據國內垂直媒體報道，寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發平臺，即電芯直接集成到電池包。由于省去了電池模組組裝環節，較傳統電池包，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數量減少40%，生產效率提升了50%，將大幅降低動力電池的制造成本。

CTP電池包能量密度較傳統電池包將提升了10%-15%。傳統的電池包能量密度平均為180Wh/kg，而CTP電池包能量密度可達到200Wh/kg以上。目前，寧德時代已經取得超70項CTP核心專利。

CTP電池包是什么？

這里先介紹一下單體（cell）、電池組（Batteries）和電池包（pack）的概念。

單體（cell）：組成電池組（Batteries）和電池包（pack）的最基本的元素，一般能提供的電壓是3v-4v之間；

電池組（Batteries）：由多個單體（cell）集合，構成一個單一的物理模塊，提供更高的電壓和容量（例如，一個電池模塊，使用四個單體串聯提供名義上的12V的電壓，或者多個單體（cell）并聯提供更大的容量）；

電池包（pack）：一般是由多個電池組（Batteries）集合而成的，同時，還加入了電池管理系統（BMS）等，也就是電池廠最后提供給用戶的產品。也就是大家經常說的動力電池。

目前在電動汽車上廣泛使用的電池包就是采用這種從單體——模組——電池包的成組方式，而寧德時代相當于是直接省去了模組這一環節，把電芯直接集成到電池包。

續航里程短、充電速度慢、殘值低、安全差是電動汽車車主的使用痛點。寧德時代不斷引領技術突破，直擊用戶痛點。除了CTP技術，此次在展會上與觀眾見面的創新技術還有：超級快充技術、超長電池壽命技術、自加熱技術等。

超級快充技術

此次針對市場需求量身定制的超級快充產品備受矚目。寧德時代超級快充電池只需要15分鐘，就可以充電80%。針對一些定制化需求，寧德時代還研制了9分鐘內充滿80%的渦輪充電解決方案。

超長電池壽命

電池使用過程中的容量保持率也是用戶最為關心的話題之一。為避免更換電池帶來的成本增加及使用不便，寧德時代根據用戶的不同使用場景，研發了匹配整車使用壽命的電池產品。

針對日常使用的私家車，電池可滿足8年以上行駛需求;針對運營車輛，則提供可運營6年60萬公里的長壽命電池產品，真正達到產品全生命周期無憂。長壽命的電池產品還可滿足V2G，梯次利用等多元應用場景，從而提高電動汽車的經濟性。

電池自加熱 & BMS技術

動力電池對于氣溫環境的要求非常高，冬天氣溫過低會影響電池的續航能力。隨著電池技術的不斷提升，其保持最佳工作狀態的溫度區間也越來越寬泛。

寧德時代的自加熱技術通過BMS電池管理系統識別電池狀態，擬定速熱控制策略，能夠使電池溫度在15分鐘內從-20℃提升到10℃，充電能力提高5倍，放電能力提高7倍，從而讓電池無懼嚴寒，維持最長的電池壽命。

所有用戶最為關心動力電池安全。寧德時代始終將安全作為企業的生命線，將安全作為產品開發的首要考慮。從產品設計、電芯制造、系統集成、BMS管理、售后服務、報廢回收等建立了完整的安全保障體系。

未來已至，面對席卷而來的電動化浪潮，寧德時代正加快研發先進的電池技術，積極滿足合作伙伴以及行業需求，以科技創新為引領，擁抱全面電動化的時代，驅動新能源革命。