距離人類最早提出物聯網的設想已經過去了28年。“物聯網時代將要到來”、“物聯網是革命”、“物聯網會改變世界”……類似的說法聽了許多許多。然而，相當長一段時間，物聯網只停留在“看上去很美”的人們的愿景中。近幾年，物聯網又一次“重啟繁榮”，一份分析報告稱，預計在2045年，保守預測將會有超過1千億的設備連網。那么，這一次，老生常談的物聯網能否煥發新生？

幾十年來，互聯網和通信技術的深入發展，我們已經基本完成了“人與人連接在一起”的奮斗目標。但連接之后呢？人與人的互聯顯然遠遠不夠，要進一步實現人和物、物和物的互聯;人的數據也遠遠不夠，要進一步獲取物的數據，哪怕是一顆植物、一只動物抑或是一個路燈。..。..。 于是，Cloud + AI + 5G + IoT相互融合催生新的裂變，物聯網進化成AIoT（AI + IoT），“人+物”形成更龐大的范圍更加廣域互聯的產業互聯網時代到來了。如果說人與人連接的目的是為了情感的連接和信息的獲取，那么，AIoT將會改變各行各業，為我們打開一個全新世界的大門。

想吃一口萬億AIoT的大“蛋糕”？沒那么容易

有連接就有場景，有場景就產生需求，需求就意味著市場。面對著萬億級的巨大市場空間，無論是國內外的科技巨頭、產業鏈上的中小廠商，都對其前景非常看好，也都早早投入到這個產業中。作為早期投身AIoT產業的華為來說，這些年一路走來，看到了這個產業發展的諸多困難和挑戰。華為云聯接與協同服務產品部部長薛浩在HUAWEI CONNECT 2019大會期間接受天極網采訪時表示，這些挑戰主要來自三個方面：

首先，產業鏈非常分散。例如，物的范圍非常廣泛，有芯片、有云、有設備、網絡和邊緣等。產業鏈一離散就沒有牽頭的業務形態，所以需要很大的協同能力。

其次，行業場景非常多。例如在家庭層面的智慧家居場景、工業領域的自動化場景、智慧交通和智慧城市等很多不同的行業場景，造成的挑戰是標準不統一。比如，A公司的網關能控制B公司的電表，C公司的傳感器能指揮D公司的機器人，就需要統一的標準。

再次，不同的場景下，不同的客戶有不同的需求，因為要解決問題的出發點不一樣，造成了方案需求分散，定制成本高。

“如果把每個產業鏈環節都打通，去解決行業的痛點，無論從溝通的協同上，還是技術的實現上，都比較吃力。非常有必要成立一個組織或者聯盟，把共性的東西做成標準化，整合產業鏈加速AIoT產業發展。“上海移遠通信技術股份有限公司產品線總經理孫延明對天極網說。

發言人從左到右：華為云IoT服務域總經理李樹森、華為云聯接與協同服務產品部部長薛浩、上海移遠通信技術股份有限公司產品線總經理孫延明、泰華智慧執行副總裁郝敬全

聯盟“群英集結”，AIoT迎來新紀元？

萬物互聯，要實現真正的連接，并不依賴于某個集成商或者某個廠商，而是通過統一的協議和標準完成互聯。而如上文所提及，要實現這樣的結果，困難之處就是要讓產業鏈上的各個角色——終端廠商、電信運營商、軟硬件開發、云服務商、最終用戶等前所未有地交織聯動。

基于此，華為在全聯接大會期間發起了AIoT產業聯盟，聯合全球AIoT領域的合作伙伴、標準產業組織、開源組織、科研機構等，目的在于與產業鏈各組織一起聯合創新，共同推進物聯網產業標準統一、整合產業鏈、共拓物聯網市場，促進各行業的數字化轉型。

AIoT產業聯盟發布儀式

作為聯盟的發起者，華為的能力和號召力可見一斑：

據筆者了解，在物聯網領域，華為一直積極參與和推進產業標準制定和標準技術落地工作，并在oneM2M、GSMA、3GPP、AII、ETSI、 IIC、AIOTI、Z-Wave、IETF、CCSA、CAICV、TIAA、C-ITS等物聯網重要標準及產業組織中做出重要貢獻。

在生態層面，華為云OceanConnect IoT云服務在車聯網、智慧城市、智慧園區、智慧交通等領域聚合了3000多家合作伙伴、覆蓋50多個細分行業;

在號召力層面而言，軟通、泰華智慧、捷順、金卡、敢為、順舟、紫光展銳、移遠、有方科技、廣和通、紅茶移動、愛云信息、物聯中國、上海城建設計總院等產業鏈上的合作伙伴共同見證和參與了AIoT產業聯盟發布儀式。

跨越“裂谷”，TECH4ALL

在談起成立AIoT產業聯盟的目的和初衷時，幾位受訪嘉賓都反復強調了“開放”和“融合”兩個關鍵詞。“TECH4ALL，是聯盟的初衷。當前大家的產業鏈技術比較獨立，大家各自發展，合作也不是很緊密。希望通過產業的聯盟，把這些信息進行共享，把大家的優勢發揮出來，進行高效協同。我們并沒有重點選擇哪一個行業，這個聯盟里面有各個行業的伙伴，他們會自己來選擇適合自己的階段和技術，我們希望把經驗和標準開放出來，讓大家不用重復造輪子，可以快速為自己的行業進行服務。”薛浩說。據了解，聯盟的目標主要有：

首先，聚合AIoT產業鏈廠家、行業廠家與標準聯盟組織，提供開放中立的交流平臺，與其他聯盟組織資源共享、認證互通，統一標準、牽引行業發展方向，融合AIoT技術、加速行業數字化轉型。

其次，拉通端-管-邊-云-用的產業鏈伙伴，高效協同，通過AIoT聯盟形成聚力，實現優勢互補，聯合創新，共同做大生態，推進產業發展。

同時，聯盟成員共創共享，積累物聯網設備模型倉庫，梳理行業信息資產模型和行業套件，統一行業參考架構，發布行業白皮書，推進產業標準統一，助力技術與行業快速融合。

薛浩表示，聯盟中有三個角色是比較關鍵的。一是在AIoT產業鏈提供技術和能力的供應商;二是垂直行業的伙伴，行業開發者、業務的提供商或者集成商;三是行業協會。

AIoT聯盟的成立是融合割裂化場景的一個開端，讓投身AIoT產業大潮中的企業看到了快速跨越商業裂谷的希望。“物聯網這個行業太大了，哪一家也不可能做全，我們加入這個聯盟，看好了朝陽和明天，有信心把這個事情做好。”泰華智慧執行副總裁郝敬全說。

華為云OceanConnect：AIoT的一塊“黑土地”

在HUAWEI CONNECT 2019期間，華為云CTO張宇昕在華為云峰會上升級OceanConnect IoT全棧云服務，覆蓋端、邊、管、云、行業，提供低功耗、低時延、高安全、高可信、高并發的極簡聯接服務，預置行業數據模型的一站式物聯網數據分析服務、豐富的行業使能套件及端到端安全服務，致力于“聯萬物、+智能、為行業”。

AIoT的本質上是解決效率和商業結果的問題。據薛浩介紹，這次升級的OceanConnect云服務，一個重點方向是發布了數據分析服務，為什么要做這個服務？“ IoT只是把物連起來，而連接是不夠的，要把數據收上來，數據一定要回饋于自己的業務，所以，通過這個工具，希望把數據能夠變成一個有用的資產。IoT的數據特點是大量的、持續性的、實時的，我們希望通過這些功能和服務的能力，能夠把它進行簡化。連接之后收集的數據一定要變成行業的使能。“他說。

郝敬全認為，傳統的物聯網，原來很多都是煙囪式的碎片化模式，華為云開發出了OceanConnect平臺之后，把所有的不同廠商的不同制式、各種物聯網的終端統一接進來，通過平臺打通數據之間的一些壁壘。AIoT帶入了AI，通過智能計算、機器學習和數據挖掘分析等技術手段，能這些數據發揮出它最大的價值。“原來只是把數據上來了，單向應用能提供支持，越來越多的物聯網終端接入之后，增加數據之間的關聯性分析，就會產生更大的價值。”

以智慧路燈的場景來舉例，路燈傳上來的電壓電流數據，如何把這些采集的數值發揮出更大的作用？通過機器學習，可以預測燈出故障的機率是多少，或者什么時間段的人流比較大，就把它開得亮一點，什么時間人流比較小，不需要連續開燈等等。

據了解，目前，華為云OceanConnect IoT解決方案已在城市、園區、交通、車聯網、物流、電力等8大行業的200多個項目進行了探索，幫助多個企業進行AIoT開發應用落地。

“路越寬，跑的車才會越多。“ 就像薛浩在采訪中所說的那樣， 一個開放、包容、共贏的產業聯盟，它的正向循環給整個行業帶來的效益，遠高于封閉獨立。而物聯網的新世界，終將為我們打開大門。