1 月 16 日訊，要說當下消費電子市場上最火爆的產品，非 TWS 真無線藍牙耳機莫屬，它正在取代傳統有線耳機，成為智能手機的標配。未來出貨量甚至有望超過智能手機，達到年出貨 15 億臺以上的規模。

2020 年 1 月最新消息：Strategy Analytics 設備技術（EDT）團隊發布的報告顯示，TWS 耳機的銷量在去年增長了 200%。其中，處于主導地位的蘋果拿下 50%以上的份額，AirPods 銷量達到 6000 萬臺。而其最接近的競爭對手小米和三星，則分別占有不到 10%的份額。

這家科技巨頭再一次證明其強大的號召力，以一己之力推動 TWS 耳機行業。別看現在這么火，其實一開始大家并不看好這款產品。把時間線拉回到四年前，蘋果在 iPhone 7 身上直接取消了 3.5mm 耳機接口，并發布了第一代 AirPods。

當時許多人認為，這只是一款可以提高手機平均售價的附加產品?！伴L得丑”、“容易丟”、“賣得貴”更是成為主要槽點，有網友就表示：為什么要花費將近 10 倍的價格，去買一個剪了線的耳機；有的則調侃道：不用買，多注意地面，撿就有！

然而看似設計簡單，其實背后有很多黑科技：一對耳機加上一個充電設備共有 28 個主要組件以及數百個元器件，其復雜程度遠超傳統有線耳機，并且還存在與手機軟硬件適配的問題。總的來說，在音質和體驗上，AirPods 依然領先于行業。蘋果擁有自主研發的 W1 和 H1 芯片，可同時在軟硬件上進行調試，效果最好。而市面上無線耳機的芯片大多都是第三方的，適配效果難免大打折扣。

良好的用戶體驗和實用性，為 AirPods 帶來了人氣和銷量，包括像范冰冰、吳亦凡、內馬爾、貝克漢姆等知名人物，都被拍到在使用這款耳機。一時間，它成為眾多明星和潮人的必備配飾。

有業內人士指出：按照 6000 萬臺出貨量來預估，AirPods 去年營收約為 120 億美元（約合人民幣 825 億元），超過了英偉達、AMD 等世界頂級科技公司。這款產品的毛利率在 50%以上，凈利在 35-40%左右。保守計算其利潤約為 300 億元，遠超小米整家公司全年利潤。

在手機銷量持續下跌的今天，AirPods 正在成為蘋果新的支撐點。有研究報告表示：該系列產品的銷量今年將繼續增長，達到 8500-9000 萬臺。這些銷售額將產生 150 億美元，占公司總收入的 3.5%。這意味著，一款小小的耳機貢獻的營收幾乎可與 iPad 媲美。AirPods 自發布以來已經售出了 1 億多臺，考慮到市面上大約有 9 億部 iPhone，其銷量還有很大的增長空間。

龐大的需求、高額的利潤，也讓各路玩家看到市場的巨大潛力。除了三星、小米、華為等手機廠商，索尼、Bose 等傳統的聲學設備制造商外，亞馬遜、谷歌等互聯網巨頭也紛紛入局。TWS 耳機作為一種便捷實用、可作為 AI 語音交互中樞的便攜智能穿戴設備，發展前景廣闊。未來還會有什么新驚喜出現，我們拭目以待。

AirPods 評測：我戴了 24 小時，體驗到這 6 大變化

用了 AirPods 三年，也把耳塞和充電盒都丟了個遍，我終于等到了新 AirPods 的到來。

雖然在連丟三次耳機之后讓我對 AirPods 這個產品既愛又恨，甚至我還曾特意寫過一篇關于它的丟失后記。但作為一名 iPhone、iPad 和 MacBook 用戶，我幾乎離不開蘋果硬件生態圈所帶來的方便。

如今，在距離上一代 AirPods 問世的三年后，新 AirPods 來到了我面前，它能給我這個老用戶帶來了哪些體驗上的變化？

熟悉的外觀，變化只在細節

新 AirPods 沿用了之前的設計，外觀和舊款幾乎沒有不同。就在我拆開包裝取出新耳機后，坐在我旁邊的同事就率先給我出了一道價值 5 分的問題把我難了一下：

蘋果沒有給 AirPods 增加傳聞中的亮黑色，也沒有磨砂質感的外殼。即便是在新充電盒里加入了無線充電用的線圈，它的外觀也幾乎沒有太大變動，大小也和舊款一樣。新款充電盒也能兼容舊款 AirPods，由此可見新舊耳機和充電盒內部也沒有變化。

但是，蘋果這次是把新舊款的區別，放在了細節上。

新充電盒在整合無線充電功能后，顯示充電狀態的指示燈從盒子內部移到正面，充電盒背部的配對鍵也從盒子底部上移到盒背部的中間。

如果你之前在 AirPods 用的是帶開孔的硬質保護套，那換新 AirPods 后可能會出現充電指示燈看不到、配對鍵按不到的尷尬。

另外，蘋果將新 AirPods 的充電盒翻蓋鉸鏈從鏡面拋光換成磨砂質感，方便讓你第一時間分出新舊充電盒。除了上面提到的兩點，新舊 AirPods 在外觀上就基本沒有區別了。

充一次電，勝任一趟跨省旅途的續航

在換上新的充電盒后，AirPods 的續航能力也比前款更長一些。

新充電盒提升了耳機的充電效率，蘋果官方表示新款 AirPods 放回充電盒充電，充電 15 分鐘可以獲取最長 3 小時的聆聽時間和 2 小時的通話時間，比原本只能夠實現約 1 小時通話的舊款 AirPods 長了 1 小時。

從短時間的簡單體驗中，我們能夠感受到新耳機充電效率上的提升，現在新款 AirPods 放回盒內的充電速度要比前款更快，長時間使用的續航能力也會比舊款要長。但若是不跟前款對比的話，這種續航上的差異其實不會被你察覺出來的。

為了更直觀地展示新款 AirPods 在續航上的提升，我們進行了一次持續通話測試：

14：24 ，此時 L / R 兩只耳塞的電池電量均為 100%；3 小時 6 分鐘持續通話后的 17：30，耳塞電量耗盡。

結果正如官方所述，新 AirPods 一次充電能支持 3 小時的持續通話時間，甚至更長。

值得一提的是，盡管 AirPods 第二代支持無線充電，但并不是所有支持 Qi 協議的無線充電板都能為新 AirPods 充電。

經過愛范兒測試，同樣是支持 Qi 協議的兩款無線充電器，都能為 iPhone XS Max 充電，但其中一款充電板，新 AirPods 放上去后并沒有任何反應，而另一款無線充電器，則可以正常為 AirPods 進行充電。

另外，新款 AirPods 進行無線充電時會有較明顯的發熱現象。但在使用有線充電時，充電盒并不會出現太明顯的溫度變化。

更快的連接速度是它和前輩拉開距離的地方

和熟悉的外觀相比，新 AirPods 在性能上會有更大的差別，加入了 H1 芯片之后的新 AirPods 在配對設備時，連接速度有著肉眼可見的提升。

需要一提的是，在初次配對新 AirPods 的時候，系統會要求用戶更新到 iOS 12.2，以獲取全部設置功能。

和舊款 AirPods 比起來，新款在開蓋、靠近 iOS 設備進行配對和設備切換時，新款的反應會比舊款快一倍，這差距很容易就能夠感受得到。

至于穩定性方面，我們同樣用《絕地求生：刺激戰場》來做個測試。

蘋果官方在新款 AirPods 發布時表示，新款在游戲時能夠將延遲再降低 30%。只是我們在體驗后發現，新舊款 AirPods 在連接穩定性的差異并不是太明顯。

搭載 W1 芯片的舊 AirPods 在吃雞時，不管是延遲還是斷鏈的問題都很少出現。雖然偶爾會出現「抽一下」的卡頓，但這個其實也是小概率事件，不會經常出現。

從這樣的表現看來，舊款 AirPods 在玩游戲時已經表現得很穩定，能夠滿足用戶的需求。新款 AirPods 也是在這個穩定的基礎上提升，所以并不是所有用戶都能夠體驗到新款升級帶來的變化。

收音效果方面，新款 AirPods 會比舊款好一些。當你在游戲中用語音時，新款 AirPods 能過濾部分噪音，讓收音更清晰，用戶也不必太刻意提升說話的音量。

整體而言，在收音這方面，新 AirPods 也會比舊款更優秀。

「嘿 Siri」讓耳機成了真正的穿戴設備

在全新的 H1 芯片和收音更好的這一基礎上，蘋果也為新 AirPods 加入了「嘿 Siri」功能。

如果像是設置鬧鐘、提醒、撥打電話、發送短信等等操作，現在直接對 AirPods 喊出「嘿 Siri」就能完成，確實方便不少。

在體驗過程中，我們發現了一個細節，在用 AirPods 喚醒 Siri 時，Siri 的反應跟直接在手機上喚醒的反應不同。

通常來說，在手機上喚醒 Siri 后，就直接說出操作指令，Siri 在喚醒和指令之間不會作出回應；但在 AirPods 用「嘿 Siri」來喚醒 Siri，Siri 會先回復一句「嗯？在呢」再接收指令。

這種細微的擬人變化，用主編何宗丞的話來形容：

這種感覺就像鋼鐵俠 Tony Stark 呼叫 Jarvis 一樣。

實際上，蘋果在 AirPods 加入「嘿 Siri」，除了能讓你更常用這個功能外，他們還希望你能更方便地用上它。

雖然平常我們也能對手機喊出 Siri，但這個體驗仍局限于手機在你的手上或者是身邊。而現在在 AirPods 的體積優勢下，我們現在呼出 Siri 不需要再專門掏出 iPhone，即便是在地鐵把著扶手、在跑步機上揮灑汗水，一句「嘿 Siri」就能幫你查到手機電量、添加備忘、回復短信、定位導航。

嘿 Siri，幫我打給梁夢麟讓他來幫忙。

這也讓 AirPods 成為了真正的「無線可穿戴設備」，就像回家對著 HomePod 喊「來一首周杰倫的歌」那么方便。

聽，這個音質有點不同

雖然蘋果沒有強調新款 AirPods 在聲音上的變化，H1 芯片也只是提升了連接的穩定性和效率，不會影響聲音的傳輸質量。科技博主 MKBHD 向蘋果求證過，蘋果官方確認了兩代 AirPods 音質完全相同。

但我們在實際試聽后發現，新舊 AirPods 在聲音表現上還是存在一定的聽感差異。

新 AirPods 耳機的聲音也會比舊款要厚一點，鼓點的彈性比舊款好，也更加飽滿一些。聲音細節方面，新款 AirPods 也會比舊款處理得更好，毛刺感也沒舊款那么突出。還有，新款的人聲會比舊款的再靠后一點，簡單來說就是播放音樂時，歌手站的位置會比之前后了一些，舊款人聲前置的特點還是比較明顯。

這些是我們從新舊款 AirPods 中聽到的差異。雖然蘋果強調兩款 AirPods 在音質上沒有差異，但剛發售的新款和一直使用的舊款相比，舊款還會存在著使用損耗、單元老化的情況。所以，新舊款對比試聽發現差別也是很正常的事情。

改變雖然不大，但它依然沒有對手

新 AirPods 升級的地方并不算太多，如果用 iPhone 的命名規格，我覺得它是上一款 AirPods 的「S」升級產品。

相同的配色、相同的材質、幾乎一樣的設計…… 這些地方都如此熟悉，它就像是過去的 iPhone 6 和 iPhone 6S，雖然有新核心和新功能，但外觀幾乎沒有變化。

設計上的延用讓大家一時不知道耳機的更新意義在哪。當然，這其實也不讓人感到意外，過去蘋果一直都不會在耳機這部分做太多變動，從最初伴隨 iPod 問世的「小白耳機」Earbuds 到今天的 AirPods，在過去近 20 年時間里，蘋果自家的耳機種類也就只有 5 種而已。

所以今年 AirPods 的升級，它還是往「實用性」這個方向走。

新加入的 H1 芯片賦予了 AirPods 更好的連接速度和穩定性。對用戶而言，這款由蘋果為新耳機量身打造的核芯，在你每次配對、戴上耳機時，它都會比上一代有更快的響應速度和更優秀的穩定性。

iCloud 所提供的支持并不只是單純的文件存儲（雖然我們經常都是用它來存文件），實際上，它還兼顧著信息存儲，比如同步各個賬戶密碼和 AirPods 切換時所需的設備信息，這也是 AirPods 比其他藍牙耳機更具優勢的地方。

因此，在這些硬件（H1）和軟件（iCloud）的配合下，AirPods 能夠在 iPhone、iPad、MacBook 甚至 Apple Watch 之間的無縫切換。用戶只需簡單兩步就能完成連接，無需重新配對。

這方面，上一代耳機的 W1 芯片已經給我留下了不錯的印象，而在 H1 芯片的加持下，這種蘋果設備之間的便捷性被發揮得淋漓盡致。

然而這個能將這種交互體驗從 80 分提升到 90 分的耳塞，仍然保持在 40 克而已。

總之，升級芯片的目的其實是想讓你接電話更快、吃雞能及時聽到哪里來的槍聲、翻開電腦那一刻就能跟耳機做好配對、跑步的時候可以喊出 Siri 打開運動 FM…… 這種感覺其實就像用 Apple Watch 解鎖 Mac、用 AirDrop 傳輸文件、用 iCloud 同步內容那么簡單而高效。

此外，今年無線充電的加入可以看作是蘋果對「真無線」這個目標的最終愿景，H1 芯片解決耳塞的連接問題，而耳機盒的無線充電，也恰巧印證了 Jony Ive 三年前在初代 AirPods 廣告片中的那句話：

我們相信，未來將是一個無線的世界，而這個信念，促使我們設計出這款無線的 AirPods。

可見的是，除了 Apple Watch、iPhone 和 AirPods，更多的蘋果設備會繼續往「無線」這個方向走，比如無線充電，無線傳輸…… 最終其實也是想讓你的體驗更優雅一些。

今年 Apple Store 提供了 3 種價位和規格的 AirPods 可供選擇，除了 1599 元的「新耳塞 + 新耳機盒」外，也提供了 1279 元的「新耳塞+舊耳機盒」和 679 元的「單個新耳機盒」可選，它們都能和 1 代通用。

當然，將 1 代耳塞和 2 代耳塞放進同一個充電盒這種特殊情況除外，因為他們是不能共用的。

如果你的 AirPods 只是耳塞電池老化，那么也不必花 1599 元去升級，679 元的新耳機盒更是我這種常丟盒患者的福音。

總的來說，經過近一周的體驗，我總結出新 AirPods 對比舊款的 3 個變化：高效（更快的響應速度）、持久（3 小時持續通話）、優雅（無線充電），盡管這三個變化我們單憑圖片不能看出個差異，但卻正是新 AirPods 和舊款拉開差距的地方。

AirPods 能流行起來的原因并不單只是因為它是一個潮品，在另一方面，是因為它是目前和蘋果設備使用體驗最好的無線耳機，那種輕量、高效、在設備間無縫切換的方便，或許就是它至今仍沒遇到對手的原因所在。