì)華為的封堵面臨著綿延不絕的市場(chǎng)壓力，這里不出漏洞那里就會(huì)出。

扼殺華為的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)讓美國(guó)充分展示了自己的道義硬傷和缺陷，如果繼續(xù)一意孤行，它還會(huì)蒙受更多政治上的損失，包括它會(huì)在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)大潮中變得孤立，美國(guó)的5G網(wǎng)絡(luò)也會(huì)在一些重要技術(shù)指標(biāo)上落后于世界其他發(fā)達(dá)地區(qū)。盟國(guó)不會(huì)愿意陪著它偏執(zhí)、落后，那樣的不情愿將以各種方式顯現(xiàn)出來(lái)。