德爾福首席技術官Glen De Vos，來到了英特爾的創新中心，與百余位業內人士共同探討自動駕駛的發展。

我站在五月的驕陽下，烈日如灼，但我的精神卻異常振奮。此時，我置身于英特爾的創新中心，這里匯集了來自全球的125名業內專業人士，我們就自動駕駛進行了一場廣泛而激烈的談論，散發出炙熱的熱情和無盡的能量。

作為活動的重要參與方，德爾福的自動駕駛汽車環繞英特爾公司的園區進行了演示，展示了我們在自動駕駛領域的實力。活動的另一個重量級參與方——寶馬集團也在這里進行了展示，先進的車聯網系統和技術令人嘆為觀止。

自從寶馬集團、Mobileye和英特爾共同宣布引入德爾福，共同開發自動駕駛平臺之后，幾方之間的合作尤勝從前。在自動駕駛領域，寶馬、英特爾、Mobileye和德爾福，都在各自的技術領域堪稱佼佼者。在2016年7月，寶馬集團、英特爾及Mobileye就宣布將聯手打造全自動駕駛系統，并在2021年前實現量產。德爾福早在2015年初就已成功實現美國東西海岸長達5000多公里的自動駕駛之旅，并不斷升級自己的自動駕駛技術。

我們無比自豪，也無比榮幸，可以與這幾家合作伙伴共同開展研發。在自動駕駛和智能汽車架構方面，德爾福擁有雄厚的的技術實力和豐富的經驗，將能夠幫助合作方實現自動駕駛平臺的開發和大規模部署。這是一個千載難逢的機遇，德爾福將利用自己在整合復雜系統、并保證其在各種嚴苛情況下正常工作，即在打造汽車級別系統方面的豐富經驗和專長，助力合作三方，推出一個可被其他汽車制造商和服務商應用的可擴展架構，使他們能夠進行尖端設計并實現品牌差異化。

在與三方達成合作之前，德爾福已經與Mobileye和英特爾共同開發了一個基于德爾福Ottomatika軟件以及我們的計算平臺和傳感器的交鑰匙式的高級自動駕駛解決方案——“中央傳感定位與規劃系統(CSLP)”。新的合作關系并不會減緩我們之前宣布CSLP的開發進程；事實上，我們CSLP系統的開發成果將有望在新的合作項目中得到應用。

德爾福始終認為，自動駕駛是一個生態，其實現不可能單靠某一家公司。行業內的合作伴關系及各種形式的合作在實現自動駕駛的量產和市場化方面不可或缺。寶馬、英特爾、Mobileye和德爾福都是推動自動駕駛技術發展的全球領導者。我們之間互為補充，共同解決自動駕駛技術中最困難也最昂貴的核心難題。

事實上，自動駕駛改變的不僅僅是用戶的出行體驗。這項革新技術的誕生在某種程度上改變了商業合作模式，主機廠、供應商以及科技公司之間的合作密切度達到了歷史最高點，而這也同樣是自動駕駛技術吸引人的地方。