第四屆世界無人機大會暨第五屆深圳國際無人機展覽會在深圳會展中心舉行。大疆行業應用聯合國家石油天然氣管網華南分公司，在會上發布了業內第一份《成品油管道無人機作業技術規范》，成為全場焦點，引起廣泛關注。該標準經雙方無人機聯合實驗室多次實踐論證，并通過專家研討評審，具備專業性、權威性和普遍的參考性。

大疆石油天然氣商務拓展總監謝宜峰參加聯合發布儀式

據了解，國家管網華南分公司的成品油管道總長超過 6000 公里，大部分管道途徑地質災害頻發的西南喀斯特地貌，山區管道占70%以上。此外，很多管道只能沿山體等高線鋪設，安全風險管控難度非常大，一旦發生管道安全事故，極易造成重大人員傷亡、環境污染和自然生態破壞等諸多問題。

目前管道企業進行管道巡查采用的常規作業方式為人工巡線，其作業方式視野受限、效率低，成本高，響應速度慢且巡線質量參差不齊，在惡劣地形和天氣條件下難以保證人員安全，人工巡線存在諸多弊端。

2020 年 4 月，大疆創新與國家管網華南分公司成立了行業內首個無人機聯合實驗室，通過聯合開發、優勢互補，研究適用于行業的專用無人機系統，推動無人機在管道場景的全面深化應用，在飛行管理、數據管理、數據應用等方面上一個新臺階，為管道安全管理、預測預警等智慧化管理提供動力。

該實驗室無人機應用成果頗豐，已經成功驗證了懸索跨自動飛行巡檢方案、單航帶快速二維管道信息化巡檢方案，并在多次應急搶維修作業中迅速完成周邊二維及三維實景模型、管道走向，有效輔助現場施工快速決策。另外，今年疫情期間，實驗室還以無人機管道巡檢解決人工無法巡線的難題，有效保障了特殊時期的管道安全平穩運行。這些努力，都為我國的管道無人機巡檢領域做了可貴的前沿探索。

目前，國家管網華南分公司已經在行業內率先實現管網全覆蓋、自動化、常態化的無人機巡檢，并建立了首支國內最大的成品油管道無人機巡檢隊伍，現在擁有 101 名持證機長，累計飛行近 8 萬公里，突破了無人機管道巡檢的多項復雜技術，成為國內規范化、規模化開展無人機管道巡檢的管道企業。

基于豐富的一線探索經驗，雙方聯合整理出了《成品油管道無人機作業技術規范》企業標準，填補了該領域的空白，意義重大。《規范》詳細講解了管道日常巡檢、懸索跨巡檢、搶維修應急三種典型場景的作業方式，規定了任務規劃、人員及設備準備、作業步驟、結果分析、設備管理等細節，是一份非常詳備、可操作性強的指導文件。

我國石油天然氣管道規模達 16 萬公里，傳統的人工巡檢和直升機巡航巡檢方式，分別有難以克服的效率和成本障礙，大疆行業應用推出的精靈 4 RTK 配合大疆智圖軟件建模方案，以及經緯 M300 RTK 搭載禪思 H20 系列巡檢方案，憑借其高性價比、高機動性、高集成度、全天候作業能力等優勢，已經成為管道巡檢的全新作業方式。

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