我國5G商用明顯提速。6月3日，工業和信息化部發布重磅消息：將于近期發放5G商用牌照。

工信部稱，當前，全球5G正在進入商用部署的關鍵期。堅持自主創新與開放合作相結合，我國5G產業已建立競爭優勢。5G標準是全球產業界共同參與制定的統一國際標準，我國聲明的標準必要專利占比超過30%。在技術試驗階段，諾基亞、愛立信、高通、英特爾等多家國外企業已深度參與，在各方共同努力下，我國5G已經具備商用基礎。近期，工信部將發放5G商用牌照，我國將正式進入5G商用元年。

根據此前規劃，我國5G將于2019年進行預商用，2020年正式商用。就在今年1月，工信部部長苗圩表示，今年年中將進行5G商業推廣，一些地區將會發放5G臨時牌照，使大規模的組網能夠在部分城市和熱點地區率先實現，同時加快推進終端的產業化進程和網絡建設。

此次工信部宣布近期將直接發放5G商用牌照，而不是此前計劃的試商用牌照，顯示我國5G商用速度明顯加快。

愛立信對第一財經記者表示，加速發放5G牌照有利于促進中國5G市場的積極發展。早日探索5G應用的發展方向和商業模式，可以為5G商用提供有力保障，同時也為5G大規模健康發展打下良好基礎。

受益于該消息，當日，5G概念股逆勢拉升，通信板塊漲1.27%，創意信息、華脈科技、中通國脈等漲停，中興通訊大漲5.32%、大唐電信漲4.51%、東方通信漲4.04%。不僅如此，多家廣電類上市公司的股價也集體上揚，廣電網絡如能在三大通信運營商之后，拿到中國第四張5G牌照，被認為將有望打一場“翻身仗”。

各地積極部署5G網絡

5G于2017年首次被寫入兩會政府工作報告。2018年底，中央經濟工作會議重新定義了基礎設施建設，把5G、人工智能（AI）、工業互聯網、物聯網定義為“新型基礎設施建設”，并將基礎設施列為2019年重點工作任務之一。

去年12月，工信部正式批復了三大運營商的5G試驗頻率，這是我國5G發展重要的里程碑。頻譜規劃是通信產業發展的起點，對產業最終的格局有重要影響。5G試驗頻率使用許可的發放加速了我國5G網絡建設和快速普及。

此前，不少業內人士認為，我國會在5月17日世界電信日發放5G試商用牌照。

中信建投通信行業首席分析師閻貴成認為，牌照本身不影響5G的實際進展，今年以來中國5G的建設、產業化進展很快。

在網絡建設方面，中信建投在一份研報中預計，2019年中國將新建開通5G基站10萬個左右，預計全球在30萬～40萬個左右。未來5G基站量將是4G基站量的2倍。

5G的革命性在于實現了從移動互聯網擴展到大規模機器類通信、無人駕駛、工業自動化等物聯網場景。

5G火車站、5G智慧高速公路、5G地鐵站、5G自動駕駛示范區、5G電話……進入2019年，中國各地圍繞5G的項目已遍地開花。

據不完全統計，已有近30個省市撥通了首個5G電話。在網絡部署方面，上海目前已累計建設5G基站近500個。根據上海的規劃，到2021年，目標是累計建設3萬個5G基站，實現5G網絡在全市的深度覆蓋。

5月15日，廣東省公布《廣東省加快5G產業發展行動計劃（2019～2022年）》。提出到2020年底，珠三角中心城區5G網絡基本實現連續覆蓋和商用；全省5G基站累計達6萬座。到2022年底，珠三角建成5G寬帶城市群，粵東粵西粵北主要城區實現5G網絡連續覆蓋；全省5G基站累計達17萬座。

在今年各地舉行的兩會上，5G和AI等新型基礎設施建設亦成為地方2019年政府工作報告的重點內容。其中，北京3次提到5G，可見其重視程度。

各地紛紛擁抱5G，但目前進展最快的還是三大運營商的試點城市。

去年12月，中國移動集團公司副總裁李正茂在中國移動5G創新合作峰會上表示，中國移動在全國有17個實驗城市。其中在杭州、上海、蘇州、廣州、武漢5個城市進行5G規模試驗，在北京、成都、深圳、青島、天津、福州、武漢、南京、貴陽、沈陽、鄭州和重慶12個城市開展應用示范。

中國聯通計劃在北京、雄安、沈陽、天津、青島、南京、上海、杭州、福州、深圳、鄭州、成都、重慶、武漢、貴陽、廣州和張家口17個城市進行5G試驗。

中國電信則準備在北京、雄安、深圳、上海、蘇州、成都、蘭州、南京、福州、重慶、杭州、海口等17個城市進行試驗。

此外，記者從運營商獲悉，三大運營商均已經在集團層面或省公司層面開通了5G友好用戶的測試。

產業鏈玩家擠滿“賽道”

產業鏈對于5G下各項產品研發早已開始，隨著牌照發放時間的臨近，包括芯片、通信設備、終端、運營商在內的各家廠商也開始進入上市前夕的“百米沖刺”階段。

在5G網絡推進和建設過程中，電信運營商是至關重要的一環，其資本開支也直接影響著整個行業的發展。

由于5G的商業模式尚不清晰，三大運營商年初都表示，將根據今年規模試驗的結果再決定明年是否擴大投資。根據年初規劃，2019年中國電信的5G投資為90億元，中國聯通預計在60億到80億元之間。中國移動董事長楊杰稱，不含5G投資，2019年中國移動的資本開支為1499億元，“考慮5G的試商用投資，我們也會低于去年1671億的投資水平。”

一旦5G商用牌照正式發放，商用進程將明顯加快，三大運營商的5G投資和建網規模將進一步增大。

5G終端產品方面，目前5G手機早已不是實驗室中的“試驗品”。中興通訊終端事業部總裁徐鋒不久前在接受包括第一財經在內的記者采訪時表示，目前中興5G手機的產品狀態已經達到了可商用的級別，運營商的網絡都做好了測試，外場優化也已經結束，中興已經基本做好了推出5G手機的準備，只等運營商的發令槍響。

就芯片的提供方來說，基帶芯片的方案已經經歷了成熟的迭代。高通、華為、三星、聯發科、紫光展銳等廠商均已推出了自家的基帶芯片，部分產品已實現多輪測試。其中，高通基帶芯片X50已被多家國內手機廠商列為第一代5G手機的首選基帶，華為、三星也將在各自的5G旗艦機上配備自己的基帶芯片，包括巴龍5000和Exynos5100。

高通總裁克里斯蒂安諾·阿蒙表示，預計到2020年，5G產品和技術將覆蓋約1000億美元市場。

值得關注的是，此次工信部在宣布將發放5G商用牌照時也稱，“在技術試驗階段，諾基亞、愛立信、高通、英特爾等多家國外企業深度參與，各方共同努力讓我國5G已經具備商用基礎”。

“愛立信始終與中國三大運營商保持友好的合作關系，并攜手眾多行業伙伴一起推動中國的5G發展。除此之外，愛立信的服務和交付團隊也已為5G部署做好準備。”愛立信方面表示。

據悉，1月19日，愛立信在工信部信息通信研究院實驗室順利完成了中國5G技術研發試驗第三階段——5G獨立組網核心網性能測試和安全測試，到目前為止，已完成第三階段中所有已經發布的5G核心網的測試內容。

中興和華為在網絡的建設上也在提速。

6月3日，中興通訊對第一財經記者表示，公司具備完整的5G端到端解決方案的能力，在無線、核心網、承載、芯片、終端和行業應用等方面已做好全面商用準備。

根據中興通訊官方消息，目前已有全球40多家運營商選擇與中興通訊展開5G合作，公司一方面正在積極與全球運營商合作開展5G試驗和組網建設，另一方面也在與各行業企業開展合作，針對不同場景下的應用展開探索，如中興長沙智能工廠、5G+建設智慧港珠澳大橋、天津5G智慧港口等。

而華為已經獲得40個5G商用合同，其中歐洲地區多達23個，5G基站全球發貨量也超過7萬個。

普華永道全球、中國內地及香港TMT主管合伙人周偉然對記者表示，在未來四年中，各公司對5G最高投資額可達570億美元，以建設更高的網絡密度、增加頻譜和升級有源設備，5G技術的全部技術潛力將在5到10年內實現。