12月2日消息 根據(jù)廣州增城發(fā)布的消息，新一代碳纖維地鐵在廣州試跑，時(shí)速可達(dá)140公里，碳纖維車(chē)體，車(chē)窗可變觸摸屏，還擁有全自動(dòng)駕駛能力。

▲圖自廣州增城發(fā)布

據(jù)廣州增城發(fā)布介紹，“未來(lái)地鐵”列車(chē)采用先進(jìn)的碳纖維技術(shù)，車(chē)體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、司機(jī)室、設(shè)備艙等，均使用碳纖維復(fù)合材料制造，整車(chē)減重13%。同時(shí)，牽引系統(tǒng)采用新型高效節(jié)能的碳化硅逆變器和永磁同步牽引電機(jī)，車(chē)輛更輕，牽引系統(tǒng)更高效，跑起來(lái)節(jié)能15%以上。

另外，車(chē)窗變成了一面觸控大屏，相當(dāng)于一個(gè)超大版“Pad”，用指尖點(diǎn)擊車(chē)窗，就能在車(chē)窗上上網(wǎng)、看視頻、瀏覽新聞、觀看電視節(jié)目。

根據(jù)之前的報(bào)道，碳纖維地鐵由中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司設(shè)計(jì)，列車(chē)最高速度達(dá)140公里每小時(shí)，比傳統(tǒng)地鐵更快。值得注意的是，列車(chē)運(yùn)行全過(guò)程為全自動(dòng)駕駛。車(chē)輛設(shè)置強(qiáng)大的智能監(jiān)測(cè)和預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)時(shí)感知列車(chē)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)在途故障預(yù)警。其它方面，該列車(chē)還具有客室噪聲降低5分貝以上、可根據(jù)客流變化靈活編組等特點(diǎn)。