作者：益萊儲

新5G技術的推出將對實時網絡測試或路測產生重大影響。隨著新工藝新戰略的采用，將需要新的測試技術和設備。由于先進的傳輸方法、毫米波頻率和正交頻分復用 （OFDM） 波形的使用，5G 將極大地改變空中接口。這些新技術將大大提高速度，大幅提高網絡容量和帶寬效率，從而大大減少延遲，低于一毫秒。

然而，這些巨大的改進確實給測試工程師帶來了挑戰，尤其是路測將面臨相當大的變化和挑戰。

盡管2020年5G的實施速度有所放緩，但2021年及以后的前景開始好轉。根據全球移動通信系統（GSMA）的數據，到2025年，20%的蜂窩連接將是5G。2021年后， 5G正在快速發展，網絡監控性能和覆蓋范圍對于商業成功至關重要。

路測的基礎

路測的關鍵作用是收集有關移動網絡運營商語音和數據服務的數據，然后可以根據運營商的 KPI 進行測量。通過執行此類測試，運營商可以預防諸如信號差、數據速率低、覆蓋范圍內的黑點、可能的干擾、視頻流延遲和某個區域掉線等問題。運營商通過確保高質量的服務和高質量的體驗來解決任何問題，并最大限度地減少用戶流失。

路測可以使用一系列車輛進行，如貨車、汽車、摩托車，這些車輛的特別優勢是能夠穿過繁忙的交通而避免延誤。甚至可以手動進行，以測試區域中用車輛難以或不可能到達的地方。當使用這些車輛進行測試時，測試設備安裝在車輛上，然后圍繞一個區域行駛，在途中收集實時數據。

使用的設備通常包括連接到數據記錄和分析硬件的一系列手機，以及跟蹤車輛位置的 GPS 接收器，所有這些設備通常都內置于多通道掃描儀單元中。

5G 將如何影響測試

5G的實施標志著邁向更智能社會的一大步，也意味著路測領域的巨大變化。雖然基本知識保持不變，但在評估特定區域的網絡覆蓋范圍的方法方面，目標已經發生了變化。

雖然在 5G 測試領域中，毫米波頻段的使用將是一個相對較小的挑戰，但轉向使用復雜的多天線配置和波束成形——而不是傳統的、均勻分布的基于小區的覆蓋，障礙會大很多。

首先，無論是在能耗和成本方面，還是在服務的速度和可靠性方面，信號通過多條路徑到達接收天線的多徑傳播將提高移動網絡的效率。

5G更快、更可靠的連接將部分歸功于波束成形的引入，波束成形將無線信號直接發送到特定設備，而不是以統一的方式向所有方向發送。這完全改變了游戲規則，而且與傳統方法相比，其結果是基站和最終用戶之間的連接效率更高。

在路測中，設備將連接到從被觀察基站發射的最強附近波束，與同步信號塊 （SSB） 參考相關。在接收設備靠近的情況下，測試將需要確定信號之間是否可以保持足夠的距離，以便它們不會相互干擾。

對于 未來5G 時代的路測，KPI 將基于：

1）同步信號參考信號接收功率 （SS-RSRP），它估計基站 OFDM 調制 SSB 波束的輸出功率；

2）同步信號參考信號接收質量 （SS-RSRQ），它測量整個系統帶寬上的波束信號質量（考慮到噪聲），低結果可能證明轉移到附近小區是合理的；

3）同步信號信號與干擾加噪聲比 （SS-SINR），它是光束輸出信號功率與來自噪聲和任何事件干擾的功率之比。

通過使用無人機進行空中測試以及地面測試，可以創建每個基站覆蓋范圍的 3D 地圖，從而允許收集垂直數據和水平數據。這將提供更清晰的覆蓋范圍，并加強決策過程，以作出改進。

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現在的問題是“何時”5G將帶來它承諾的巨大潛力。隨著2021年及以后的推出速度加快，最終用戶的服務質量和體驗將決定我們看到真正的商業成功的速度有多快。

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