為了滿足日益嚴格的排放標準，各家汽車制造商紛紛將目光轉向電氣化。在此趨勢的推動下，各種各樣的車輛架構應運而生，為減少乃至消除車輛溫室氣體排放提供了多重選擇。

輕度混合動力汽車可謂入門級電動汽車。汽車制造商通過為燃油車輛加裝一個低壓系統，將燃油經濟性提升10-15%，從而達到減少溫室氣體排放的目標。通常，汽車制造商都是通過發動機啟停、低端電力推進系統等混合動力功能，來實現輕度混合動力。

相比于輕度混合動力汽車，更高級的是全混合動力汽車、插電式混合動力汽車以及純電動汽車——它們均采用了高電壓系統，燃油經濟性和溫室氣體排放等都得到了明顯的改善。但是出于更高的電壓和電流要求，這些系統必須安裝尺寸更大的電氣元件，導致成本增加，并且也增大了封裝各種系統的難度。

針對封裝、成本、效率以及質量方面所面臨的各項挑戰，德爾福開發出了一套高壓電力電子解決方案。通過這套系統，汽車制造商可以將各種電氣化功能有效整合，同時提高封裝密度，進一步改善成本效益。

德爾福將變頻器和直流變換器的功能集成到一個元件中，開發出了一項行業領先的電氣化技術，幫助汽車制造商創造價值的同時還節省了成本和所占空間。這個管理電力驅動系統的元件用途廣泛，既可以應用于純電動汽車，也可以應用于混合動力汽車。它可以幫助電氣化系統實現更多的功能，如再生制動和發動機啟停。

變頻器和直流變換器結合的最重要的特性之一，便是能以一種經濟高效的方式帶來額外的價值。汽車制造商們將這些元件集中到一起后，無需再為它們單獨安裝電纜、冷卻軟管、連接管及殼體，將此裝置安裝到汽車中，車輛的總重以及尺寸都會減小。通過采用這項市場領先的技術，我們的客戶能夠生產出成本更低、結構更為緊湊的產品。

這項集變頻和直流變換功能于一身的技術，深受汽車制造商的青睞。在日益嚴格的排放標準下，電氣化成為實現減排目標的一條有效途徑。憑借在電氣結構和電力電子領域的領先技術以及電氣化領域超過25年的豐富經驗，德爾福開發了這項領先的技術，以及多項其他的創新科技，為面對此類問題的汽車制造商們排憂解難。