情報在古往今來的戰(zhàn)爭中，永遠(yuǎn)都占據(jù)至關(guān)重要的地位，情報往往能創(chuàng)造決勝戰(zhàn)機(jī)，延誤軍機(jī)按律當(dāng)斬的古代刑法，便透露出了古人對戰(zhàn)機(jī)的重視程度。而對軍機(jī)的把握靠的就是偵查。如今，人們研發(fā)出了各種遠(yuǎn)程偵查手段，像是雷達(dá)、紅外線探測儀等，但是這還只是基于作戰(zhàn)地帶，想要深入敵國內(nèi)陸進(jìn)行偵查又該如何呢？在一戰(zhàn)二戰(zhàn)時期，都還是靠著飛行員駕駛戰(zhàn)機(jī)冒險進(jìn)入敵軍腹部進(jìn)行偵查，不過這種情況下有著極大的風(fēng)險，一旦被擊落，結(jié)果就是機(jī)毀人亡的慘劇。

后來，人們發(fā)明了無人機(jī)來代替飛行員完成情報偵測任務(wù)。無人機(jī)的出現(xiàn)，可滿足多種載人飛機(jī)所無法實(shí)現(xiàn)的任務(wù)，像是長距離飛行、無視惡劣天氣，甚至是直接深入正在激烈交戰(zhàn)的戰(zhàn)場等等，原本一些有人飛機(jī)無法完成的危險任務(wù)，都有了解決的方案。不過無人機(jī)中同樣有著優(yōu)劣之分，性能越好的無人機(jī)，自然是續(xù)航時間越長，對各種惡劣天氣的適應(yīng)程度也更好，能攜帶的武器系統(tǒng)也就比較豐富。美國的RQ4全球鷹無人機(jī)，便是其中的佼佼者，說它是當(dāng)今最強(qiáng)大的無人機(jī)也不為過，其各項(xiàng)性能都位列榜首，美國的無人機(jī)技術(shù)是當(dāng)之無愧的全球第一。

早在上世紀(jì)的50年代，美國便意識到了偵察機(jī)的重要性，美國推出U2偵查機(jī)后，震撼全球，各國的軍事行動一時間暴露無遺，不過后來U2偵查機(jī)被擊落的消息陸續(xù)被傳出，美國也因此損失了一批優(yōu)秀的飛行員。在此之后美國便開始了新一代無人的研發(fā)工作，全球鷹無人機(jī)便是這一計(jì)劃的結(jié)果。全球鷹的飛行高度達(dá)到了18000米，續(xù)航時長更是超過了42小時，最大飛行速度可以達(dá)到每小時745千米，最遠(yuǎn)可以飛行26000公里，全球鷹的名號由此而來。它在美國的本土起飛之后，借助美國的海外基地支持，便可以在短時間內(nèi)偵查全球任何一處。

而這架無人機(jī)的一個令人震驚之處，還是其“全手工“的制造流程。根據(jù)美方的介紹，除了機(jī)翼是在廠房起重機(jī)的協(xié)助下完成的組裝之外，框架填裝的所有工程都是由技師們?nèi)止ね瓿傻模芏嗪儡囈彩沁@樣制造的，由此可以想象全球鷹是非常貴的。所有細(xì)節(jié)全部由技師人工組裝完成，這一點(diǎn)足見美國對這架無人機(jī)的重視程度，簡直達(dá)到了不惜成本的地步。而該無人機(jī)之所以能夠做到42小時的空中續(xù)航，關(guān)鍵之處便在于輕薄的機(jī)翼，碳纖維材料制造而成的機(jī)翼，重量不過一噸，長度卻達(dá)到驚人的30米左右，與一般的客機(jī)翼展相當(dāng)。

而同樣長度的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)翼，卻是超過了10噸重，也正是因此，該無人機(jī)才能夠在一天之內(nèi)完成對13.7萬平方公里的精細(xì)掃描。總的來看，這架無人機(jī)之所以性能如此優(yōu)越，也不無道理，要知道以美國的工業(yè)程度，完全可以在某些方面實(shí)現(xiàn)自動化制造，但是其卻堅(jiān)持全人工組裝，再加上美國研制出來的各種先進(jìn)的材料，這才造就了這架最強(qiáng)的無人機(jī)。當(dāng)然，這種類似豪車的生產(chǎn)模式會帶來嚴(yán)重的成本問題，據(jù)悉，全球鷹的造價已經(jīng)高達(dá)1億美元以上，把一架偵察機(jī)造的跟F-35一個價，實(shí)在是太有錢了。

不過，全球鷹雖好卻也有些過時了，因?yàn)樗痪邆潆[身能力！在防空導(dǎo)彈越來越先進(jìn)的今天，一切不具備隱身能力的飛行物都是靶子，前不久伊朗就使用尚不知具體型號的防空導(dǎo)彈，擊落了一架全球鷹，一億多美元就這樣沒有了！即便是美軍也會很心痛吧！全球鷹已經(jīng)不適合高強(qiáng)度戰(zhàn)爭了。