8月16日，華為首款5G手機Mate20 X（5G） 在國內正式開售。據媒體報道，網上預約量已經超過100萬，遠高于之前的市場主流預期。在此之前，中興Axon 10 Pro 5G版已于8月7日正式開售。隨后的8月22日，vivo IQOO Pro 5G版手機也將推出。

同日，由中國電信北京公司主辦的“5G手機首發暨5G體驗終端交付”活動在北京大山子營業廳舉行。此次中國電信北京公司發布的“5G體驗計劃”包含5G網絡覆蓋、5G技術應用、5G體驗計劃政策以及上市機型等四方面內容。

隨著5G手機的陸續上市，營運商推出相關的體驗活動和資費套餐，未來有哪些值得期待的5G應用，顯然是終端消費者最為關心的話題。而4G時代的經驗也告訴我們，應用端的大爆發，也有望帶來資本市場的巨大投資機會。

5G通訊速率增長256倍 將催化這些應用領域

要預判哪些5G應用將崛起，首先要了解，相比于前幾代的通訊技術，5G具有哪些優勢？從速率來看，從2G過渡到3G，通訊速率大約增長了30倍；從3G過渡到4G，通訊速率大約增長了17倍；從4G過渡到5G，通訊速率大約速度增長256倍。

總的來說，5G的特點包括：（1）高速率：更高的用戶體驗速率，會給終端用戶帶來最為直接的感受，也同時會給更多更優質的應用和服務打開空間。（2）高連接數密度：隨著物聯網、車聯網、智能穿戴產品，智慧家庭產品等概念和產品的成熟，網絡連接數將井噴式擴充，只有 5G 網絡所提供的連接數密度能達到要求。（3）低時延：毫秒級的端到端時延，會大大改善實時應用，諸如導航、智能交通系統、實時對戰網絡游戲等。

因此，未來值得期待的5G應用，包括但不僅限于一下幾個領域：

云游戲

與傳統游戲將游戲下載至本地并運行的方式不同，“云游戲” 是將游戲放在云端服務器運行的游戲方式。“云游戲”模式下，游戲的存儲、計算、渲染等都在云端完成，玩家可以通過任一終端、隨時隨地的體驗到高品質游戲。在2019 ChinaJoy 展會上“5G+云游戲”成為一大亮點，硬件廠商及騰訊云、華為云、順網科技等紛紛展示云游戲應用。

云游戲在前期未能快速發展，最關鍵因素是網絡帶寬與時延要求得不到滿足，而5G時代下，5G 網絡、消費硬件和云計算等基礎設施完善，網速和延遲問題可充分解決，中長期將進一步打開游戲市場天花板并改變行業分發格局，云游戲核心瓶頸將被破除。

5G 時代，云游戲的主要付費模式將是流媒體訂閱的方式。根據IDC 數據，2017 年全球主機游戲總體市場規模為489 億美元，其中游戲訂閱收入12 億美元，預計2020 年游戲訂閱收入將達43 億美元，2025 年將達195 億美元。招商證券、中原證券等多家券商表示，云游戲將是5G下游應用的最具確定性的領域之一。

云游戲產業鏈：上游包括游戲開發商（研發能力強，提供內容輸出）、云計算廠商（具有IDC資源，提供算力支持）、軟硬件廠商（提供CPU/GPU硬件與軟件配套解決方案）；中游為云游戲運營商或系統設備提供商；下游為終端集成廠商，包括移動手機、PC、OTT盒子和游戲主機生產商等；傳輸層由三大運營商提供5G通信傳輸技術支持（或寬帶互聯網傳輸）。

VR/AR

VR（ Virtual Reality）和 AR（Augmented Reality）是利用現代科技對“現實”的再造和補充，是人類認知事物的一種新方式。

5G可以讓 VR/AR“無繩化”，即隨時隨地的 VR/AR ，稱之為“云 AR/VR ”；5G 推動云VR/AR 發展的關鍵是“高速率”，理論上5G峰值速率可達10Gbps+，這將有效打通VR/AR在傳輸方面的屏障 ；5G優化云VR/AR體驗的核心是“低延時”，5G將提供1ms空口時延，這將徹底消除VR/AR使用中由時延帶來的眩暈感，提升用戶體驗。

VR可以傳遞空間感，AR可以強化體驗感。除娛樂（如直播、游戲、視頻）領域外， VR/AR 還可廣泛應用于教育、醫療、遠程施工維保、車載導航等領域。VR/AR 內容處理走向云端，滿足用戶體驗要求的同時降低了設備價格，VR/AR有望成為 5G 移動網絡最有潛力的大流量業務。

目前， VR/AR 的三種主要收費模式是廣告模式、訂閱模式和按使用付費模式；云 VR/AR 涉及的產業鏈環節主要包括：硬件、軟件、應用/內容、網絡，其中硬件與軟件是基礎、應用/內容是核心。

綜合機構預測：2025年AR和VR市場總額將達到2920億美元（ AR 為1510億美元，VR為1410億美元），是2017年的73 倍；移動運營商在VR/AR中的可參與空間十分可觀，到2025年將超過930億美元，約占VR/AR 總市場規模的30%。

車聯網

車聯網需要更低延時和更高可靠性的通信網絡：一方面，車輛在高速運動過程中，要實現碰撞預警功能，通信時延應當在幾ms以內；另一方面，出于安全駕駛要求，相較于普通通信，車聯網需要更高的可靠性，而且是能夠支持高速運動的基礎上的高可靠性。

5G的大帶寬、移動邊緣計算、邊云協同技術完全可以滿足車聯網在高速傳輸、高可靠性、低延時方面的嚴格要求。

巨頭紛紛布局車聯網，包括百度、阿里、騰訊、華為以及各大汽車廠商等；車聯網產業鏈包括：汽車零部件、芯片、軟件系統平臺及云服務、高精度定位導航、高精度地圖、網絡、 汽車制造等 ；5G為車聯網邁向自動駕駛鋪平道路，但自動駕駛的重點首先是汽車的智能化 ，涉及“感知、決策、執行”三層，其中感知是前提。

車聯網產業鏈

車聯網的技術多且復雜，產業鏈較長，可以簡單地將其分為三類 ：終端側硬件技術、控制平臺類軟件技術、基礎設施類技術；類核心技術指引了未來車聯網的投資方向。

車聯網關鍵技術 數據來源：中信建投證券

自動駕駛分為 L1- - L5 五個級別， L3 及以上就可以理解為以系統操作為主的自動駕駛，根據主流車企的規劃， 2020-2021年將是 L3 級自動駕駛汽車進入量產階段的關鍵窗口期。

RCS（富媒體通信）

RCS（Rich CommunicationServices & Suite ，富媒體通信）是全球移動通信系統協會在2008 年提出的一種通訊方式， RCS融合了語音、消息、狀態欄、位置服務等通信服務，用以豐富通話、短信、聯系人等手機系統原生應用的客戶體驗。通過手機上的RCS ，不只是發送文字、圖片或視頻還具有互動功能。

谷歌2015年開始發力RCS，近期宣布押寶RCS。為了重點推動基于安卓平臺的RCS，谷歌甚至來不及等待運營商。安信證券認為，谷歌選擇現在大力推廣RCS與5G的時代背景相關，每一輪基礎通信設施的變革都會帶來下游應用的洗牌與繁榮。在5G時代，毫無疑問流量繼續增加將引發應用繼續繁榮，也為基于RCS的應用發展帶來了巨大的推動力。

安信證券表示，RCS背后蘊含著巨大的市場。RCS覆蓋了基本的短信，還將觸角伸到了聊天客服、在線購物、短視頻營銷、精準交互等領域。上市公司中，夢網集團作為國內RCS重要參與者，先發優勢和技術優勢顯著。