大家可能還記得，幾個月前，一家叫 Solar Stratos 的公司，用太陽能飛機完成了一次環(huán)游地球的壯舉，全程沒有耗費一滴燃油。（載人太陽能環(huán)球飛行首獲成功，全靠 2 個瘋子 14 年的堅持不懈）如今，他們又有了一個更瘋狂的想法：我們要飛得更高，去到兩萬米開外的太空邊緣看星星。

　　該公司近日公布了一項為期 5 小時的往返太空飛行計劃，飛行和機庫將于 12 月 7 日發(fā)布，飛行任務將在 2018 年執(zhí)行。

　　新飛機由 PC-Aero 制造，機身僅有 8 米長，電動引擎功率為 32 千瓦，配備一塊 20 千瓦時的鋰電池，通過安裝在兩翼、面積為 22 平方米的太陽能電板進行充電。

　　機艙內可容納兩人，并能持續(xù)飛行 24 小時以上。

　　據 PC-Aero 介紹，這是全球第一架商用雙座太陽能飛機，也將是第一架突破平流層的飛機。

　　機庫已于 11 月完工，將作為該項目的操作基地。

　　拉斐爾·多米揚（Rapha?l Domjan）將擔任本次飛行任務的駕駛員，他同時也是 Solar Stratos 的創(chuàng)始人。2012 年 5 月，他駕駛了一艘小艇完成了首次太陽能船只環(huán)球旅行。

　　Solar Stratos 制作了一段模擬視頻，展示這架即將突破天際的飛機的模樣。

　　首先，飛機需要大概 2 小時升上太空，在天空待 15 分鐘，隨后返回地面，下降過程需要 3 小時左右。

　　在這樣的高度上，飛行員將能欣賞到地球表面優(yōu)美的弧線，還能在白天見到滿天星辰的壯觀景象。

　　受重量限制，飛機沒有進行加壓處理，因此飛行員必須穿上宇航員的加壓服裝——當然這也是由太陽能供電的。

　　在整個飛行過程中，溫度會下降至零下 70 攝氏度、氣壓卻僅為在地面的 5%，這都是飛行員和飛機所需要經受的考驗。

　　Solar Stratos 表示，該任務將是對人類和技術能力的巨大挑戰(zhàn)，同時也將為可再生能源旅行鋪平道路，“使私人乘客或科學家能夠獲得獨一無二的旅行體驗”。