往復(fù)活塞式壓縮機

靠一個或幾個作往復(fù)運動的活塞來改變壓縮腔內(nèi)部容積的容積式壓縮機。目前往復(fù)式壓縮機主要是活塞式空壓機為主，而活塞式空壓機現(xiàn)在主要向中壓及高壓方向發(fā)展，這個是螺桿機，離心機目前無法達到的一個高度。

往復(fù)活塞式壓縮機的工作原理

往復(fù)活塞式壓縮機主要就是將電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成活塞的往復(fù)運動，從而實現(xiàn)制冷劑氣體的壓縮和輸送。

可以看到，往復(fù)活塞式壓縮機主要由汽缸、活塞、排氣閥、吸氣閥、連桿、曲軸等部件組成。

當壓縮機線圈通電時，電機帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，曲軸進而帶動連桿和活塞向下運動，此時汽缸內(nèi)的壓力降低。當吸氣管中的壓力大于汽缸內(nèi)的壓力時，在壓力差的作用下，吸氣閥打開，吸氣管中的氣體經(jīng)吸氣閥進入汽缸內(nèi)，這一過程即為“吸氣過程”。吸氣過程一直進行到活塞到達最低位置時結(jié)束。

隨著曲軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，連桿及活塞從最低位置向上移動，汽缸容積縮小，汽缸內(nèi)的制冷劑蒸氣受到壓縮，氣體的壓力不斷升高，這一過程即為“壓縮過程”。

制冷劑氣體經(jīng)過壓縮，汽缸內(nèi)的壓力逐漸升高，直至當汽缸內(nèi)的壓力大于排氣管壓力時，排氣閥在壓力差的作用下被打開，壓縮后的高溫高壓制冷劑蒸氣便從汽缸不斷排出，這個過程即為“排氣過程”。這個過程一直持續(xù)到活塞到達最高位置。

當活塞到達最高位置時，連桿在曲軸的轉(zhuǎn)動F帶動活塞向下運動，此時汽缸余隙容積中還殘留一些制冷劑蒸氣，這些蒸氣開始膨脹，且隨著活塞的下移，汽缸內(nèi)的壓力和溫度隨之下降，此時吸氣閥和排氣閥都處于關(guān)閉狀態(tài)。這一過程稱為“膨脹過程”。當汽缸內(nèi)壓力下降到與吸氣壓力相等時，膨脹過程結(jié)束。

隨著活塞繼續(xù)向下運動，汽缸內(nèi)的壓力逐漸降低，當汽缸內(nèi)的壓力小于回氣管（吸氣管）中的壓力時，吸氣閥再次打開，制冷劑氣體被吸入汽缸內(nèi)，開始第二次循環(huán)。由此可見，活塞在汽缸中往復(fù)運動一次，即曲軸轉(zhuǎn)動一圈，就會依次進行吸氣、壓縮、排氣、膨脹過程。周而復(fù)始，將蒸發(fā)器內(nèi)的低壓氣體經(jīng)回氣管吸入，并將壓縮后的高溫高壓制冷劑蒸氣經(jīng)排氣管排出到冷凝器中，從而迫使制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)流動，達到制冷的效果。

往復(fù)活塞式壓縮機的特點

1、壓力范圍廣，從低壓到高壓都適用；

2、熱效率較高；

3、適應(yīng)性強，排氣量可在較大的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。

4、對制造壓縮機的金屬材料要求不苛刻。