在人類的科技發展史上，我們經歷了無數的歷史轉折點，每一次轉折都意味著人類科技水平的全新飛躍，其中電話與手機的演變史不僅僅是人類通訊的一部演化史，同時也是各國科技賽跑之間的一步濃縮史。以通訊技術為例，中國可以說是1G空白、2G跟隨、3G突破、4G并跑，而在當下如火如荼的5G時代，以華為、中興為代表的中國科技企業在全球行業內所扮演的卻是領頭羊角色。

作為5G時代的領頭羊，今年6月6日，中國工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯通和中國廣電發放5G商用牌照，這比原計劃2020年正式商用時間表提前了一年，意味著中國正式進入了5G時代；9月，包括中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商陸續開啟5G套餐預約，目前預約用戶已超1000萬人；11月初，中國移動、中國電信和中國聯通聯合在北京通信展上宣布5G套餐資費，這也標志著我國5G商用全面啟動。

對于中國全面啟動5G商用網絡，包括美國消費者新聞與商業頻道、德國之聲、美國《巴倫周刊》對此均進行了報道，其均表達了一個共同的觀點，即中國正在5G商用領域全面領跑，更重要的是中國正在成為全球5G標準的主要制定者，并在通信設備制造等專業領域取得領先地位。中國在該領域的迅速進展，正在讓美國人感到擔憂。

根據中新經緯的統計，中國首批50個城市開啟5G商用，包括北京、上海、廣州和深圳等等，中國也因此成為全球第二個在全國范圍內啟用5G網絡的國家，此前第一名為韓國，而曾經信誓旦旦要全面領跑5G技術的美國目前僅在少數城市開通了5G技術的應用。目前中國少數城市已經實現了5G技術的全覆蓋，計劃在2020年前計劃實現5G信號的全覆蓋。

5G的重要性其實早已經無需多講，5G不僅僅是向手機用戶提供超快的數據傳輸速度，同時也是眾多新技術順利運轉的必要條件，例如“智能城市”或無人駕駛汽車，不得不說，5G將大幅提高移動通信的帶寬，使得工業互聯、自動駕駛等應用成為可能，不出意外的話，預計明年全球啟用的60萬個5G基站中，一半位于中國。

相比中國5G商用全球領跑，美國卻為自己的自大付出了代價，據外媒報道，華為近日終于拿下了來自美國的5G專利費用，專利費用算下來有70億人民幣。事實上，一直以來美國都拒絕華為的5G技術，不想讓華為進入歐美國家，但這一切并未能阻止華為在全球范圍內的5G商業合作。

事實上，目前華為已經在全球簽署了65個5G商業合同，其中半數來自歐洲國家及地區，而目前能夠提供完整5G技術及設備的廠商基本上只有華為，能夠有效降低運營商成本。雖然今年華為遇到了一些困難，但得益于華為強大的技術儲備和產業鏈布局，影響遠比預期更小，目前5G基站及設備均可完全擺脫美國供應鏈進行生產。據Dell‘Oro Group數據顯示，至2020年華為全球5G市場份額將達到28.6％，排名第一。

對于中國通訊來說，每一次進步都經歷了千辛萬苦，而像華為、中興這類企業都投入了巨大的人力、物力、財力，為此經歷了不少的代價。2020年被看作是5G技術的爆發年，未來，中國5G還將帶來何種令世人矚目的成績，或許答案早已經寫在了歷史的功勞簿上。