高新興處在面向物聯網方向轉型關鍵時刻，重點聚焦車聯網等細分領域，以通用無線通信技術和超高頻RFID技術為基礎，融合大數據和人工智能等技術，實現物聯網“終端+應用”物聯網縱向一體化戰略布局。不過，當前經營則面臨重大考驗，業績變臉，并遭遇虧損給處在轉型中帶來更多不確定性。

2019年第三季度，高新興營收同比下降52%，錄得虧損1.24億元，需要指出的是，在10月14日晚間發布業績預告后，因預計第三季度虧損導致跌停，并持續低迷，到11月7日再創出新低，市值一度跌破百億。

高新興在今年遭遇業績重大變臉，2019年前三季度營收同比下降15%至21.6億元，凈利潤同比下降85%至6072萬元，高新興表示凈利潤較上年同期有所下降，主要原因是受宏觀經濟環境影響，部分業務板塊承受了一定壓力，使得業績增速有所下降。

不過，在利潤斷崖式下滑的局面下，今年高管則頻繁減持套現等尷尬局面，劉雙廣作為實際控制人，今年第一季度減持2892.46萬股，第二季度繼續減持3507萬股，套現數億元。截止9月27日，高新興董監高管累計減持金額超過5億元。

作為國內最具代表性物聯網企業，高新興高度重視資源整合與品牌形象的建設，在品牌活動方面，積極投入參與各項活動，推動品牌形象向物聯網企業、產品型企業轉型，獲得行業和媒體的高度關注和認可。在公共安全、車聯網、智能交通等領域打造品牌形象。高新興指出，獲得各項獎項是對品牌價值的肯定，也是對高新興在物聯網大交通領域所取得成就的認可。

高新興在物聯網行業地位日益提高的同時，營收和利潤則開始下滑，且三季度單季度出現較大虧損，對于正處于戰略和資源進一步聚焦階段，卻面臨轉型陣痛，業績和利潤雙雙有所下滑。慶幸的是，持續性研發投入后，有力支撐了高新興戰略布局和產品核心技術競爭力。

2019年前三季度研發投入較上年同期增長40.74%至3.939億元，研發投入占總收入18.2%，推動了新興業務快速發展。2019年上半年，來自物聯網連接及終端、應用營收同比增長16.45%至8.75億元，其中，車聯網產品同比增長56%，這是高新興增速最快的業務板塊。

值得一提的是，為進一步完善車聯網戰略布局，高新興擬收購埃特斯51%股權，將有利于拓展車聯網應用場景、豐富下游客戶資源等，實現雙方資源協同和優勢互補，例如對已有產品線電子車牌、C-V2X之間相互協同。

此外，在5G賽道上，高新興在今年5月宣布擬在5G和C-V2X（蜂窩車聯網技術）技術和產品研發上投入募集資金2.14億，彰顯公司在車聯網領域發展的信心與決心。高新興指出，車聯網是當前汽車轉型升級的主推力量，是未來智慧出行產業發展的核心。

2019年半年度報告中指出，作為目前國內唯一業務打通車廠、智能交通、5G通信、電子車牌、人工智能的車聯網企業，高新興已進行基于5G的模組、車載終端、V2X平臺等產品的統一規 劃及技術前瞻性布局，并實現多業務融合的車聯網應用，目前車聯網產品已實現“連接-終端-平臺-應用”全線覆蓋，為5G車聯網應用做好了充足準備。

最后，近年來，在AI+云推動下，物聯網得到迅猛發展。今年早些時候，IDC報告顯示，今年全球物聯網消費支出將達7260億美元，并將在2020年突破1萬億美元。同時，物聯網高級顧問楊劍勇指出，我國物聯網產業呈現出蓬勃發展的態勢，物聯網設備連接數保持強勁增勢，逐漸形成芯片、設備、軟件、應用等相對完善的產業鏈，產業規模在2018年已突破萬億，預示著黃金時代來臨，也給在積極轉型中的高新興蘊藏機遇。