據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，近日，倍耐力展示了“世界上第一個(gè)5G增強(qiáng)ADAS服務(wù)（高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)）”案例，裝有傳感器的倍耐力Cyber輪胎可以將路面信息傳遞給其他車輛。

該輪胎系統(tǒng)可將當(dāng)前位置下檢測(cè)到的路面信息，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)捷喬ス荆S后更加詳細(xì)精確的路況信息會(huì)共享到該區(qū)域附近搭載相同系統(tǒng)的車輛上，會(huì)提示當(dāng)前車輛做好相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。

眾所周知，5G不僅僅是一項(xiàng)無(wú)線通信技術(shù)，用來(lái)滿足人們?nèi)粘?a target="_blank">通信及數(shù)據(jù)傳輸任務(wù)。5G更是面向未來(lái)十年的創(chuàng)新平臺(tái)。未來(lái)，5G終端的形態(tài)將會(huì)更加多樣，同時(shí)5G和AI、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的結(jié)合，也將為不同行業(yè)注入新的發(fā)展力量，為即將到來(lái)的“萬(wàn)物互聯(lián)”時(shí)代做好基礎(chǔ)的鋪墊工作。

而此次倍耐力帶來(lái)的“輪胎5G增強(qiáng)ADAS服務(wù)”方案，就是一個(gè)很應(yīng)景的“萬(wàn)物互聯(lián)”的實(shí)例。并且此次演示是在5G汽車協(xié)會(huì)（5GAA）組織的“汽車聯(lián)通萬(wàn)物的5G之路”活動(dòng)中進(jìn)行的。

倍耐力與奧迪、TIM、愛(ài)立信等企業(yè)一起演示了裝配倍耐力Cyber輪胎（內(nèi)嵌傳感器）的車輛在接入5G網(wǎng)絡(luò)的情況下，如何將輪胎失去抓地力的風(fēng)險(xiǎn)傳遞給后車。

演示過(guò)程中，輪胎與地面式唯一接觸點(diǎn)。在5G網(wǎng)絡(luò)的支持下，輪胎可以與車輛和駕駛者進(jìn)行互聯(lián)，甚至可以覆蓋整個(gè)道路基礎(chǔ)設(shè)施。

伴隨著實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的匯入，在大數(shù)據(jù)的支撐下，未來(lái)倍耐力Cyber輪胎除了能提供輪胎模型、里程、動(dòng)態(tài)荷載相關(guān)的數(shù)據(jù)之外，還能夠提供各種道路的即時(shí)路況信息。

在5G技術(shù)的支持下，倍耐力希望能將智能輪胎置于更廣泛的通信環(huán)境中，包括納入道路交通系統(tǒng)，為未來(lái)出行和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的解決方案提供相應(yīng)的幫助。