国产精品久久久aaaa,日日干夜夜操天天插,亚洲乱熟女香蕉一区二区三区少妇,99精品国产高清一区二区三区,国产成人精品一区二区色戒,久久久国产精品成人免费,亚洲精品毛片久久久久,99久久婷婷国产综合精品电影,国产一区二区三区任你鲁

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

關于高功率密度IGBT門極驅動解決方案的分析和應用

MWu2_英飛凌 ? 來源:djl ? 2019-09-23 14:14 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

車用級IGBT驅動器

方案亮點:

符合高功率密度、高性價比要求;

符合功能安全的車用級雙面水冷IGBT驅動器。

方案詳情:

該產品針對英飛凌雙面水冷IGBT模塊FF400R07A01E3_S6 設計,適用于電壓等級750V及以下的同類型封裝的汽車級IGBT模塊,安全可靠的驅動和保護IGBT模塊。

驅動器基于英飛凌功能安全版本芯片1EDI2002AS進行開發設計,驅動板除具備基本的短路保護,欠壓保護和有源鉗位保護功能外,還增加了母線電壓采樣、相電壓采樣及NTC溫度采樣等功能。驅動板與上級MCU之間通過SPI通訊,使得MCU可以隨時監測IGBT模塊和驅動板的運行狀況,并根據實時情況進行優化配置。

產品特點:

16位SPI通訊,可支持菊花鏈通訊模式

8位編程ADC隔離信號處理,自帶增益補償

退飽和檢測保護可編程控制

可編程高級有源鉗位功能

可編程式多電平關斷功能

短路檢測及保護功能

電流檢測功能

相電壓檢測功能

母線電壓采樣

NTC溫度采樣

核心器件通過AEC認證

關于高功率密度IGBT門極驅動解決方案的分析和應用

原理圖

樣機圖

性能指標:

單通道最大輸出功率:2W

峰值電流:±15A

工作溫度范圍:-40℃~105℃

符合功能安全要求的智能型IGBT驅動器

方案亮點:

符合功能安全要求的智能型即插即用驅動器,針對英飛凌 FS820R08A6P2B模塊設計。

方案詳情:

該驅動器基于英飛凌高集度成的功能型門極驅動芯片1EDI2010AS所設計,具有可編程控制功能,在系統啟動時可進行狀態配置,運行中可實時監測IGBT模塊和驅動器的工作狀態,以滿足汽車逆變器不同工況要求,也能最大程度優化汽車逆變器的設計要求。

內置基于菊花鏈連接方式的16-bit SPI。總線在系統啟動時用于配置設備,在運行過程中提供狀態信息反饋到邏輯控制單元。SPI是與正常PWM命令的一個并行通道,無需直接控制IGBT的開關行為。

產品特點:

標準16位SPI接口(2MBaud)和菊花鏈支持(原邊)

可編程主動有源鉗位抑制信號(次邊)

可編程兩級開通和關閉

驅動板和IGBT門極狀態監控

可編程控制退飽和短路檢測和保護

原副邊欠壓和過壓保護功能

退飽和檢測及短路保護功能

故障信號診斷功能

直流電壓檢測和保護

內部帶溫度傳感器及1%高精度NTC溫度檢測功能

核心器件通過AEC認證

關于高功率密度IGBT門極驅動解決方案的分析和應用

原理圖

樣機圖

性能指標:

單通道輸出功率:2W

峰值驅動電流:±15A

工作溫度范圍:-40℃~105℃

該方案由深圳青銅劍科技股份有限公司設計開發,

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 驅動器
    +關注

    關注

    54

    文章

    9083

    瀏覽量

    155540
  • 可編程
    +關注

    關注

    2

    文章

    1325

    瀏覽量

    41489
  • 功率
    +關注

    關注

    14

    文章

    2120

    瀏覽量

    75583
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    SiLM27213EK-DG專用MOSFET驅動器,高頻高效率開關電源解決方案

    的開關電源應用中,功率MOSFET或新興的SiC/GaN器件的潛能能否完全釋放,極度依賴于驅動器的性能。一個平庸的驅動器會帶來過高的開關
    發表于 12-10 08:55

    深度解析NCD5703A/B/C:高性能IGBT驅動器的卓越之選

    在電力電子領域,IGBT(絕緣柵雙型晶體管)廣泛應用于太陽能逆變器、電機控制和不間斷電源等大功率應用中。而IGBT的可靠驅動對于整個系統的
    的頭像 發表于 12-02 15:16 ?597次閱讀
    深度解析NCD5703A/B/C:高性能<b class='flag-5'>IGBT</b><b class='flag-5'>門</b><b class='flag-5'>極</b><b class='flag-5'>驅動</b>器的卓越之選

    OBC功率密度目標4kW/L,如何通過電容選型突破空間瓶頸?

    我們在設計 11kW、800V平臺OBC 時,為實現 4kW/L 的功率密度目標,發現 傳統牛角電容體積過大 導致布局困難,請問 永銘LKD系列 是否有滿足 耐壓 且 體積小 的解決方案
    發表于 12-02 09:24

    安森美NCx5710y:高性能IGBT驅動器的卓越之選

    在電力電子領域,IGBT(絕緣柵雙型晶體管)作為關鍵的功率開關器件,被廣泛應用于各種功率場景。而IG
    的頭像 發表于 12-01 14:24 ?564次閱讀
    安森美NCx5710y:高性能<b class='flag-5'>IGBT</b><b class='flag-5'>門</b><b class='flag-5'>極</b><b class='flag-5'>驅動</b>器的卓越之選

    SLM27526EN-DG 20V, 4.5A/5.5A雙通道高速驅動器的性能解析與應用探索

    。特別是在追求功率密度開關頻率的應用中,其優勢更為明顯。然而,在應用時仍需仔細考慮布局布線、散熱管理以及驅動配置的優化。 #SLM27526 #
    發表于 11-18 08:19

    Leadway GaN系列模塊的功率密度

    場景提供高性價比的全國產解決方案。一、功率密度提升的核心邏輯材料特性突破: GaN(氮化鎵)作為寬禁帶半導體,電子遷移率(2000cm2/Vs)和飽和漂移速度(2.5×10?cm/s)遠超傳統硅基器件
    發表于 10-22 09:09

    SiLM2285 600V/4A高可靠性半橋驅動

    600V、4A/4A 半橋驅動SiLM2285,超強抗干擾、高效驅動邊直驅設計三大核心優勢,解決工業開關電源、電機拖動、新能源逆變及
    發表于 10-21 09:09

    功率密度碳化硅MOSFET軟開關三相逆變器損耗分析

    MOSFET 逆變器的功率密度,探討了采用軟開關技術的碳化硅 MOSFET 逆變器。 比較了不同開關頻率下的零電壓開關三相逆變器及硬開關三相逆變器的損耗分布和關鍵無源元件的體積, 討論了逆變器效率和關鍵無源元件體積與開關頻率之間的關系。 隨著開關頻率從數十 kHz 逐漸提升至
    發表于 10-11 15:32 ?38次下載

    三菱電機SiC MOSFET模塊的功率密度和低損耗設計

    鐵路牽引變流器作為軌道交通車輛動力系統的核心部件,正朝著高可靠性、功率密度和高效率方向發展。目前IGBT仍是鐵路牽引領域的主流功率半導體器件,但是SiC MOSFET模塊的應用正在加
    的頭像 發表于 09-23 09:26 ?2246次閱讀
    三菱電機SiC MOSFET模塊的<b class='flag-5'>高</b><b class='flag-5'>功率密度</b>和低損耗設計

    SiLM2285 600V/4A半橋驅動芯片 賦能工業與新能源高效升級

    可靠性、效率和功率密度的關鍵組件,為工業自動化和綠色能源產業的升級與發展提供了強大的驅動內核。#SiLM2285 #半橋驅動 #高壓
    發表于 09-05 08:31

    SiLM228x系列SiLM2285 600V/4A半橋驅動,直擊高壓功率應用痛點

    升/下降時間及170ns典型傳播延遲,顯著降低開關損耗,提升高頻應用下的轉換效率和功率密度邊直驅設計: 獨特的浮動通道設計,支持直接驅動600V邊N溝道MOSFET/
    發表于 08-08 08:46

    SiLM2004ECA-DG 200V 魯棒性半橋驅動

    電壓開關電源設計中,選擇一款耐壓可靠、抗干擾性強且兼容性好的半橋驅動器至關重要SiLM2004ECA-DG 正是為應對此類挑戰而生的高性能解決方案。采用專有高壓IC工藝和鎖存免疫CMOS技術
    發表于 07-30 08:49

    攻堅高壓功率驅動挑戰:SiLM2285半橋驅動的技術突破與應用潛力

    高壓、功率應用,如工業電機驅動、光伏逆變器、儲能變流器以及大功率開關電源,一直是電力電子設計的“硬骨頭”。在這些場景中,
    發表于 07-03 08:45

    新能源汽車功率密度驅動系統關鍵技術趨勢

    一、新能源汽車功率密度驅動系統關鍵技術趨勢開發超高功率密度電機驅動系統的驅動力在于:相同體積
    的頭像 發表于 06-14 07:07 ?1133次閱讀
    新能源汽車<b class='flag-5'>高</b><b class='flag-5'>功率密度</b>電<b class='flag-5'>驅動</b>系統關鍵技術趨勢

    GaN驅動技術手冊免費下載 氮化鎵半導體功率器件驅動電路設計方案

    GaN驅動技術手冊免費下載 氮化鎵半導體功率器件驅動電路設計方案
    的頭像 發表于 03-13 18:06 ?5.2w次閱讀
    GaN<b class='flag-5'>驅動</b>技術手冊免費下載 氮化鎵半導體<b class='flag-5'>功率</b>器件<b class='flag-5'>門</b><b class='flag-5'>極</b><b class='flag-5'>驅動</b>電路設計<b class='flag-5'>方案</b>