百度曾經被認為是中國科技產業發展的保守派，因為它擁有中國最大的搜索引擎以及廣泛的門戶網站和應用程序。但是，由于國內的經濟放緩，廣告市場的激烈競爭以及傳統搜索引擎的模式轉變，百度的市場盈利有所趨緩。

在2019年，很明顯能感覺到由于國內經濟放緩導致許多企業削減了廣告預算，并將其支出轉向諸如字節跳動的抖音和今日頭條之類的高增長平臺。筆者也獲悉了字節跳動最近取代了百度，成為僅次于阿里巴巴的中國第二大數字廣告平臺。

在今日頭條，阿里巴巴的UC瀏覽器，引入應用程序內的搜索引擎。搜狗也通過將語音搜索集成到其流行的移動鍵盤中而獲得了發展。同時，百度對愛奇藝收入增長的依賴日益增加，這也直接削弱了其利潤率，因為流媒體視頻部門仍然無利可圖。

因此，在面對這些不利因素之時，百度并非是坐以待斃等待這些競爭對手去趕超它。以下三種方式或許是百度提振的重要砝碼。

1. AI和語音搜索

百度于2015年推出了其基于人工智能（AI）的語音助手DuerOS。該服務使用戶能夠進行在線搜索或訪問交付，乘車服務，流媒體等技能，現在為龐大的企業提供動力移動應用程序，聯網汽車，家用電器和智能揚聲器的生態系統。

去年8月，百度DuerOS用戶總數達到1億，1月翻了一番，達到2億，7月再次翻番，達到4億。上個季度，該公司表示，DuerOS上的月度語音查詢量同比增長了三倍，達到42億。

根據Canalys的說法，其中大部分增長來自百度的小度智能音箱，后者目前領先中國市場，在全球市場中僅次于亞馬遜）。包括Lenovo，Xiaomi，Vivo，HTC和 Foxconn在內的30家公司，現在將DuerOS集成到其硬件設備中。

百度的收入不到智能揚聲器的1％，但DuerOS的業務范圍可能遠遠超出PC和移動搜索。它還將抵御諸如搜狗之類的顛覆性挑戰者，該公司上季度通過啟用語音的Mobile Keyboard應用程序使每月活躍用戶（MAU）達到4.64億。

2.聯網汽車

百度于2017年推出了Apollo，這是一個用于互聯和無人駕駛汽車的開源平臺。該計劃現已擁有100多個全球合作伙伴，包括福特，豐田和英特爾，并在中國獲得了150個自動駕駛執照。

它最近在湖南長沙啟動了第一批擁有45輛車的robotaxi車隊。在上季度與分析師的電話會議上，百度首席執行官李彥宏表示，“百名乘客”在前30天乘坐了robotaxi游樂設施，最初的反饋是“非常積極的”。

圖片資料來源：微信好友Reno chen

Apollo尚未為百度帶來任何可觀的收入，但其在這個新興市場中的領先地位（與它的AI和DuerOS平臺緊密聯系在一起）確保了當更多的無人駕駛汽車駛上公共道路時，它將繼續保持領先的生態系統地位。

3.小程序和百度云

三年前，騰訊為微信推出了首個“小程序”。這些微型應用程序使用戶陷入微信的“掌控中”，并減少了他們對移動應用程序商店和百度等競爭性應用程序的依賴。去年，微信的迷你程序數量突破了100萬，上個季度的每日活躍用戶（DAU）達到3億。

百度在去年7月推出了自己的百度程序小程序平臺。它上個季度表示，其移動應用程序的DAU每年增長25％，達到1.89億，而其Mini Programs的MAU則增長157％，達到2.9億。這些強勁的增長率表明，百度和騰訊的小程序平臺仍有增長空間而不會互相影響。

根據IDC的數據，百度在中國的云平臺市場也擁有牢固的立足點，去年這一市場增長了86％。根據Canalys的數據，今年年初，百度控制了該市場8％的份額，僅次于阿里巴巴，騰訊和亞馬遜。

百度云目前的收入不到公司收入的1％，但它聲稱收入比上一季度同期增長了70％以上。隨著百度將其生態系統的更多部分（包括DuerOS，Apollo，其迷你程序和新的AI工具）綁定到該平臺，這種增長可能會繼續。

另外，百度的核心廣告業務仍處于緊要關頭，仍未擺脫困境。該公司應清楚地意識到，它需要將業務擴展到核心搜索引擎之外，并且正在采取有希望的舉措，這可能會導致未來幾年全面復蘇。